Tianjin irá melhorar e expandir a remodelação de estações de comboios, entre outras, para aumentar a conveniência do transporte entre Pequim e Tianjin

O Gabinete de Imprensa do Conselho de Estado realizou hoje de manhã uma conferência de imprensa para apresentar informações sobre o “Plano de Coordenação Espacial da Área Metropolitana de Capital Modernizada (2023—2035)” e responder às perguntas dos jornalistas. Um responsável de Tianjin explicou que, nos últimos anos, o volume de deslocações entre Pequim e Tianjin tem vindo a aumentar de forma constante, prevendo-se que em 2025 o número médio diário de deslocações entre as duas cidades atinja as 225 mil pessoas. As cidades de Pequim e Tianjin tornaram-se uma rotina para muitas pessoas, com transições mais suaves entre trabalho, estudo, vida e consumo. Neste plano, toda a área de Pequim e Tianjin foi incluída na zona funcional, com Wuqing, em Tianjin, integrada na zona de deslocações diárias, fortalecendo a troca de pessoas e a fusão económica entre as duas regiões. Atualmente, há quatro linhas de alta velocidade (Pequim-Tianjin, Tianjin-Xingang, Pequim-Binhai, Pequim-Shanghai) e seis autoestradas, incluindo a linha de alta velocidade Pequim-Tangshan, que ligam diretamente Pequim. O sistema de transporte “um cartão” cobre toda a rede de metro e autocarros. O próximo passo é acelerar a melhoria da rede de transporte tridimensional que conecta Pequim e Tianjin, aumentar ainda mais a capacidade das linhas de comboio interurbanas, melhorar e ampliar as estações de Tianjin South e Wuqing, continuar a investir em autocarros e serviços de transporte rápido personalizados, melhorar a conveniência do transporte entre as principais cidades de Pequim e Tianjin, fortalecer as ligações de transporte nas regiões transfronteiriças de Tongwu Lang, Pingji e outras áreas, e criar uma “história de duas cidades” eficiente e de alta qualidade entre Pequim e Tianjin. (Notícias da CCTV)