สตาร์ทอัพบริการจัดส่งพัสดุ Gofo เข้าซื้อกิจการ Cirro E-commerce เพื่อเข้าถึงผู้ค้าปลีก

เครือข่ายขนส่งระยะไกลของ Gofo ถูกสนับสนุนโดยรถบรรทุกขนาดใหญ่ (ภาพ: Gofo)

Eric Kulisch

พุธ, 11 กุมภาพันธ์ 2026 เวลา 23:19 น. GMT+9 อ่าน 4 นาที

สตาร์ทอัพบริการจัดส่งพัสดุ Gofo ได้เข้าซื้อ Cirro E-commerce ซึ่งเป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์พัสดุขนาดเล็กระดับสากลแบบครบวงจรในสหรัฐอเมริกา ยุโรป และโอเชียเนีย ซึ่งเป็นขั้นตอนล่าสุดในการแข่งขันด้านโครงสร้างพื้นฐานระหว่างสายการบินต้นทุนต่ำเพื่อสร้างความสามารถในการขยายตัวในตลาดการจัดส่งในระยะสุดท้าย

Gofo ยังได้แต่งตั้งสองคนเพื่อเป็นผู้นำกลยุทธ์เชิงพาณิชย์และการดำเนินงานด้านการขาย รวมถึง Ron Jansen จาก YunExpress ซึ่งเคยดำรงตำแหน่ง CEO สหรัฐอเมริกา เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการค้า (Chief Commercial Officer) YunExpress เป็นบริษัทย่อยของ Zongteng Group ซึ่งเป็นผู้ให้บริการคลังสินค้าและโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนสำหรับผู้ขายอีคอมเมิร์ซในจีน

การบูรณาการความเชี่ยวชาญในตลาดสหรัฐอเมริกาของ Cirro E-commerce ความสัมพันธ์กับลูกค้า และการเชื่อมต่อกับร้านค้าปลีกที่มีอยู่ เข้ากับเครือข่ายการจัดส่งระดับกึ่งประเทศของ Gofo จะช่วยขยายการเข้าถึงในประเทศและความสามารถในการให้บริการที่สม่ำเสมอมากขึ้นแก่ผู้ค้าขายอีคอมเมิร์ซในตลาดสหรัฐอเมริกา ผู้บริหารของ Gofo กล่าว Cirro เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์พัสดุในประเทศและข้ามพรมแดน

“CIRRO E-Commerce นำความเชี่ยวชาญในตลาดท้องถิ่น ทีมงานด้านการค้าและประสบการณ์ลูกค้าที่มีประสิทธิภาพสูง และการเชื่อมต่อกับอีคอมเมิร์ซที่มีอยู่ เข้ามาในกลุ่ม Gofo ซึ่งนำเครือข่ายขนาดใหญ่ ระบบอัตโนมัติ และวินัยในการดำเนินงาน มาร่วมกัน เราจะมอบประสบการณ์ที่แข็งแกร่งและไร้รอยต่อมากขึ้นให้กับผู้ส่งของในสหรัฐ” Leon Li ซีอีโอของ Gofo สหรัฐอเมริกา กล่าว

Gofo ระบุว่าจะยังคงรักษาทีมผู้บริหารของ Cirro E-commerce และแต่งตั้ง Vincent D’Amata ซึ่งเคยเป็นหัวหน้าฝ่ายขายของ Cirro เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการขาย (Chief Sales Officer) สหรัฐอเมริกา เงื่อนไขของข้อตกลงไม่ได้เปิดเผย

ในเดือนตุลาคม Cirro ได้เพิ่ม Gofo เข้าสู่รายชื่อสายการขนส่งในระยะสุดท้ายที่พร้อมให้บริการแก่ผู้ค้าปลีกผ่านแพลตฟอร์มการจัดส่งของตนเอง

ประกาศการเข้าซื้อกิจการของ Gofo เกิดขึ้นที่ Manifest ซึ่งเป็นการประชุมด้านซัพพลายเชนขนาดใหญ่ที่จัดขึ้นในลาสเวกัส ซึ่งเป็นเวทีที่บริษัทโปรโมทตัวเองให้กับผู้ส่งของ

Gofo ก่อตั้งขึ้นในปี 2023 โดย Chuan Zheng ซึ่งเป็นพลเมืองสหรัฐอเมริกาที่มีเชื้อสายจีนและมีประสบการณ์ด้านโลจิสติกส์และอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนอย่างกว้างขวาง ก่อนหน้านี้เขาเคยก่อตั้งบริษัทชื่อ Ebisu

