خلف 260,000 سجل بيانات: تغيرت منطق نمو التجارة الخارجية الصينية

كيف يُسهم الذكاء الاصطناعي في تسريع تنويع استراتيجية التجارة الخارجية الصينية؟

45.47 تريليون يوان، هو إجمالي واردات وصادرات الصين لعام 2025، ويحتل المركز الأول عالميًا. فيشن الصين/صورة

في عام 2018، أطلقت الحكومة الأمريكية حربًا تجارية. وفي 2019، انخفضت التجارة بين الصين وأمريكا بنسبة 10.7% استجابة لذلك.

وفي 2025، أطلقت الحكومة الأمريكية مرة أخرى حربًا تجارية. وفي ذلك العام، انخفضت التجارة بين الصين وأمريكا بنسبة 18.2%.

لكن هذا مجرد تغيير جزئي، ففي الواقع، بين هاتين الحربين، زادت التجارة الخارجية الصينية بمقدار 14 تريليون يوان، وظلت دائمًا أكبر دولة تجارية للبضائع في العالم.

وفي يناير 2026، قال نائب مدير إدارة الجمارك وانغ جون إن الصين حافظت على نمو مستمر لمدة تسع سنوات في وارداتها وصادراتها، وهو أطول فترة من النمو المستمر منذ انضمامها إلى منظمة التجارة العالمية.

خلال “الخطة الخمسية الرابعة عشرة”، بلغ متوسط النمو السنوي لحجم التجارة الصينية 7.1%. وحتى خلال فترة الحرب التجارية، استمرت في النمو، حيث كانت نسبة نمو التجارة الخارجية 3.4% في 2019، و3.8% في 2025.

وفي أول شهرين من 2026، وصل معدل النمو إلى 18.3%.

هذا الرقم غير معتاد على مستوى العالم. وفقًا لتقرير الأمم المتحدة، فإن النمو الفعلي للتجارة العالمية للبضائع بين نهاية 2024 وبداية 2025 كان فقط بين 2.5% و3%، ومن المتوقع أن يتباطأ بشكل واضح في 2026. كما خفضت منظمة التجارة العالمية توقعاتها لنمو التجارة العالمية للبضائع في 2026 بشكل كبير إلى 0.5%.

في ظل بيئة معقدة، وكون الحجم كبير، مع القدرة على الحفاظ على معدل نمو مرتفع، من أين تأتي قوة التجارة الخارجية الصينية؟

قام صحفي من “الجنوب الأسبوعي” بجمع بيانات واردات وصادرات إدارة الجمارك لعام 2025، وبيانات 20.57 ألف عملية استيراد وتصدير مع الشركاء التجاريين الرئيسيين، بالإضافة إلى بيانات تفصيلية عن 5.37 ألف عملية استيراد وتصدير في قطاعات رئيسية.

تشير البيانات إلى أن منطق نمو التجارة الخارجية الصينية بين هاتين الحربين قد تغير. ويمكن تلخيصه في ثلاثة اتجاهات: التنويع في الاستراتيجيات، اختراق المنتجات الوسيطة، وتعمق الشركات الخاصة في الأسواق الخارجية.

تحميل الرسوم الجمركية

في عام 2018، أشعلت الحكومة الأمريكية حربًا تجارية. وفي العام التالي، تراجعت الصين من المركز الثاني إلى الثالث كشريك تجاري لأمريكا، وحلت رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) محلها. آسيان، وهي رابطة دول جنوب شرق آسيا، تضم 11 دولة منها تايلاند، فيتنام، ماليزيا.

وفي 2025، جاءت موجة جديدة من الحرب التجارية. تظهر بيانات الجمارك أن واردات وصادرات الصين مع جميع أنحاء العالم كانت في ارتفاع خلال ذلك العام، باستثناء تراجع واضح مع الولايات المتحدة. حيث انخفض إجمالي التجارة مع أمريكا بنسبة 18.2%، وتراجع الصادرات إليها بنسبة 19.5%، وتراجع الواردات منها بنسبة 14.1%.

هذه هي المرة الأولى خلال العشر سنوات الماضية التي تظهر فيها ثلاثة مؤشرات تجارية مع أمريكا في تراجع مزدوج، وهو ما يعكس تأثيرًا سلبيًا على التجارة معها.

