Lamborghini Desliga o Veículo Eléctrico de Luxo enquanto os Condutores Apegam-se à “Conexão Emocional” com o Diesel

Condutores abastados que desejam sentir a ligação emocional de um motor a gasolina ou diesel levaram a Lamborghini a cancelar o seu próximo veículo elétrico de luxo.

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Lanzador Cai em Desgraça

A fabricante italiana de automóveis, de propriedade da Volkswagen VWAPY +1,62% ▲, anunciou que o SUV elétrico chamado Lanzador já não será produzido. Estava previsto para chegar às estradas em 2028.

O CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, disse ao jornal Times que investir pesadamente no desenvolvimento de veículos totalmente elétricos, quando o mercado e a base de clientes ainda não estão prontos, seria um “hobby caro”.

“Seria financeiramente irresponsável para os acionistas, clientes, nossos funcionários e suas famílias,” afirmou. Acrescentou que a “curva de aceitação” de veículos elétricos puros no seu mercado-alvo de condutores abastados era “quase zero”.

Aparentemente, clientes ricos valorizavam a “experiência emocional” dos seus Lamborghinis — seja o design icónico, o desempenho na estrada ou o som e feedback distintivos do motor de combustão interna.

Perde-se a Ligação Emocional

“Os veículos elétricos, na sua forma atual, têm dificuldades em proporcionar essa ligação emocional específica,” disse Winkelmann.

De acordo com a Reuters, a Lamborghini afirmou que está “totalmente preparada para veículos elétricos completos; no entanto, a prontidão do mercado dentro do segmento ainda não está alinhada com essa transição.”

A Lamborghini disse que o Lanzador será substituído por um veículo híbrido plug-in (PHEV), que atualmente é a motorização preferida para os seus principais veículos, o SUV Urus e os supercarros Temerario e Revuelto. O Urus de próxima geração, previsto para 2029, continuará a ser um PHEV, apesar de inicialmente estar planeado como outro veículo elétrico.

Esta é a mais recente retração no setor de veículos elétricos europeu.

No início deste mês, a Stellantis, fabricante da Chrysler, anunciou uma baixa de €22,2 mil milhões no segundo semestre de 2025, relacionada com a redução dos incentivos fiscais para veículos elétricos nos EUA, ocorrida em setembro passado. Especificamente, o CEO Antonio Filosa esclareceu que as perdas “refletem principalmente o custo de superestimar o ritmo da transição energética.” O executivo, que foi nomeado líder da Stellantis em maio passado, numa altura de queda nas vendas e lucros, afirmou que a superestimação afastou a fabricante automóvel das “necessidades, meios e desejos reais dos compradores de automóveis.”

Mas nem tudo são más notícias. A procura por veículos totalmente elétricos aumentou 14% na Europa em janeiro, enquanto os híbridos plug-in subiram quase um terço.

A Ferrari RACE +5,46% ▲ também continua na sua trajetória, com o lançamento do seu veículo elétrico Luce previsto para este maio. A Bentley, também propriedade da VW, ainda planeia lançar o seu SUV elétrico até 2027.

VWAPY é uma Boa Ação para Comprar Agora?

Devido à falta de cobertura de analistas, vamos analisar como tem evoluído o preço das ações da VWAPY nos últimos 12 meses. Como pode ver abaixo, subiu 10% nesse período.

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