null執筆者：赵颖出典：ウォール街ジャーナル米国とイランの歴史的な高官級交渉は合意に至らず終了し、交渉期間中にホルムズ海峡での軍事対峙が勃発したことで、この戦略的水路の支配権問題は外交ゲームの核心に押し上げられた。中央テレビの報道によると、パキスタンで行われた約21時間の会談終了後、米副大統領のヴァンスは、双方が合意に至らなかったと述べた。交渉中、イランと米側はホルムズ海峡で対峙し、トランプは11日にソーシャルメディアで「ホルムズ海峡の掃除を始めた」と投稿し、イランの28隻の浮標艇は「すべて海底に沈んだ」と主張した。これに対しイラン側は強く反応し、新华社はイランのタスニム通信を引用し、イランが厳重な警告を発した後、米軍駆逐艦はホルムズ海峡から引き返したと報じた。二つの大きな出来事が同時に進行し、市場は交渉の見通しに対してますます慎重になっている。元米国駐イスラエル大使のダニエル・シャピロは、核心的な意見の相違点について「実質的な合意の可能性はゼロ」と直言し、より現実的な結果はホルムズ海峡の通行権に関する何らかの合意に達し、交渉の継続を図ることだと述べた。海峡対峙：双方の言い分11日の海峡事件について、双方の記述には根本的な相違がある。新华社の報道によると、米国メディアは米国当局者の情報を引用し、米軍の2隻の駆逐艦が東から西へホルムズ海峡を通過し、ペルシャ湾に入り、その後同海峡を経由してアラビア海に戻ったと伝えた。米中央司令部は、2隻の駆逐艦は任務完了後に計画通り離脱し、事故はなかったと述べている。この行動は、米国がイランの海峡支配を認めず、商業ルートの再開を促進し、無人潜水艇を用いた水雷除去のより広範な任務を開始したことを示すものだ。近くの民間船が記録した無線通信によると、双方は当時、意図的に抑制を保っていたことが示されている。イラン側は米軍駆逐艦に対し、「これは最後の警告だ」と警告を発し、米側は国際法に基づき通行を認め、挑発の意図はないと応じ、休戦規定を遵守すると述べた。しかし、イラン側の表現は全く異なる。新华社の報道によると、イランの武装部隊は米軍駆逐艦の位置を綿密に監視した上で、厳重な警告を発し、パキスタンを通じて米側の交渉代表団に状況を伝え、「米軍艦艇が航行を続けるなら、30分以内に沈没させる。イランと米国の交渉にも影響を及ぼす」と明確に伝えた。イラン・イスラム革命防衛隊海軍は4月12日に声明を発表し、ホルムズ海峡の管理権を完全に掌握していると強調し、現在は特定の規定に基づき非軍用船のみが通過を許可されていると否定した。今回の交渉：最高レベル、最も深刻な対立このパキスタンでの会談は、1979年のイラン・イスラム革命以来、米イラン間で最も高位の正式外交接触とみなされている。米側代表団は副大統領ヴァンスが率い、特使のスティーブ・ウィトコフとジャレッド・クシュナーが参加した。一方、イラン側は議長のモハマド・バゲル・ガリバフを筆頭に、外相のアッバス・アラギチや経験豊富な外交・安全保障官のアリ・バゲリ・カニが出席した。会談は数時間にわたり、技術専門家も具体的な問題について協議した。しかし、中央テレビの報道によると、約21時間の交渉後、ヴァンスは、双方が合意に至らず、多くの「実質的な議論」が最終的に成果を生まなかったと述べた。核計画、ミサイルシステム、地域の武装勢力支援といった、20年以上にわたり双方を悩ませてきた争点についても、今回の交渉では突破口が見いだせなかった。イランの交渉代表団には強硬派の参加者が多く、外部の見通しに対しても慎重な姿勢を保っている。バゲリ・カニや経験豊富な議員のマフムード・ナバヴィアンは、これまでイランの核計画制限に関する外交努力に反対してきた。安全保障官のアリ・アクバル・アフマダニは、イランの無人機プロジェクトに関与したことで2023年にカナダから制裁を受けている。専門家は、強硬派の参加は交渉の難航を招く一方、最終的に合意に達すれば、その保証も長続きする可能性が高いと指摘している。海峡支配権：交渉の最も緊迫した核心ホルムズ海峡の支配権は、今回の交渉で最も時間的に緊迫した議題であり、交渉が決裂した後も市場にとって最も敏感な未解決の問題だ。