لكن إجمالي واردات وصادرات الصين لم يتأثر بشكل كبير بتراجع التجارة مع أمريكا. ففي 2025، زادت الصادرات والواردات بنسبة 3.8%، وزادت الصادرات بنسبة 6%.

“هذا الارتفاع والانخفاض هو نتيجة تنويع استراتيجيتنا التجارية”، قال وزير التجارة وانغ وينتاو في مؤتمر صحفي خلال الجلسة الرابعة للمجلس الوطني الـ14 لنواب الشعب الصيني.

من حيث إجمالي التجارة في 2025، سجلت دول آسيان نموًا بنسبة 8%، والاتحاد الأوروبي 6%، وأمريكا اللاتينية 6.5%، وأفريقيا 18.4%. وتعد آسيان، والاتحاد الأوروبي، والولايات المتحدة أكبر ثلاثة شركاء تجاريين للصين. وتشكل الدول المشاركة في مبادرة “الحزام والطريق” أكثر من نصف التجارة.

وخلص وانغ وينتاو إلى أن “الغرب لا يضيء، والشرق يضيء، وإذا غاب الشمال، فالجنوبي هو البديل”.

“استراتيجية التنويع الصينية تحقق نتائج ملموسة”، قال ليونغ يينكوي، نائب رئيس معهد الصين لتعزيز التجارة الدولية، لصحيفة “الجنوب الأسبوعي”. وأضاف أن، في ظل فرض الولايات المتحدة جولات من حرب الرسوم الجمركية، وحروب التكنولوجيا، وغيرها من إجراءات الحماية التجارية، ردت الصين بدقة، واتبعت استراتيجيات بديلة للسوق، حيث توجهت المنتجات الاستهلاكية الرفيعة والتقنيات العالية إلى الاتحاد الأوروبي، واليابان، وكوريا، وغيرها من الاقتصادات المتقدمة، بينما تتجه المنتجات الاستهلاكية الوسيطة والمتوسطة إلى التجارة والتعاون مع الدول النامية.

ولا تزال التجارة مع أمريكا ضخمة. فحسب التصنيف، لا تزال أمريكا أكبر شريك تجاري للصين.

وقال ليونغ إن بعض المنتجات الصينية لا يمكن الاستغناء عنها، وغالبًا ما تمر عبر دول ثالثة للوصول إلى السوق الأمريكية، مما يزيد من تكلفتها وأسعارها. كما أن العديد من المنتجات المصدرة مباشرة إلى أمريكا يتحمل المستهلك الأمريكي عبء الرسوم الجمركية المرتفعة.

وأخبر أستاذ كلية الاقتصاد بجامعة فودان، لي زهوكو، صحفية “الجنوب الأسبوعي”، أن انخفاض الصادرات إلى أمريكا في عامي 2018 و2025 يرجع إلى انخفاض الكمية، وليس تغير الأسعار بشكل كبير.

وهذا يدل على أن تكلفة فرض الرسوم الجمركية من قبل أمريكا يتحملها المستوردون الأمريكيون. وأظهرت دراسات أمريكية أن زيادة الضرائب على المنتجات الصينية أدت إلى ارتفاع تكاليف الشراء للمستهلكين الأمريكيين، وانخفاض قدرتهم الشرائية، مما أدى إلى تراجع حجم الصادرات الصينية إلى أمريكا.

ويتوافق هذا مع إحساس العاملين في الميدان.

قال تشن تشياو، وهو وكيل شحن، يقدم خدمات للمشترين عبر الحدود في أمريكا: “بدأ السوق الأمريكي يتراجع منذ بداية 2025”. عادةً، في أكتوبر، تكون مخازنه ممتلئة، لكن في أكتوبر 2025، لم يتحرك البائعون الصينيون بعد.

وأوضح لصحيفة “الجنوب الأسبوعي” أن الصعوبة ليست فقط بسبب تغييرات السياسات على منصات التجارة الإلكترونية، بل أيضًا بسبب تراجع القدرة الشرائية للمستهلكين الأمريكيين. فبسبب الرسوم الجمركية، يدفع المستهلكون الأمريكيون ضرائب أكثر، ومع تقليص الشركات لوظائفها، يشتري الكثيرون فقط الضروريات.

