Lucid falha amplamente nas expectativas de lucros, prevê crescimento contínuo de veículos elétricos em 2026

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Uma Lucid Gravity saindo da linha de montagem na fábrica da empresa em Casa Grande, Arizona

A Lucid Group apresentou resultados mistos no quarto trimestre de terça-feira, enquanto o fabricante de veículos totalmente elétricos continua enfrentando condições de mercado desafiadoras e dificuldades internas.

A empresa ficou bastante aquém das expectativas de lucros trimestrais da Wall Street, enquanto superou as estimativas médias de receita em cerca de 12%. Também revisou seus resultados de produção para 2025 devido a problemas de validação interna, mas orientou um aumento notável na produção de veículos neste ano.

Veja como a empresa se saiu no quarto trimestre em comparação com as estimativas médias compiladas pela LSEG:

  • Perda por ação: US$ 3,62 vs. uma perda de US$ 2,62 esperada
  • Receita: US$ 523 milhões vs. US$ 468 milhões esperados

Os resultados da Lucid vêm dias após a empresa demitir 12% de sua força de trabalho assalariada nos EUA, numa tentativa de otimizar operações e “operar com maior eficiência e cumprir nossos compromissos de melhoria da margem bruta e crescimento a longo prazo”, segundo um comunicado da empresa.

O CEO interino da Lucid, Marc Winterhoff, descreveu as demissões na terça-feira à CNBC como um realinhamento necessário da força de trabalho da empresa, diante de preocupações mais amplas do mercado e da economia, bem como ganhos necessários em eficiência.

“Estamos ajustando e chegando a um nível onde achamos que devemos estar e precisamos estar”, disse ele. “Mas não é algo que continuará no futuro.”

Para 2026, a empresa anunciou uma meta de produção de veículos entre 25.000 e 27.000 unidades. Isso representaria um aumento de aproximadamente 40% a 51% em relação aos números de fim de ano divulgados na terça-feira.

A Lucid afirmou que a revisão para o ano — de 18.378 para 17.840 unidades — ocorreu porque “538 veículos não concluíram certos procedimentos internos necessários sob seu processo final de validação para serem classificados como produzidos.”

A empresa disse que os veículos devem ser concluídos neste ano, e que a mudança não afetará seus resultados financeiros previamente reportados.

Winterhoff descreveu o crescimento esperado como “saudável”, mas não “exagerado”, dado o atual desaquecimento nas vendas de veículos, incluindo EVs.

“Nossos planos iniciais eram maiores, mas queríamos ser realmente conservadores e garantir que estamos atingindo os números que projetamos”, afirmou à CNBC.

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Por dentro do plano de reestruturação de alta aposta da Lucid

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Espera-se que a Lucid comece a produção de um novo veículo de tamanho médio, mais barato, no final deste ano, mas Winterhoff afirmou que isso não será relevante para os planos de produção de 2026. Ele disse que o SUV Gravity da montadora deve representar a maior parte da produção e vendas neste ano, seguido pelo sedã Air. A empresa também planeja lançar seus primeiros robotáxis Lucid com parceiros previamente anunciados.

Winterhoff afirmou que as principais prioridades da empresa neste ano são atingir a meta de produção, aumentar as vendas, continuar os ganhos de eficiência e preparar a produção do veículo de tamanho médio e dos robotáxis.

“Queremos realmente garantir que, no nosso caminho para a lucratividade, não gastamos dinheiro que não precisamos. Isso é muito, muito importante”, disse à CNBC.

A Lucid ainda não revelou quando espera ser lucrativa. Está agendada para realizar um dia de investidores em 12 de março, em Nova York.

A Lucid afirmou que encerrou o ano passado com aproximadamente US$ 4,6 bilhões em liquidez total, o que o CFO Taoufiq Boussaid considerou “forte” e que proporcionaria flexibilidade “para atingir objetivos de curto prazo enquanto investe no crescimento futuro.”

A Lucid registrou uma perda líquida de US$ 2,7 bilhões em 2025, em linha com uma perda de US$ 2,71 bilhões no ano anterior. Isso inclui mais que dobrar suas perdas ano a ano durante o quarto trimestre, para US$ 814 milhões. A empresa reportou uma perda de US$ 12,09 por ação no ano.

A receita da empresa em 2025 aumentou 68%, atingindo US$ 1,35 bilhão, incluindo mais que dobrar os resultados ano a ano durante o quarto trimestre.

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