Вейлай Лі Бін обговорює переваги заміни батареї: полегшує переробку та повторне використання батарей, положення про "спільне списання автомобіля та батареї" чітко не застосовуються до моделей з заміною батареї.
IT之家 2 лютого повідомляє, що засновник, голова ради директорів та генеральний директор NIO Лі Бін опублікував статтю, в якій розглядає одну з переваг обміну батарей — зручність їхнього повторного використання та утилізації.
Лі Бін згадав, що шість відомств спільно опублікували «Проект тимчасового регулювання щодо збору та комплексного використання відпрацьованих акумуляторів для нових енергетичних транспортних засобів», і найцікавішим у цій політиці є те, що положення про «утилізацію автомобіля та батареї разом» явно не поширюється на машини з обміном батарей. Оскільки у таких автомобілів і батареї природно розділені, управління станом батареї та її екологічна утилізація цілком лежить на компанії.
Лі Бін пояснив: «Модель обміну батарей дозволяє розділити терміни служби батареї та автомобіля, а також централізовано управляти їхнім збором і утилізацією, що підвищує ефективність повторного використання та зменшує витрати ресурсів.»
Дев’ять переваг обміну батарей NIO:
Швидке заряджання за 3 хвилини — так само швидко, як заправка;
Перед обміном батареї проходять діагностику, щоб гарантувати їхню справність;
Щоденне використання малих батарей, довгострокова оренда великих батарей, гнучкий вибір за потребою;
Розділення автомобіля та батареї, можливість купівлі або оренди батареї, обмін батарей;
Обмін батарей без виходу з автомобіля, автоматичний процес, більш зручний, ніж заряджання;
Обмінні станції є у місті та на швидкісних трасах — зручно скрізь;
Оптимізація струму заряджання — довший термін служби батареї порівняно з швидкою зарядкою;
Гнучке зняття батареї для повторного використання та утилізації;
Взаємодія з мережею автомобілів, допомагає балансувати навантаження та зменшувати енергоспоживання.
22 лютого 2026 року, у шостий день Нового року, обсяг обміну батарей NIO за один день досяг 177 627 разів — новий рекорд, і менше ніж за 0,5 секунди один автомобіль проходить обмін. На сьогодні в країні побудовано понад 8600 станцій зарядки та обміну батарей, з них понад 3700 станцій для обміну, понад 1000 — на швидкісних трасах. Вже з’єднано 9 п’ятисотмістових та 11 мегаполісних агломерацій, що охоплює 550 міст по всій країні.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Вейлай Лі Бін обговорює переваги заміни батареї: полегшує переробку та повторне використання батарей, положення про "спільне списання автомобіля та батареї" чітко не застосовуються до моделей з заміною батареї.
IT之家 2 лютого повідомляє, що засновник, голова ради директорів та генеральний директор NIO Лі Бін опублікував статтю, в якій розглядає одну з переваг обміну батарей — зручність їхнього повторного використання та утилізації.
Лі Бін згадав, що шість відомств спільно опублікували «Проект тимчасового регулювання щодо збору та комплексного використання відпрацьованих акумуляторів для нових енергетичних транспортних засобів», і найцікавішим у цій політиці є те, що положення про «утилізацію автомобіля та батареї разом» явно не поширюється на машини з обміном батарей. Оскільки у таких автомобілів і батареї природно розділені, управління станом батареї та її екологічна утилізація цілком лежить на компанії.
Лі Бін пояснив: «Модель обміну батарей дозволяє розділити терміни служби батареї та автомобіля, а також централізовано управляти їхнім збором і утилізацією, що підвищує ефективність повторного використання та зменшує витрати ресурсів.»
Дев’ять переваг обміну батарей NIO:
Швидке заряджання за 3 хвилини — так само швидко, як заправка;
Перед обміном батареї проходять діагностику, щоб гарантувати їхню справність;
Щоденне використання малих батарей, довгострокова оренда великих батарей, гнучкий вибір за потребою;
Розділення автомобіля та батареї, можливість купівлі або оренди батареї, обмін батарей;
Обмін батарей без виходу з автомобіля, автоматичний процес, більш зручний, ніж заряджання;
Обмінні станції є у місті та на швидкісних трасах — зручно скрізь;
Оптимізація струму заряджання — довший термін служби батареї порівняно з швидкою зарядкою;
Гнучке зняття батареї для повторного використання та утилізації;
Взаємодія з мережею автомобілів, допомагає балансувати навантаження та зменшувати енергоспоживання.
22 лютого 2026 року, у шостий день Нового року, обсяг обміну батарей NIO за один день досяг 177 627 разів — новий рекорд, і менше ніж за 0,5 секунди один автомобіль проходить обмін. На сьогодні в країні побудовано понад 8600 станцій зарядки та обміну батарей, з них понад 3700 станцій для обміну, понад 1000 — на швидкісних трасах. Вже з’єднано 9 п’ятисотмістових та 11 мегаполісних агломерацій, що охоплює 550 міст по всій країні.