وقال زاهرن، مسؤول عن سوق الأجهزة الطبية في شركة في مجال علاج الدماغ في شنتشن، لصحيفة “الجنوب الأسبوعي”، إن السوق الأمريكية لمنتجات الشركة جيدة. “رغم فرض الرسوم، نزيد الأسعار للعملاء النهائيين، ومع ذلك، لا زلنا نتمتع بميزة سعرية.”

صعود المنتجات الوسيطة

في العملات الأجنبية التي تربحها الصين في 2025، جاء 61% من مبيعات الآلات والأجهزة الكهربائية، وهو رقم قياسي.

عرفت وزارة التجارة أن المنتجات الميكانيكية والكهربائية تشمل الآلات والمعدات، والأجهزة الكهربائية، ووسائل النقل، والمنتجات الإلكترونية، والأجهزة الكهربائية، والأجهزة الدقيقة، والمنتجات المعدنية وقطعها، والمواد الأساسية مثل المطاط والإطارات، والهياكل المعدنية، والزجاج والخزف والأسبستوس، بالإضافة إلى الألعاب والآلات الموسيقية والأثاث الطبي والأثاث المعدني للمكاتب، والمصابيح وأجهزة الإضاءة، والولاعة وغيرها من السلع.

وفي إحصاءات مختلف المناطق الجمركية، كانت أعلى الصادرات عادة من المنتجات الميكانيكية والكهربائية، وغالبًا ما تليها المنتجات التقنية العالية. وأوضح ثلاثة موظفين من الجمارك من مناطق مختلفة لصحيفة “الجنوب الأسبوعي” أن هناك تداخلًا كبيرًا بين المنتجات الميكانيكية والكهربائية والمنتجات التقنية العالية.

يمكن القول إن المنتجات الميكانيكية والكهربائية تشكل جوهر “الصناعة الصينية”.

قسمت الأمم المتحدة السلع التجارية الدولية إلى ثلاثة أنواع حسب الاستخدام: السلع الرأسمالية، والمنتجات الوسيطة، والسلع النهائية الاستهلاكية.

بالنسبة للمنتجات الميكانيكية والكهربائية، فإن السلع الرأسمالية هي الآلات والمعدات التي تستخدمها الشركات في الإنتاج، مثل الآلات الأساسية؛ والمنتجات الوسيطة هي الأجزاء والمكونات والمواد الخام التي تُعطى للمصانع للتجميع، مثل الرقائق الإلكترونية؛ والسلع الاستهلاكية تشمل أجهزة الكمبيوتر المحمولة، والهواتف.

أظهر تقرير اتحاد المنتجات الميكانيكية والكهربائية الصيني أن، في 2025، تشكل المنتجات الوسيطة 46% من صادرات المنتجات الميكانيكية والكهربائية، متجاوزة السلع الاستهلاكية، وأن معدل نموها بلغ 14.8%، متفوقًا على النمو العام للمنتجات الميكانيكية والكهربائية البالغ 9%.

ويعكس النمو السريع للمنتجات الوسيطة تميزها كمكونات ذات قيمة مضافة عالية، وتُعد القوة الدافعة الأساسية لنمو القطاع. كما يظهر أن التصنيع في الصين يتجه من “التجميع والمعالجة” إلى “تصعيد سلسلة الصناعة”، حيث يُظهر تصدير السلع الاستهلاكية بشكل رئيسي، بينما يعكس ترقية المكونات الأساسية تركز النمو على المنتجات الوسيطة.

قال المتحدث باسم اتحاد المنتجات الميكانيكية والكهربائية الصيني، غاو شي وانغ، لصحيفة “الجنوب الأسبوعي”، إن نسبة التجارة في المنتجات الوسيطة في الدول المتقدمة عادةً تكون حوالي 60%. أما الآن، فإن نسبة التجارة في المنتجات الوسيطة في الصين أقل من 50%.

اكتشف مراسل “الجنوب الأسبوعي” أن، من بين المنتجات الميكانيكية والكهربائية، تأتي أعلى الصادرات من أجهزة المعالجة الرقمية وملحقاتها، والدوائر المتكاملة، والسيارات. ومن بين هذه، 47% من أجهزة المعالجة الرقمية وملحقاتها هي أجهزة الكمبيوتر المحمولة، لكن معدل النمو فيها انخفض قليلاً.