イラン・イスラム革命防衛隊海軍は停戦以降、海峡の通行量を極端に制限し、料金制度を導入している。中央テレビの報道によると、船舶追跡サイト「海上交通」のデータによると、ホルムズ海峡の通行船は依然として非常に限られており、すべての通過船はイランの直接監視下にある。メディアの報道によると、トランプはイランが海峡の再開に遅れをとることに対して、ますます不耐烦を示しており、海峡の再開は二週間の停戦協定の前提条件の一つだ。ブルッキングス研究所の外交政策担当ディレクター、スザンヌ・マロニーは、イランが数十億ドルの資産凍結解除を公然と求めている姿勢は、臨時的な海峡封鎖緩和の条件の一つであることを示していると述べた。同時に、「海峡問題は最も緊迫しており、米側は核問題をこの対立の核心から目を背けさせてはならない」と警告した。対峙の背後：試みと抑制の共存今回の対峙の実際の動きから見ると、双方は強硬な表明の下でも一定の抑制を示している。米軍が通過後に離脱し、イランは状況を交渉ルートに取り込み、直接的な軍事行動を取らなかった。この状況は、先週木曜日以降、米側が攻撃を停止し、イランの無人機やミサイルによる湾岸地域への攻撃が明らかに減少した全体的な流れを維持している。ロンドンのチャタム研究所中東・北アフリカプログラム責任者のサナム・ヴァキルは、ガリバフが米軍艦艇が海峡でイランに挑戦した状況下でも、高レベルの会談を正常に進められるのは、彼がイランの政治体制に対して一定の制約を加える権限を持っていることを示していると指摘した。ヴァキルは、「これは米国が相手を試し、相手が抑制的な反応を示すかどうかを見る試みだ」と述べた。交渉は決裂したが、ホルムズ海峡の緊張状態が今後の接触で制御されるかどうかは、この世界最重要のエネルギー航路の通行の安定性と、米イランのより広範な外交進展の継続性に直接関わる。
米伊交渉は決裂し、ホルムズ海峡が最大の焦点の一つとなる。米軍の派手な「掃雷」作戦はイランに撃沈警告を受ける。
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執筆者：赵颖
出典：ウォール街ジャーナル
米国とイランの歴史的な高官級交渉は合意に至らず終了し、交渉期間中にホルムズ海峡での軍事対峙が勃発したことで、この戦略的水路の支配権問題は外交ゲームの核心に押し上げられた。
中央テレビの報道によると、パキスタンで行われた約21時間の会談終了後、米副大統領のヴァンスは、双方が合意に至らなかったと述べた。
交渉中、イランと米側はホルムズ海峡で対峙し、トランプは11日にソーシャルメディアで「ホルムズ海峡の掃除を始めた」と投稿し、イランの28隻の浮標艇は「すべて海底に沈んだ」と主張した。これに対しイラン側は強く反応し、新华社はイランのタスニム通信を引用し、イランが厳重な警告を発した後、米軍駆逐艦はホルムズ海峡から引き返したと報じた。
二つの大きな出来事が同時に進行し、市場は交渉の見通しに対してますます慎重になっている。元米国駐イスラエル大使のダニエル・シャピロは、核心的な意見の相違点について「実質的な合意の可能性はゼロ」と直言し、より現実的な結果はホルムズ海峡の通行権に関する何らかの合意に達し、交渉の継続を図ることだと述べた。
海峡対峙：双方の言い分
11日の海峡事件について、双方の記述には根本的な相違がある。新华社の報道によると、米国メディアは米国当局者の情報を引用し、米軍の2隻の駆逐艦が東から西へホルムズ海峡を通過し、ペルシャ湾に入り、その後同海峡を経由してアラビア海に戻ったと伝えた。米中央司令部は、2隻の駆逐艦は任務完了後に計画通り離脱し、事故はなかったと述べている。この行動は、米国がイランの海峡支配を認めず、商業ルートの再開を促進し、無人潜水艇を用いた水雷除去のより広範な任務を開始したことを示すものだ。
近くの民間船が記録した無線通信によると、双方は当時、意図的に抑制を保っていたことが示されている。イラン側は米軍駆逐艦に対し、「これは最後の警告だ」と警告を発し、米側は国際法に基づき通行を認め、挑発の意図はないと応じ、休戦規定を遵守すると述べた。
