SEREC solicita revisão do aumento de 15% na tarifa portuária da NPA

O Centro de Empoderamento e Investigação Marítima (SEREC) pediu uma revisão do recente aumento tarifário implementado pela Autoridade Portuária da Nigéria (NPA), alertando que o desenvolvimento pode agravar as já elevadas taxas portuárias na Nigéria.

O Chefe de Investigação do SEREC, Eugene Nweke, fez o apelo numa declaração emitida na sexta-feira em Abuja.

O Governo Federal aprovou um aumento de 15% nas tarifas portuárias em fevereiro, uma medida destinada a melhorar a infraestrutura portuária e expandir a capacidade do setor marítimo na Nigéria.

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O que dizem

Nweke afirmou que a revisão tarifária provocou o aumento dos custos operacionais entre os operadores de terminais e linhas de navegação, que agora estão sendo repassados aos utilizadores dos portos.

Ele alertou que o desenvolvimento pode aprofundar as pressões de custos no setor marítimo da Nigéria e afetar a competitividade dos portos do país.

• “Todas as taxas relacionadas aos portos devem passar por harmonização e racionalização para reduzir ineficiências sistêmicas e encargos excessivos aos utilizadores portuários.”
• “O SEREC observou com preocupação uma mudança sistêmica no ambiente de governança marítima da Nigéria, onde agências reguladoras e técnicas são impulsionadas por metas de receita.”
• “Particularmente notável é o recente ajuste tarifário pela NPA, que desencadeou aumentos consequentes por parte dos operadores de terminais e linhas de navegação.”

Nweke acrescentou que a tendência de atribuir metas de receita às agências reguladoras pode comprometer suas responsabilidades estatutárias e enfraquecer a eficácia institucional.

Histórico

A NPA anunciou anteriormente que, a partir de 1 de março, as tarifas portuárias denominadas em dólares americanos seriam ajustadas a cada dois anos.

• Os ajustes serão baseados no Índice de Preços ao Consumidor para Todos os Consumidores Urbanos dos EUA, cobrindo todos os itens.
• O índice usa 1982 como ano-base para medir as variações de preço, calculado a partir da média dos dois anos anteriores.
• As tarifas denominadas em Naira também serão ajustadas a cada três anos, de acordo com o Índice de Preços ao Consumidor da Nigéria.

A autoridade explicou que o mecanismo de revisão visa garantir que as tarifas portuárias permaneçam alinhadas com as tendências inflacionárias e as realidades operacionais.

Mais Insights

Nweke observou que o aumento tarifário elevou ainda mais os custos gerais dos portos e pode exercer pressão adicional sobre as atividades comerciais marítimas na Nigéria.

• Ele também expressou preocupações com as metas agressivas de receita da Alfândega da Nigéria, que muitas vezes levam a gargalos operacionais.
• As metas de receita frequentemente provocam disputas de avaliação e controvérsias de reclassificação durante a liberação de cargas.
• Os importadores também enfrentam avisos de cobrança pós-liberação que podem atrasar o processamento das cargas.

Atrasos operacionais causados por esses processos aumentam os custos logísticos para as empresas que operam através dos portos nigerianos.

Ferramentas de facilitação do comércio, como a loja única e o Estudo de Liberação de Tempo, deveriam reduzir o tempo de permanência das cargas nas zonas aduaneiras.

Ele acrescentou que a Alfândega pode desempenhar melhor seu papel se receber metas de throughput de cargas, em vez de metas estritas de receita.

O que você deve saber

A Autoridade Portuária da Nigéria anunciou no ano passado uma revisão de 15% nas tarifas portuárias como parte dos esforços para melhorar a competitividade e apoiar o desenvolvimento da infraestrutura nos portos do país.

• A atualização tarifária é a primeira desde 1993.
• As autoridades afirmam que a revisão ajudará a financiar a modernização portuária e a melhorar a eficiência operacional.
• A medida faz parte de reformas mais amplas destinadas a fortalecer o setor marítimo da Nigéria.

No entanto, os stakeholders do setor marítimo continuam a levantar preocupações sobre o impacto potencial do aumento das tarifas portuárias nos custos comerciais e no movimento de cargas na região.

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