وأوضح غاو أن، في الماضي، كانت الصين تستورد المكونات، وتقوم بالتجميع، ثم تصدر المنتجات النهائية، وكانت صناعة الأجهزة متطورة، وحجم الصادرات كبيرًا. بعد 2018، بدأ المستثمرون الأجانب والصينيون في التوسع في جنوب شرق آسيا والهند، مما أدى إلى انخفاض نسبة تصدير المنتجات النهائية، وزيادة استثمار الشركات في المنتجات ذات القيمة المضافة العالية في المرحلة العليا، وزيادة صادرات المنتجات الوسيطة.

وأكثر المنتجات الوسيطة نموًا هو الدوائر المتكاملة، التي حققت أعلى معدل نمو بين المنتجات الميكانيكية والكهربائية، بنسبة 27.4%. وقال غاو إن السوق في فترة ازدهار الدوائر المتكاملة، مع طلب جيد، وحجم شحن وأسعار مرتفعة، مما أدى إلى نمو سريع.

ووفقًا لإحصاءات “الجنوب الأسبوعي”، فإن الدوائر المتكاملة تتكون من 42% من شرائح الذاكرة، و33% من شرائح المعالجة، و16% من الشرائح العادية، والباقي من أنواع أخرى بنسبة 9%.

وتشير شرائح الذاكرة، مثل الفلاش والذاكرة العشوائية، إلى شرائح تخزين البيانات؛ وشرائح المعالجة، مثل CPU وGPU، توفر قدرات الحساب والمعالجة، وتُعد “دماغ” الأجهزة الإلكترونية؛ والشرائح العادية تشمل شرائح إدارة الطاقة، والإشارات، وأجهزة الاستشعار.

قال غاو إن الطلب على شرائح الذاكرة، خاصة شرائح التخزين، ارتفع بشكل كبير بسبب بناء مراكز البيانات والذكاء الاصطناعي، وأسعارها في ارتفاع. في 2025، اقترب حجم سوق شرائح الذاكرة بسرعة من شرائح المعالجة، وتقل الفجوة بين الصين ومستوى التكنولوجيا المتقدم عالميًا.

كما أن المنتجات الميكانيكية والكهربائية تُعد من أكبر فئات الصادرات في 27 محافظة صينية، لكن مزايا سلاسل الصناعة تختلف بين المحافظات.

اكتشف مراسل “الجنوب الأسبوعي” أن، في محافظات Guangdong، Sichuan، Chongqing، وHainan، كانت أعلى الصادرات من أجهزة المعالجة الرقمية وملحقاتها؛ وفي Jiangsu، Shanghai، Hubei، Shaanxi، كانت الدوائر المتكاملة؛ وفي Zhejiang، Fujian، Guangxi، كانت الأدوات الكهربائية؛ وفي Anhui، Hunan، Inner Mongolia، Jilin، كانت السيارات؛ وفي Beijing، Henan، Shanxi، كانت الهواتف المحمولة.

أما من حيث هيكل الواردات، فهناك أيضًا نقاط ضعف واضحة في المكونات الأساسية للمنتجات الميكانيكية والكهربائية. فمثلاً، تأتي الدوائر المتكاملة، خاصة شرائح المعالجة، في المرتبة الأولى من حيث الواردات، وتعد أكبر فئة من حيث القيمة.

وقال غاو إن الاعتماد على العمليات المتقدمة في تصنيع الشرائح، خاصة شرائح المعالجة، لا يزال كبيرًا، مع وجود فجوات في المعدات، والمواد، والتقنيات.

حاليًا، تعد أمريكا والاتحاد الأوروبي أكبر منطقتين لاستيراد الدوائر المتكاملة من الصين، ولا تزال أمريكا الخيار الأول، حيث تتجاوز قيمة الواردات منها تلك من الاتحاد الأوروبي.

تصدير السيارات الكهربائية، واستيراد السيارات التقليدية

في المنتجات الميكانيكية والكهربائية، تستحق السيارات تحليلًا خاصًا. في الماضي، كان الانطباع أن الصين تستورد السيارات من أوروبا واليابان، لكن في 2025، تجاوزت صادرات السيارات الصينية إلى الاتحاد الأوروبي وارداتها لأول مرة.

