Групові друзі на канікулах хочуть, щоб я проаналізував, чи є можливість арбітражу у приватизації Hong Kong-акцій Dongfeng Group, сьогодні детально проаналізую. Dongfeng Motor Group (HK|00489)Lantu Automobile (HK|07489)
Простий підсумок: Dongfeng планує зняти свої акції з біржі Гонконгу, виплативши акціонерам по 6,68 гонконгських доларів за акцію + 0,3552608 акцій Lantu Automobile.
Спершу порахуємо, щоб побачити потенціал.
За ціною близько 9,8 гонконгських доларів за акцію, купуючи 1 акцію, після отримання 6,68 долара готівкою, фактично витрачаєш лише 3,12 долара на купівлю акцій Lantu.
Перерахунок: (9,8 - 6,68) / 0,3552608 ≈ 8,78
У офіційних документах незалежний консультант оцінив Lantu у 10,21-11,56 юанів, за курсом на 23 лютого 2026 року це відповідає 11,56-13,08 гонконгських доларів, середина — 12,32 долара.
Це означає, що при участі зараз, на папері вже є «теоретичний бонус» понад 30%.
Зображення
Згідно з офіційним документом Dongfeng Group від 13 лютого, сторінка 48
Чи справді Lantu коштує ці гроші?
З погляду фундаментальних показників, вона відрізняється від тих нових гравців, що ще витрачають гроші на презентації PPT.
У 2025 році Lantu продала 150 000 автомобілів, отримала чистий прибуток 1,02 мільярда юанів, з валовою маржею 20,9%.
На ринку нових енергетичних автомобілів у Гонконгу, така прибуткова компанія з державною підтримкою має приблизно 400 мільярдів юанів ринкової капіталізації — цілком обґрунтовано, без зайвих цінових намагань.
Чому зараз є знижка?
Головне питання: якщо все так добре, чому ціна Dongfeng не зростає безпосередньо?
Зараз є два основні ризики:
Перше — чи пройде голосування на зборі акціонерів 9 березня. Для приватизації потрібно підтримка 75% незалежних акціонерів і не більше 10% проти. Хоча я вважаю, що ймовірність успіху дуже висока, але якщо голосування відхилять, ціна одразу повернеться до початкового рівня.
Друге — ризик «пролому» ціни Lantu у день її виходу на біржу 19 березня.
По-перше, Lantu — це IPO без нових акцій і додаткових коштів, все — через обіг існуючих акцій, офіційна оцінка — лише орієнтир, а не остаточний висновок.
По-друге, багато фондів, що отримують дивіденди від Dongfeng, за правилами не можуть тримати зростаючі акції, таких як Lantu, і 19-го вони будуть змушені масово продавати.
Ще й багато старих інвесторів вважають, що Lantu — це «білий квиток», і якщо зможуть продати — це чистий прибуток.
Ці тиски продавців у сукупності можуть спричинити різке падіння ціни при відкритті.
Мої думки
Я вважаю, що найбільший ризик — це зниження ціни Lantu у день виходу на біржу, і ймовірність цього досить висока.
За новою оцінкою 11,56 юанів, перерахуємо очікуваний прибуток і рівень безпеки для Dongfeng:
Зображення
Якщо зараз купити Dongfeng для обміну, то при ціні нижче 9,6 юанів, ціна беззбитковості Lantu — приблизно 8,22 юанів, і цей запас безпеки досить міцний, щоб витримати перший день «пролому».
Але якщо не готовий зазнати збитків, моя рекомендація — триматися і чекати 19 березня.
Найнадійніший сценарій — це коли у цей день інститути змушені будуть продавати, і ціна Lantu знизиться до рівня, що відійшов від фундаментальних показників, наприклад, до 8,5 юанів або нижче.
