DHL prioriza os seus próprios aviões de carga para transporte de produtos farmacêuticos

Um cargueiro Boeing 777-300 operado pela Kalitta Air na rede de aviação da DHL está a transportar remessas farmacêuticas e médicas entre Bruxelas, Bélgica, e o Aeroporto Internacional de Cincinnati-Northern Kentucky várias vezes por semana. (Foto: DHL)

Eric Kulisch

Ter, 24 de fevereiro de 2026 às 23:12 GMT+9 3 min de leitura

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A potência global de logística DHL está a reduzir a dependência de transportadoras terceiras e companhias aéreas comerciais, apostando nos seus próprios aviões de carga para melhorar o serviço e reduzir custos em remessas de produtos farmacêuticos e biológicos sensíveis à temperatura, que exigem manuseio de acordo com padrões rigorosos.

A DHL (FSE: DHL) anunciou na semana passada que irá priorizar o uso da sua capacidade aérea própria em rotas especialmente designadas em todo o mundo.

A recente introdução de um serviço de shuttle entre os hubs da DHL em Bruxelas, Bélgica, e Cincinnati, utilizando um cargueiro Boeing 777-300 convertido, marcou a mudança para uma rede de transporte aéreo refrigerado dedicada, operada pela DHL, disse a empresa de transporte. O jato de carga, operado várias vezes por semana pelo parceiro de Michigan, Kalitta Air, está pintado com uma etiqueta “Health Logistics” para destacar o uso de equipamentos reservados especificamente para clientes do setor médico.

A região do Midwest, onde fica Cincinnati, é sede de muitas empresas de saúde e fábricas. Bruxelas está convenientemente localizada perto de grandes clusters de produção de medicamentos na Europa.

Ter a rede de logística aérea farmacêutica totalmente interna permite à DHL garantir que as melhores práticas logísticas sejam empregadas em cada etapa da jornada — desde o manuseio na origem, processos aeroportuários controlados por temperatura, carregamento e descarregamento, operações de voo e entrega no destino.

Ao exercer controlo direto e garantir que as remessas permaneçam dentro de zonas de armazém exclusivas para produtos farmacêuticos, a DHL afirma que pode reduzir a dependência de embalagens pesadas e caras e de contentores refrigerados em voo, diminuir as transferências e minimizar o risco de variações de temperatura fora dos intervalos de frio ou congelado para medicamentos, vacinas, produtos farmacêuticos e terapias celulares e genéticas — assim, reduzindo custos e aumentando a qualidade.

A reestruturação da cadeia de frio do transporte aéreo de carga faz parte de uma estratégia mais ampla do Grupo DHL para duplicar a receita de logística de saúde para 10,8 mil milhões de dólares até 2030, apoiada por uma extensa rede controlada por temperatura, cobertura de entregas especiais de primeira e última milha, e ofertas de serviços integrados. Em abril passado, a DHL anunciou planos de investir 2,2 mil milhões de dólares na atualização do seu portfólio de logística no setor de ciências da vida e saúde.

Até que a rede esteja totalmente instalada, a DHL irá contar com a Starbroker, a sua equipa interna de fretamento aéreo, para obter aviões de transportadoras externas para compromissos de curto prazo, explicou um porta-voz por e-mail. Centros de saúde importantes como Alemanha, Índia, Singapura e Japão fazem parte do plano de expansão global à medida que a procura aumenta.

História continua

“Empresas de ciências da vida e saúde esperam soluções de cadeia de frio que sejam confiáveis, conformes e transparentes de ponta a ponta — e essas expectativas estão a crescer rapidamente,” disse Oscar de Bok, CEO da DHL Global Forwarding, Freight, em um comunicado de imprensa. “Ao mesmo tempo, procuram formas de simplificar as cadeias de abastecimento e reduzir custos. A nossa rede expandida combina a conectividade aérea global da DHL Aviation, a nossa rede de estações compatíveis com GDP, e os nossos principais investimentos em instalações modernas e controladas por temperatura. O resultado é uma infraestrutura logística mais resiliente e eficiente para clientes que dependem de qualidade impecável para entregar terapias críticas aos pacientes.”

O aumento das tensões geopolíticas que afetam os fluxos comerciais, a escassez de capacidade e a crescente complexidade regulatória levaram a DHL a exercer um controlo operacional mais rigoroso sobre a sua rede aérea para clientes do setor de saúde, afirmou a empresa.

No ano passado, a concorrente FedEx lançou um voo que conecta Dublin e Indianapolis quatro vezes por semana para evitar os portões congestionados da costa leste e acelerar o transporte de produtos de alta valia, como produtos farmacêuticos e de biotecnologia, em um dia. A Irlanda é um centro importante de produção farmacêutica e biotecnológica. Muitas empresas de equipamentos médicos e farmacêuticos também têm sede em Indiana.

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Escreva para Eric Kulisch em ekulisch@freightwaves.com.

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