وفي ذلك العام، زادت صادرات السيارات بنسبة 22%. ومن بين هذه، 40% سيارات ركاب منزلية، ومعظمها سيارات كهربائية جديدة.

اكتشف مراسل “الجنوب الأسبوعي” أن، وفقًا لبيانات الجمارك، في 2025، صدرت الصين إلى الاتحاد الأوروبي 1.297 مليون سيارة ركاب، بقيمة 136.67 مليار يوان. وفي المقابل، استوردت 172 ألف سيارة من الاتحاد الأوروبي، بقيمة 75.37 مليار يوان.

وفي سيارات التصدير إلى الاتحاد الأوروبي، تشكل السيارات الكهربائية 51%، والهجينة 35%. أما السيارات المستوردة من الاتحاد الأوروبي، فالغالبية العظمى (95%) منها سيارات بنزين.

وبمعنى آخر، تصدر الصين السيارات الكهربائية، وتستورد السيارات التي تعمل بالوقود.

صور من متجر BYD في شوارع لندن. فيشن الصين/صورة

وقال غاو إن “تغيرات الصناعة أدت إلى تغيرات أو حتى تحولات في تدفقات التجارة”. وأضاف أن، في السابق، كانت السيارات التي تعمل بالوقود تهيمن على سوق السيارات العالمية، وكانت اليابان، وألمانيا، وأمريكا، وكوريا، هي المهيمنة. لكن الآن، مع التقدم السريع في تكنولوجيا البطاريات، والمحركات، وأنظمة التحكم، وتكاليفها، وتفوقها في الكفاءة، أصبحت السيارات الجديدة الصينية ذات القدرة التنافسية العالمية تتفوق على الشركات الألمانية واليابانية.

واكتشف مراسل “الجنوب الأسبوعي” أن، فيما يخص الفائض التجاري مع الاتحاد الأوروبي، فإن أكبر فائض يأتي من 23 دولة، وأكبر فائض من بلجيكا. وهناك أربع دول لا تزال تعاني من عجز: ألمانيا، سلوفاكيا، رومانيا، والنمسا.

وبمقارنة 2024، فإن الصين لديها فائض في السيارات مع 20 دولة، وعجز مع 7 دول. وفي 2025، أضيفت إلى قائمة الفائض السويد والمجر والبرتغال.

وقال غاو إن “سياسات دعم صناعة السيارات الكهربائية وتبنيها تختلف بين الدول، وسرعة السوق في الانتشار تختلف، لكن بشكل عام، فإن الانتشار العالمي للسيارات الكهربائية على حساب السيارات التي تعمل بالوقود هو اتجاه كبير”.

وأوجز ليونغ أن الصين تصدر إلى الاتحاد الأوروبي منتجات نهائية، وعلامات تجارية عالية الجودة، وتتمتع بعلاقات تجارية “موازية” مع أوروبا وأمريكا. وهذا هو السبب في أن الدول الأوروبية والأمريكية تتخذ إجراءات للحد من المنافسة، مثل تحديد الحد الأدنى للأسعار للسيارات الكهربائية الصينية.

الملابس تتراجع، والأقمشة تبرز

تشير البيانات إلى أن معدل النمو في الصادرات والواردات يتراجع في الصناعات التقليدية كثيفة العمالة، خاصة الملابس والمنتجات البلاستيكية.

وفي 2025، انخفضت صادرات الملابس والإكسسوارات بنسبة 5%، والمنتجات البلاستيكية بنسبة 1.3%.

وقال سوي شي، تاجر ملابس وملحقات من Zhejiang، إن “الرسوم الجمركية الأمريكية على الصين دفعت بعض الطلبات الكبيرة من الملابس إلى التوجه إلى جنوب شرق آسيا”.

وأخبرت “الجنوب الأسبوعي” أن بعض الطلبات لا تزال في أيدي الصينيين. زارت سوي شي كمبوديا مؤخرًا، حيث كانت أكثر من 90% من المصانع مملوكة للأجانب، ومعظمها صينيون.

لكن الطلب في السوق الخارجية لم يتراجع بشكل كبير بسبب الرسوم، وما زالت هناك حاجة كبيرة لشراء الأقمشة والملحقات من الصين.