ปริมาณการส่งออกในอดีตส่วนใหญ่มาจากผู้ค้าปลีกอีคอมเมิร์ซที่เชื่อมโยงกับจีน แต่ธุรกิจในสหรัฐฯ กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วในกลุ่มผู้ค้าปลีกในอเมริกาเหนือและผู้ขายออนไลน์รายย่อย พัสดุระหว่างประเทศจะผ่านพิธีศุลกากรโดยบริษัทพันธมิตร แต่ส่วนใหญ่ของการจัดส่งมาจากคลังสินค้าภายในประเทศในสหรัฐฯ โฆษกกล่าวว่าการดำเนินงาน การนำทีม และการตัดสินใจของบริษัทมุ่งเน้นในสหรัฐอเมริกา

Gofo ได้ขยายฐานโลจิสติกส์ในสหรัฐอเมริกาอย่างรวดเร็ว โดยมีเกือบ 100 ศูนย์กลางและสถานีสนับสนุนมากกว่า 30 เส้นทางขนส่งระยะไกล ปัจจุบันมีพนักงานเต็มเวลามากกว่า 1,000 คน และใช้พันธมิตรด้านบริการจัดส่งเพื่อให้บริการในระยะสุดท้าย

เรื่องราวต่อเนื่อง  

Gofo เมื่อเร็ว ๆ นี้ประกาศว่ามีการจัดการพัสดุเกิน 60 ล้านชิ้นในช่วงฤดูพีค — ตั้งแต่วันขอบคุณพระเจ้าไปจนถึงคริสต์มาส โดยมีความสามารถในการคัดแยกพัสดุ 3 ล้านชิ้นต่อวันในช่วงเวลาที่วุ่นวายที่สุด เครือข่ายของบริษัทยังคงเสถียร โดยมีอัตราความสำเร็จในการจัดส่ง 99% แม้ในช่วงที่ปริมาณเพิ่มขึ้น

ในเดือนตุลาคม Gofo เปิดศูนย์กลางขนส่งขนาดใหญ่ใน Newark รัฐนิวเจอร์ซีย์ และลอสแองเจลิส ก่อนเข้าสู่ฤดูการจัดส่งสูงสุด นอกจากการลงทุนมูลค่า 150 ล้านดอลลาร์แล้ว Gofo ยังดำเนินการศูนย์อัตโนมัติและสถานีมากกว่า 100 แห่ง และเครือข่ายขนส่งระยะไกลในสหรัฐอเมริกาที่มีเส้นทางมากกว่า 30 เส้นทาง บริการจัดส่งของบริษัท ซึ่งให้บริการในวันถัดไปในศูนย์กลางหลักและการจัดส่งภายใน 3-5 วันในรัฐและภูมิภาคต่าง ๆ มีให้บริการใน 49 จาก 50 ตลาดชั้นนำ

บริษัทยังได้เพิ่มจำนวนแรงงานขับรถอิสระผ่านแอปพลิเคชันขึ้น 30% ต่อปี เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างราบรื่น โดยมีรถยนต์ของบริษัทและพันธมิตรจำนวน 1,500 คัน รวมถึงรถบรรทุกขนาด 26 ฟุต และ 53 ฟุต ซึ่งเป็นแกนหลักของเครือข่ายทั่วประเทศของบริษัท โดย Gofo ระบุว่ารถบรรทุกทำคะแนนการรับของตรงเวลาถึง 99.5% และปฏิบัติตามข้อตกลงระดับบริการ (SLA) ร้อยละ 95 ถึง 99% รถบรรทุกระยะไกลสามารถบรรทุกพัสดุได้สูงสุดถึง 16,000 ชิ้น

ผู้ค้าปลีกเริ่มหันมาใช้บริการของผู้ให้บริการโลจิสติกส์ขนาดเล็กและอิสระมากขึ้น แทนสายการขนส่งพัสดุเดิมอย่าง FedEx, UPS และไปรษณีย์สหรัฐฯ ซึ่งให้บริการในอัตราที่ต่ำกว่ามาก หลายรายลงทุนเป็นล้านดอลลาร์เพื่อสร้างเครือข่ายระดับภูมิภาคและระดับชาติ ซึ่งสร้างคำถามว่านานแค่ไหนพวกเขาจะสามารถรักษาการเติบโตนี้ไว้ได้

คลิกที่นี่เพื่ออ่านเรื่องราวเพิ่มเติมจาก FreightWaves/American Shipper โดย Eric Kulisch.

เขียนถึง Eric Kulisch ที่ ekulisch@freightwaves.com.

เรื่องราวที่เกี่ยวข้อง:

Veho ปรับความเร็วในการจัดส่งสำหรับผู้ขายอีคอมเมิร์ซที่ใส่ใจราคา

ศูนย์กลาง SpeedX ใหม่ในชิคาโกเร่งส่งพัสดุเพิ่มขึ้น

ผู้ให้บริการพัสดุอิสระลงทุนในเครือข่ายและเทคโนโลยีต่อเนื่อง

บทความนี้เป็นโพสต์แรกเกี่ยวกับการเข้าซื้อกิจการของสตาร์ทอัพ Gofo ซึ่ง Cirro E-commerce เพื่อเข้าถึงผู้ค้าปลีก ปรากฏบน FreightWaves.