Terobosan teknologi baterai sodium memimpin gelombang komersialisasi 25 saham konsep melaporkan hasil yang menggembirakan pada tahun 2025

Di tengah percepatan perubahan dalam pola energi global dan perhatian besar terhadap keamanan sumber daya, baterai ion natrium sedang melangkah maju menuju perjalanan komersialisasi baru berkat terobosan teknologi dan verifikasi pasar. Tren ini tidak hanya tercermin dalam konversi hasil laboratorium, tetapi juga memicu perhatian luas dalam dinamika industri dan pasar modal.

Tim Hu Yongsheng dari Institut Fisika Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok baru-baru ini menerbitkan hasil penelitian di “Nature Energy”, yang menetapkan standar baru untuk kinerja keamanan baterai ion natrium. Elektrolyte yang dapat dipolimerisasi dan tidak mudah terbakar (PNE) yang dikembangkan tim ini, pertama kali dalam baterai ion natrium berkapasitas kecil mencapai pemutusan total dari thermal runaway. Berbeda dengan desain keamanan tradisional yang bergantung pada elektrolit flame-retardant, PNE membangun sistem perlindungan tiga-in-satu “stabilitas termal—stabilitas antarmuka—isolasi fisik”, ketika suhu baterai meningkat di atas 150°C, elektrolit secara otomatis mengeras membentuk penghalang padat, secara efektif memutus jalur penyebaran thermal runaway. Lebih menarik lagi, terobosan keamanan ini tidak mengorbankan kinerja baterai—baterai ini menunjukkan kestabilan dalam rentang suhu -40°C hingga 60°C, kemampuan tahan tekanan lebih dari 4,3V, dan semua materialnya menggunakan produk industri matang, memberikan dasar yang kokoh untuk realisasi industri.

Proses komersialisasi baterai ion natrium sedang mempercepat secara menyeluruh. Dari segi cadangan sumber daya, kandungan natrium di kerak bumi lebih dari 400 kali lipat dari lithium, dan tingkat swasembada garam natrium di Tiongkok mendekati 100%, memberikan keunggulan signifikan dalam keamanan sumber daya dan stabilitas biaya. Perhitungan biaya menunjukkan bahwa dengan maturitas rantai industri yang semakin besar, biaya komprehensif baterai natrium diperkirakan akan menurun 30% hingga 40% dibandingkan baterai lithium. Dinamika industri mengonfirmasi tren ini: pada Januari 2026, CATL meluncurkan baterai ion natrium untuk kendaraan komersial ringan; pada Februari, mobil penumpang massal pertama berbasis natrium diperkenalkan dan direncanakan akan diluncurkan dalam tahun ini; pada 30 Maret, proyek baterai ion natrium 2GWh yang diproduksi oleh BoNa New Energy di Harbin menandai langkah penting dalam skala industri. Li Shujun, General Manager dari Zhongke Haidong, mengungkapkan dalam Konferensi Ekosistem Industri bahwa pada 2028, biaya sel akan turun menjadi 0,3 yuan/Wh dan densitas energi akan menembus 180Wh/kg.

Respon pasar modal juga sangat tajam. Meskipun sejak awal tahun, saham konsep baterai natrium rata-rata turun 1,03%, namun 6 saham seperti Baichuan Co., Ltd., Wukuang New Energy justru naik lebih dari 10% melawan tren. Di antaranya, anak perusahaan Haiji New Energy dari Baichuan Co., Ltd. telah merilis produk baterai ion natrium, dan katoda natrium super murah dari Wukuang New Energy memasuki tahap percobaan skala kilogram. Vico Technology, dengan keunggulan teknologi berupa densitas energi 160Wh/kg dan umur siklus 6000 kali, mengalami kenaikan harga saham sebesar 30%. Dari segi kinerja, 25 saham konsep mencapai pertumbuhan laba bersih tahun-ke-tahun, dan 8 perusahaan seperti Penghui Energy dan Wukuang New Energy berhasil berbalik dari kerugian menjadi laba. Penghui Energy, melalui jalur teknologi katoda anion dan oksida berlapis, mencapai komersialisasi baterai natrium generasi pertama pada 2023, dan contoh aplikasi proyek pembangkit energi penyimpanan mereka memberikan referensi penting bagi industri.

Di bawah dorongan dari terobosan teknologi dan penerapan industri secara bersamaan, baterai ion natrium sedang membentuk ulang pola penyimpanan energi. Dari kendaraan listrik hingga truk berat, dari penyimpanan energi jaringan hingga sistem energi terdistribusi, skenario penggunaannya terus berkembang. Dengan semakin banyak perusahaan bergabung dalam kompetisi teknologi dan penataan kapasitas produksi, jalur perkembangan baru ini diharapkan dapat menempuh jalan diferensiasi di bawah kendali ganda keamanan sumber daya dan pengendalian biaya.