ورصدت “الجنوب الأسبوعي” أن، في صادرات النسيج والملابس، كانت المقاطعات الأكثر تصديرًا هي Zhejiang، Jiangsu، Guangdong، خاصة الأقمشة المحبوكة والمطرزة، والتي تصدر بشكل رئيسي إلى فيتنام وكمبوديا. وتُعد الأقمشة المحبوكة والمطرزة من الأقمشة الشائعة.

ونشرت سوي شي على وسائل التواصل الاجتماعي ملاحظاتها حول تأثير الرسوم على الصناعة، وجذب ذلك تعليقات من زملاء لها. وقال أحد أصحاب الأعمال من Jiangsu إنهم بدأوا في فتح مصانع ملابس في أفريقيا.

“رغم أن أسواق أمريكا الجنوبية وأفريقيا تنمو، إلا أن العلامات التجارية ذات المستوى المتوسط والعالي لا تزال تعتبر هذه المناطق مراكز إنتاج، والأسواق الرئيسية لا تزال أوروبا وأمريكا. وهناك تدرج في السوق، حيث تم نقل الطلبات الكبيرة الحساسة للسعر إلى جنوب شرق آسيا، بينما تعتمد الطلبات ذات الجودة العالية على الصين”، قالت سوي شي.

وبعض المحافظات حققت نموًا في الصناعات كثيفة العمالة.

مثل Zhejiang، حيث زاد الإنتاج في الملابس بنسبة 4.4%، والنسيج بنسبة 4.4%، والمنتجات البلاستيكية بنسبة 5.9%. كما حققت Shandong نموًا بنسبة 1.4%.

ووفقًا لإحصاءات “الجنوب الأسبوعي”، فإن أكبر صادرات الملابس والنسيج إلى أمريكا كانت من Zhejiang، خاصة القمصان القطنية، والملابس الرياضية، والكنزات الصوفية.

وفي قائمة العشرة الأوائل من المنتجات النسيجية والملابس المصدرة إلى أفريقيا، يوجد تسعة من Zhejiang وواحد من Shandong؛ وفي أمريكا اللاتينية، يحتل منتجات Zhejiang أيضًا مراكز متقدمة، نصفها ملابس جاهزة، والنصف الآخر أقمشة.

بشكل عام، شهدت صادرات الملابس والنسيج تراجعًا في 2025 على مستوى البلاد، مع ارتفاع في Zhejiang، ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى أن Zhejiang تركز على مصانع الأقمشة. ففي ظل الحرب الجمركية، تراجعت صادرات الملابس الجاهزة، بينما زادت صادرات الأقمشة بسبب انتقال الصناعات إلى جنوب شرق آسيا، وأمريكا اللاتينية، وأفريقيا.

وهذا يمثل نوعًا من اختراق المنتجات الوسيطة في صناعة تقليدية، ويعتمد على تكامل سلاسل الصناعة، حيث عندما يُقيد تصدير السلع النهائية، تظل المنتجات الوسيطة تدعم النمو.

التعاون “العمودي” مع الدول النامية

دول آسيان، وأمريكا اللاتينية، وأفريقيا، تمثل محاور نمو التجارة الخارجية الصينية في 2025.

وتعد آسيان أكبر شريك تجاري من حيث الصادرات والواردات، وتتمثل أكبر دولة فيها في فيتنام. نلاحظ أن الصين تصدر إلى فيتنام منتجات مثل الدوائر المتكاملة، ووحدات العرض المسطحة، والأقمشة، وتستورد منها وحدات عرض مسطحة، وهواتف، ومواد خام مثل المعادن والفحم.

وأوضح ليونغ أن الصين تصدر مكونات ووسائط إلى آسيان، ثم يعاد تجميعها، وتُنتج منتجات نهائية تُستهلك محليًا، أو تُعاد تصديرها إلى أمريكا ودول أخرى، أو تُعاد إلى الصين. وتتمتع فيتنام، كونها مجاورة للصين، ببنية صناعية متكاملة، مما يعزز التعاون التجاري والاستثماري بين البلدين.

