DHL пріоритетно використовує власні вантажні літаки для транспортування фармацевтичних препаратів

Боїнг 777-300 фрахтовий літак, який експлуатує Kalitta Air у авіаційній мережі DHL, кілька разів на тиждень перевозить фармацевтичні та медичні вантажі між Брюсселем, Бельгія, та Міжнародним аеропортом Цинциннаті-Нортен-Кентуккі. (Фото: DHL)

Ерик Куліш

Вівторок, 24 лютого 2026, 23:12 за Києвом 3 хв читання

У цій статті:

DHL.DE

-0.95%

Глобальний логістичний гігант DHL зменшує залежність від сторонніх перевізників і комерційних авіаліній на користь власних вантажних літаків для покращення сервісу та зниження витрат на транспортування температурно-чутливих фармацевтичних та біологічних вантажів, що вимагають дотримання суворих стандартів обробки.

DHL (FSE: DHL) минулого тижня оголосила, що пріоритетно використовуватиме власний авіаційний потенціал на спеціально визначених маршрутах по всьому світу.

Недавнє введення шаттл-сервісу між хабами DHL у Брюсселі, Бельгія, та Цинциннаті з використанням переобладнаного фрахтового літака Boeing 777-300 ознаменувало перехід до цілковито власної, DHL-оперативної мережі охолодженого авіаційного вантажу, повідомила транспортна компанія. Цей вантажний літак, який кілька разів на тиждень експлуатує партнер із Мічигану Kalitta Air, пофарбований з логотипом “Health Logistics”, щоб підкреслити використання обладнання, призначеного спеціально для клієнтів медичної галузі.

Мідвест, де розташований Цинциннаті, є домом для багатьох штаб-квартир медичних компаній та виробничих підприємств. Брюссель зручно розташований поблизу основних кластерів фармацевтичного виробництва в Європі.

Повна внутрішня інтеграція фармацевтичної авіаційної логістичної мережі дозволяє DHL гарантувати застосування найкращих логістичних практик на кожному етапі — від обробки на місці, процесів у аеропорту з контролем температури, навантаження та розвантаження, польотних операцій і до доставки кінцевому споживачу.

Завдяки прямому контролю та забезпеченню, що вантажі залишаються у зонах складів лише для фармацевтичних продуктів, DHL стверджує, що може зменшити залежність від важкої, дорогої упаковки та охолоджуваних контейнерів у польоті, зменшити кількість передач і мінімізувати ризик виходу температури за межі холодового або замороженого режиму для ліків, вакцин, фармацевтичних продуктів і клітинних та генної терапії — тим самим знижуючи витрати та підвищуючи якість.

Реорганізація холодової ланцюга авіаційних вантажів — частина ширшої стратегії групи DHL щодо подвоєння доходів від логістики охорони здоров’я до 10,8 мільярда доларів до 2030 року, що підтримується розвиненою мережею з температурним контролем, спеціалізованим покриттям першого і останнього кілометра та інтегрованими сервісами. У квітні минулого року DHL оголосила про намір інвестувати 2,2 мільярда доларів у модернізацію свого портфоліо логістичних послуг у секторі наук про життя та охорону здоров’я.

До повної реалізації мережі DHL покладається на Starbroker, внутрішню команду авіаційних чартерів, яка шукає літаки у сторонніх перевізників для короткострокових контрактів, пояснив представник компанії через електронну пошту. Основні центри для фармацевтичних вантажів, такі як Німеччина, Індія, Сінгапур і Японія, є частиною запланованого глобального розгортання з ростом попиту.

Продовження історії  

“Компанії у сфері наук про життя та охорони здоров’я очікують на рішення щодо холодової ланцюга, які є надійними, відповідними та прозорими від початку до кінця — і ці очікування швидко зростають,” сказав Оскар де Бок, генеральний директор DHL Global Forwarding, Freight у прес-релізі. “Водночас вони шукають способи спростити ланцюги постачання та знизити витрати. Наш розширений мережевий потенціал поєднує глобальну авіаційну мережу DHL, нашу мережу станцій, що відповідає стандартам GDP, та наші основні інвестиції у сучасні, з температурним контролем, об’єкти. Це робить логістичну основу більш стійкою та ефективною для клієнтів, які залежать від бездоганної якості для доставки критичних терапій пацієнтам.”

Зростання геополітичної напруги, що впливає на торгові потоки, дефіцит потужностей і зростаюча регуляторна складність, змусили DHL посилити контроль за своєю авіаційною мережею для клієнтів у сфері охорони здоров’я, повідомила компанія.

Минулого року конкурент FedEx запустив рейс, що з’єднує Дублін і Індіанаполіс чотири рази на тиждень, щоб обійти перевантажені ворота на сході та прискорити транспортування медичних та інших високовартісних вантажів на день. Ірландія є важливим центром фармацевтичної та біофармацевтичної галузі. Багато компаній у сфері фармацевтики та медичного обладнання також базуються в Індіані.

Клацніть тут для додаткових статей FreightWaves/American Shipper від Ерика Куліша.

Напишіть Ерику Кулішу на ekulisch@freightwaves.com.

ІНШІ СТАТТІ:

DHL купує американського кур’єра SDS Rx

FedEx запускає авіаційний сервіс, що з’єднує Дублін і Індіанаполіс

Публікація “DHL пріоритетно використовує власні вантажні літаки для транспортування фармацевтичних препаратів” з’явилася першою на FreightWaves.

Умови та Політика конфіденційності

Панель конфіденційності

Більше інформації