Уряд Панами силою увійшов і взяв під контроль порт. Компанія Cheung Kong під керівництвом Лі Цзяшіня відповіла: відповідні дії є незаконними та становлять серйозний ризик.

24 лютого компанія Cheung Kong Holdings, що належить Лі Кашсінгу, опублікувала на своєму офіційному сайті повідомлення, в якому засуджує примусове захоплення панамським урядом активів, працівників та операцій компанії-портовика в Панамі. В результаті цього, контейнерні термінали в портах Барбоа і Кристобаль були змушені припинити свою діяльність.

Повідомлення зазначає, що 24 лютого 2026 року компанія Cheung Kong Holdings (далі — «Cheung Kong») дізналася, що 23 лютого 2026 року панамський уряд силою увійшов до двох контейнерних терміналів у портах Барбоа і Кристобаль, які керуються її дочірньою компанією Panama Ports Company, та взяв під контроль адміністративне управління і операції цих терміналів. Також було заборонено представникам компанії входити до цих терміналів.

Ці дії є кінцевим етапом тривалих спроб панамського уряду за останній рік скасувати ліцензії та контракти компанії-портовика. 23 лютого уряд опублікував у офіційних виданнях рішення Верховного суду Панами від 16 січня 1997 року (рішення №5 від 29 січня 2026 року) та адміністративний указ президента, що вимагає «зайняти» рухоме майно Panama Ports Company за участю всіх відповідних державних органів. Водночас, представники уряду без запрошення прибули до обох терміналів і повідомили, що ліцензія компанії більше не дійсна, а її операції припинені. Працівникам було наказано залишити компанію, з ними заборонено спілкуватися, а також вони повинні підкорятися вказівкам уряду, інакше їх чекає кримінальне переслідування. Наразі уряд контролює обидва контейнерні термінали.

Згідно з офіційними документами, заявами посадовців і діями уряду, компанія Cheung Kong вважає, що ліцензія Panama Ports Company на управління контейнерними терміналами у портах Барбоа і Кристобаль була примусово припинена з 23 лютого 2026 року.

Ці дії уряду зробили неможливим подальше функціонування компанії-портовика, тому вона була змушена припинити всі операції на одному з двох контейнерних терміналів у портах Барбоа і Кристобаль з 23 лютого 2026 року.

Cheung Kong повторює, що рішення суду, адміністративний указ президента, скасування ліцензії Panama Ports Company і примусове захоплення контейнерних терміналів є незаконними. Такі дії створюють серйозні ризики для безпеки і гігієни у портах Барбоа і Кристобаль. Уряд Панами не повідомляв компанію про ці заходи і не проводив консультацій. Уряд несе відповідальність за всі збитки і шкоду, спричинені цими незаконними діями.

Компанія Panama Ports і Cheung Kong продовжують консультуватися з юридичними радниками щодо рішення суду, дій уряду і примусового захоплення портів, а також вивчають усі можливі шляхи захисту своїх прав, включаючи звернення до внутрішніх і міжнародних судів проти уряду Панами і третіх осіб, що з ними співпрацювали. Вони залишають за собою право притягати до відповідальності всіх причетних.

24 лютого вранці акції Cheung Kong різко впали, до обіду їх вартість знизилася майже на 2%, а ринкова капіталізація склала 241,5 мільярдів гонконгських доларів.

Раніше, за даними агентства «Рейтер», 19 лютого компанія Cheung Kong заявила, що звернулася до панамського уряду з проханням почати переговори щодо продовження управління портами на обох кінцях Панамського каналу.

З 1997 року компанія керує портами Кристобаль на Атлантичному боці і Барбоа на Тихоокеанському. У 2021 році ця ліцензія була продовжена ще на 25 років.

У січні цього року Верховний суд Панами визнав, що управління портами на обох кінцях Панамського каналу компанією Cheung Kong є неконституційним. Після цього Панама оголосила, що датська судноплавна компанія Maersk візьме на себе управління цими портами. Cheung Kong заявила, що оскаржить це рішення у суді.

12 лютого компанія Cheung Kong повідомила, що відповідно до договору про захист інвестицій вона офіційно повідомила панамський уряд про спірні питання, щоб захистити свої інтереси, і запросила уряд Панами до переговорів щодо дій уряду, що вплинули на її діяльність і діяльність Panama Ports Company, і активно шукає рішення. Panama Ports Company є дочірньою компанією, що належить Cheung Kong опосередковано.

4 лютого представник Міністерства закордонних справ Китаю Лінь Цзянь на прес-конференції заявив, що Китай вже відреагував на рішення Верховного суду Панами щодо портів, а уряд Гонконгу також зробив відповідну заяву. Китай наполягає на захисті законних прав і інтересів своїх підприємств.

(Джерело: Daily Economic News)