“معظم التعاون مع الدول النامية هو تعاون عمودي في سلسلة الصناعة”، قال ليونغ. وأضاف أن، في سلسلة الصناعة، توفر الصين بعض المكونات والوسائط، بينما تستفيد الدول النامية من انخفاض تكاليف العمالة والأراضي، وتتركز على عمليات التجميع والمعالجة.

حاليًا، تزداد القيود الأمريكية على إعادة تصدير المنتجات الصينية عبر دول ثالثة، مع تشديد فحوصات المنشأ، مما يحد من التجارة عبر الترانزيت.

وفي أفريقيا، يُعد سوق الصين الأسرع نموًا في التجارة الخارجية. الصورة تظهر حاويات في تنزانيا. فيشن الصين/صورة

وفي أفريقيا، زادت الصادرات بنسبة 26.5%، والواردات بنسبة 6%، وهو أعلى معدل بين الاقتصادات الكبرى.

ووفقًا لبيانات الجمارك، تركزت الصادرات في نيجيريا، جنوب أفريقيا، مصر، وليبيريا، وتشكل حوالي 40%. أما الواردات، فكانت من جنوب أفريقيا، الكونغو الديمقراطية، أنغولا، غينيا، وزامبيا، وتشكل حوالي 70%.

وقال ليونغ إن النمو الكبير في الصادرات إلى أفريقيا يعود إلى ارتفاع مستوى التنمية الاقتصادية، وزيادة القدرة الاستهلاكية، وتوسع السوق. فهناك أكثر من مليار ونصف المليار نسمة، ويحتاجون إلى كميات كبيرة من السلع الاستهلاكية اليومية. كما أن أفريقيا لا تزال في بداية التصنيع، وتحتاج إلى معدات وآلات، بالإضافة إلى مواد بناء مثل الحديد والخرسانة، التي تشهد طلبًا كبيرًا.

كما أن بعض الشركات الصينية تستثمر وتُنشئ مصانع محلية، خاصة في الصناعات كثيفة العمالة مثل الملابس والأحذية، حيث تصدر المنتجات الوسيطة إلى أفريقيا، وتُعالج وتُباع محليًا أو تُصدر إلى أوروبا وأمريكا. أما المنتجات الإلكترونية، فهي تتطلب مهارات عالية، وتُفضل في دول جنوب شرق آسيا، حسب ليونغ.

وأظهرت بيانات الجمارك أن الصادرات الصينية إلى أفريقيا تشمل الهواتف، السيارات، الحواسيب المحمولة، أقمشة البوليستر، السفن، والمنتجات النفطية المكررة. أما الواردات، فتركز على المواد الخام، مثل النفط، الألمنيوم، النحاس، الذهب.

وفي أمريكا اللاتينية، تتشابه الحالة، حيث تصدر الصين الهواتف، وقطع الشاشات، والتلفزيونات، والحواسيب المحمولة، وتستورد خامات مثل النفط، الحديد، والنحاس، وفول الصويا.

لم تعد مجرد تمرير

قسم ليونغ العالم إلى أربعة أسواق رئيسية: السوق الخاصة بالصين، السوق الخاصة بأمريكا، السوق المشترك بين الصين وأمريكا، والأسواق الأخرى. ويمكن فهم ذلك ببساطة على أنه الصين، أمريكا، سوق الترانزيت، وسوق غير الترانزيت.

إذا كانت الصادرات إلى أمريكا تتراجع وتُعاد التوجيه عبر الترانزيت، فسيحدث انخفاض كبير في الصادرات إلى أمريكا، وارتفاع في الصادرات إلى أسواق الترانزيت، وزيادة في صادرات الترانزيت إلى أمريكا.

لكن بيانات التجارة في أول 11 شهرًا من 2025 تظهر أنه، رغم وجود تأثيرات الترانزيت، فإن تأثيرات السوق غير الترانزيت تزداد قوة، ويجب التركيز على توسيعها مستقبلًا.

وقال ليونغ إن، بعد حرب 2018، استخدمت الشركات الصينية الترانزيت عبر فيتنام، المكسيك، وغيرها، لتوجيه المنتجات إلى أمريكا. لكن بحلول 2025، تغيرت استراتيجيات الشركات، وبدأت تركز على السوق المحلية في تلك الدول، خاصة في جنوب شرق آسيا، وأمريكا اللاتينية، وأفريقيا. وأصبح التوسع في الخارج أكثر ارتباطًا بهذه المناطق، مما يعزز الروابط بين الصين وهذه المناطق.