しかし、イラン側の表現は全く異なる。新华社の報道によると、イランの武装部隊は米軍駆逐艦の位置を綿密に監視した上で、厳重な警告を発し、パキスタンを通じて米側の交渉代表団に状況を伝え、「米軍艦艇が航行を続けるなら、30分以内に沈没させる。イランと米国の交渉にも影響を及ぼす」と明確に伝えた。
イラン・イスラム革命防衛隊海軍は4月12日に声明を発表し、ホルムズ海峡の管理権を完全に掌握していると強調し、現在は特定の規定に基づき非軍用船のみが通過を許可されていると否定した。
今回の交渉：最高レベル、最も深刻な対立
このパキスタンでの会談は、1979年のイラン・イスラム革命以来、米イラン間で最も高位の正式外交接触とみなされている。米側代表団は副大統領ヴァンスが率い、特使のスティーブ・ウィトコフとジャレッド・クシュナーが参加した。一方、イラン側は議長のモハマド・バゲル・ガリバフを筆頭に、外相のアッバス・アラギチや経験豊富な外交・安全保障官のアリ・バゲリ・カニが出席した。
会談は数時間にわたり、技術専門家も具体的な問題について協議した。しかし、中央テレビの報道によると、約21時間の交渉後、ヴァンスは、双方が合意に至らず、多くの「実質的な議論」が最終的に成果を生まなかったと述べた。核計画、ミサイルシステム、地域の武装勢力支援といった、20年以上にわたり双方を悩ませてきた争点についても、今回の交渉では突破口が見いだせなかった。
イランの交渉代表団には強硬派の参加者が多く、外部の見通しに対しても慎重な姿勢を保っている。バゲリ・カニや経験豊富な議員のマフムード・ナバヴィアンは、これまでイランの核計画制限に関する外交努力に反対してきた。安全保障官のアリ・アクバル・アフマダニは、イランの無人機プロジェクトに関与したことで2023年にカナダから制裁を受けている。専門家は、強硬派の参加は交渉の難航を招く一方、最終的に合意に達すれば、その保証も長続きする可能性が高いと指摘している。
海峡支配権：交渉の最も緊迫した核心
ホルムズ海峡の支配権は、今回の交渉で最も時間的に緊迫した議題であり、交渉が決裂した後も市場にとって最も敏感な未解決の問題だ。
イラン・イスラム革命防衛隊海軍は停戦以降、海峡の通行量を極端に制限し、料金制度を導入している。中央テレビの報道によると、船舶追跡サイト「海上交通」のデータによると、ホルムズ海峡の通行船は依然として非常に限られており、すべての通過船はイランの直接監視下にある。
メディアの報道によると、トランプはイランが海峡の再開に遅れをとることに対して、ますます不耐烦を示しており、海峡の再開は二週間の停戦協定の前提条件の一つだ。ブルッキングス研究所の外交政策担当ディレクター、スザンヌ・マロニーは、イランが数十億ドルの資産凍結解除を公然と求めている姿勢は、臨時的な海峡封鎖緩和の条件の一つであることを示していると述べた。同時に、「海峡問題は最も緊迫しており、米側は核問題をこの対立の核心から目を背けさせてはならない」と警告した。
対峙の背後：試みと抑制の共存
今回の対峙の実際の動きから見ると、双方は強硬な表明の下でも一定の抑制を示している。米軍が通過後に離脱し、イランは状況を交渉ルートに取り込み、直接的な軍事行動を取らなかった。この状況は、先週木曜日以降、米側が攻撃を停止し、イランの無人機やミサイルによる湾岸地域への攻撃が明らかに減少した全体的な流れを維持している。
ロンドンのチャタム研究所中東・北アフリカプログラム責任者のサナム・ヴァキルは、ガリバフが米軍艦艇が海峡でイランに挑戦した状況下でも、高レベルの会談を正常に進められるのは、彼がイランの政治体制に対して一定の制約を加える権限を持っていることを示していると指摘した。ヴァキルは、「これは米国が相手を試し、相手が抑制的な反応を示すかどうかを見る試みだ」と述べた。
交渉は決裂したが、ホルムズ海峡の緊張状態が今後の接触で制御されるかどうかは、この世界最重要のエネルギー航路の通行の安定性と、米イランのより広範な外交進展の継続性に直接関わる。