Тоді можна буде просто купити на вторинному ринку «кроваві» акції, і їхня вартість буде нижчою, ніж зараз, а гроші — без обмежень у часі, і при правильному виборі моменту — швидко заробити.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Аналіз арбітражу приватизації акцій Dongfeng Group(HK.07489) акціонерів
Групові друзі на канікулах хочуть, щоб я проаналізував, чи є можливість арбітражу у приватизації Hong Kong-акцій Dongfeng Group, сьогодні детально проаналізую. Dongfeng Motor Group (HK|00489) Lantu Automobile (HK|07489)
Простий підсумок: Dongfeng планує зняти свої акції з біржі Гонконгу, виплативши акціонерам по 6,68 гонконгських доларів за акцію + 0,3552608 акцій Lantu Automobile.
За ціною близько 9,8 гонконгських доларів за акцію, купуючи 1 акцію, після отримання 6,68 долара готівкою, фактично витрачаєш лише 3,12 долара на купівлю акцій Lantu.
Перерахунок: (9,8 - 6,68) / 0,3552608 ≈ 8,78
У офіційних документах незалежний консультант оцінив Lantu у 10,21-11,56 юанів, за курсом на 23 лютого 2026 року це відповідає 11,56-13,08 гонконгських доларів, середина — 12,32 долара.
Це означає, що при участі зараз, на папері вже є «теоретичний бонус» понад 30%.
За нижньою межою оцінки: 11,56 / 8,78 - 1 = 31,66%
Зображення
Згідно з офіційним документом Dongfeng Group від 13 лютого, сторінка 48
З погляду фундаментальних показників, вона відрізняється від тих нових гравців, що ще витрачають гроші на презентації PPT.
У 2025 році Lantu продала 150 000 автомобілів, отримала чистий прибуток 1,02 мільярда юанів, з валовою маржею 20,9%.
На ринку нових енергетичних автомобілів у Гонконгу, така прибуткова компанія з державною підтримкою має приблизно 400 мільярдів юанів ринкової капіталізації — цілком обґрунтовано, без зайвих цінових намагань.
Головне питання: якщо все так добре, чому ціна Dongfeng не зростає безпосередньо?
Зараз є два основні ризики:
Перше — чи пройде голосування на зборі акціонерів 9 березня. Для приватизації потрібно підтримка 75% незалежних акціонерів і не більше 10% проти. Хоча я вважаю, що ймовірність успіху дуже висока, але якщо голосування відхилять, ціна одразу повернеться до початкового рівня.
Друге — ризик «пролому» ціни Lantu у день її виходу на біржу 19 березня.
По-перше, Lantu — це IPO без нових акцій і додаткових коштів, все — через обіг існуючих акцій, офіційна оцінка — лише орієнтир, а не остаточний висновок.
По-друге, багато фондів, що отримують дивіденди від Dongfeng, за правилами не можуть тримати зростаючі акції, таких як Lantu, і 19-го вони будуть змушені масово продавати.
Ще й багато старих інвесторів вважають, що Lantu — це «білий квиток», і якщо зможуть продати — це чистий прибуток.
Ці тиски продавців у сукупності можуть спричинити різке падіння ціни при відкритті.
Я вважаю, що найбільший ризик — це зниження ціни Lantu у день виходу на біржу, і ймовірність цього досить висока.
За новою оцінкою 11,56 юанів, перерахуємо очікуваний прибуток і рівень безпеки для Dongfeng:
Зображення
Якщо зараз купити Dongfeng для обміну, то при ціні нижче 9,6 юанів, ціна беззбитковості Lantu — приблизно 8,22 юанів, і цей запас безпеки досить міцний, щоб витримати перший день «пролому».
Але якщо не готовий зазнати збитків, моя рекомендація — триматися і чекати 19 березня.
Найнадійніший сценарій — це коли у цей день інститути змушені будуть продавати, і ціна Lantu знизиться до рівня, що відійшов від фундаментальних показників, наприклад, до 8,5 юанів або нижче.
Тоді можна буде просто купити на вторинному ринку «кроваві» акції, і їхня вартість буде нижчою, ніж зараз, а гроші — без обмежень у часі, і при правильному виборі моменту — швидко заробити.