وفي هذه العملية، ساهمت الشركات الخاصة بشكل كبير في تصدير الصين.

وفي 2019، تجاوزت صادرات واستيرادات الشركات الخاصة لأول مرة تلك الخاصة بالمستثمرين الأجانب، وأصبحت القوة الرئيسية في التجارة الخارجية للصين. وفي 2025، شكلت الشركات الخاصة 57% من إجمالي الصادرات والواردات، مقابل 29% للمستثمرين الأجانب، و13% للشركات الحكومية.

وأوضح ليونغ أن، بفضل مزايا سلسلة التوريد الصينية، فإن توسع الشركات في الأسواق الخارجية يساهم أيضًا في تصدير المنتجات الوسيطة ورأس المال، ويدعم الأداء القوي للصادرات الصينية، بينما غالبًا ما تُدرج الواردات ضمن دول المصانع الخارجية، ولا تظهر في حسابات التجارة الصينية.

لكن بعض رجال الأعمال الذين تحدثوا مع ليونغ أشاروا إلى أن، في بعض الحالات، كانت الزيادة الكبيرة في الصادرات إلى دول معينة نتيجة استيراد الكثير من المنتجات الوسيطة ورأس المال من الصين خلال مرحلة بناء المصانع في الخارج. وعادةً، تكون معدات الإنتاج مشتريات لمرة واحدة، وبعد اكتمال المصنع، لا حاجة لها. وهذا يعني أن الشركات التي تتوسع في الخارج قد تجد أن سلاسل التوريد ذات الكفاءة العالية في الصين قد تُستبدل في المستقبل.

والأهم من ذلك، أن النمو السريع للصادرات الصينية يعود إلى توسع دائرة الاقتصاد غير الأمريكي، لكن السوق الأساسية للصناعة الصينية عالية التقنية لا تزال في أوروبا وأمريكا. بمعنى آخر، عندما تتصاعد قيمة السلسلة الصناعية الصينية، ستظل على تماس مباشر مع السوق الأمريكية.

قال ليونغ إن “الصين والولايات المتحدة لا يمكن أن تتجاهلا بعضهما البعض تمامًا”. وأوضح أن، عند تحليل بيانات الشركات الصينية التي تتوسع في الخارج، يتضح أن معظمها يذهب إلى أوروبا، وأمريكا، وأفريقيا، وليس فقط جنوب شرق آسيا أو أمريكا اللاتينية.

رغم فرض رسوم جمركية كبيرة بين البلدين، إلا أن هناك قوائم استثناءات من الرسوم. فبالنسبة للمنتجات الضرورية التي لا يمكن استبدالها، تُستثنى من الرسوم.

وقال ليونغ إن “استمرار مرونة التجارة الخارجية أمر مهم جدًا”. وأضاف أن، لحل هذه المشكلة، يجب زيادة الاستثمار في البحث والتطوير، وجعل المنتجات لا يمكن الاستغناء عنها، فهذه هي القوة التنافسية الأساسية.

وفي شركة زاهرن، التي لديها فرع في أمريكا، أطلقوا اسمًا محليًا. وقال: “في السابق، كانت العديد من الشركات الصينية تعتمد على التصنيع بالتعاقد، لكننا لم نعد بحاجة لذلك، ونريد بناء علامتنا التجارية الخاصة”.

وفي كتابه “الفوز” قبل 11 عامًا، قال جاك ويلش، رئيس جنرال إلكتريك السابق، الذي يُعتبر “أول مدير تنفيذي عالمي”، إن أحد أهم الأسئلة التي كانت تهم الرؤساء التنفيذيين في أوروبا وأمريكا هو: “كيف نواجه المنافسة القادمة من الصين؟”

وكان جوابه أن نواجه التحدي مباشرة. وقال إن “الصين الآن دولة قادرة على تغيير قواعد اللعبة في بيئة الأعمال. فرض قيود تجارية، ورفع قيمة اليوان، ووضع قوانين حقوق الملكية الفكرية، وغيرها من الحلول السياسية، لن توقف نموها”.