Transporte público neta de 2025: 72,400,700 yuanes, con una pérdida neta ajustada que se redujo a 140 millones de yuanes

¿Cómo respalda la ganancia no recurrente y las ganancias y pérdidas extraordinarias a la utilidad neta de Dazhong Transportation en 2025?

Noticias Blue Whale, 1 de abril: el 30 de marzo, Dazhong Transportation publicó su informe de desempeño para 2025.
Los datos muestran que la compañía alcanzó ingresos operativos de 2.227 mil millones de yuanes en 2025, una disminución del 21.69% en comparación con el año anterior,
y una utilidad neta atribuible a la matriz de 72.4007 millones de yuanes, una caída del 65.78%; la utilidad neta después de excluir elementos no recurrentes fue de -140 millones de yuanes,
una reducción en las pérdidas de 27.13 millones de yuanes en comparación con el año anterior.
El informe financiero señala que estos cambios se deben principalmente a la disminución de ingresos en transporte inteligente y financiero, y al aumento en las inversiones en transformación empresarial.

Las ganancias y pérdidas no recurrentes se han convertido en un factor clave para respaldar la utilidad neta atribuible a la matriz positiva en el período.
El total de ganancias y pérdidas no recurrentes durante todo el año fue de aproximadamente 212.43 millones de yuanes, representando un 293.4% de la utilidad neta atribuible a la matriz.
Entre ellas, las ganancias por cambios en el valor razonable de activos financieros o ganancias por disposiciones constituyen la principal fuente,
y las subvenciones gubernamentales y las ganancias por enajenación de activos también son contribuciones importantes.
Cabe destacar que la utilidad neta después de excluir elementos no recurrentes en el cuarto trimestre fue de -78.3155 millones de yuanes,
lo que representa el 55.93% de la pérdida no recurrente del año.

Desde la perspectiva de los segmentos de negocio, la distribución de la empresa se ha fortalecido aún más en términos de concentración regional.
Los proyectos inmobiliarios están concentrados en Jiading, Jiashan, Tongxiang y Anhui;
los activos hoteleros y de centros de datos están ubicados en las zonas centrales de Shanghái, incluyendo Xuhui Binjiang, Songjiang Sheshan, Aeropuerto de Pudong, Baoshan y Minhang.
Los ingresos del sector de transporte inteligente representan el 47.19%, aún siendo el mayor segmento de negocio;
el sector de computación de datos ocupa el segundo lugar con un 24.70%, y su estructura relativamente estable resalta su papel de soporte en un contexto de contracción de las actividades principales.
Los dos principales segmentos aportan más del 70% de los ingresos, formando la base actual del negocio.

En cuanto a la estructura financiera, el saldo de deudas a corto plazo es de 1.55 mil millones de yuanes, y el deudas a largo plazo asciende a 3.2 mil millones de yuanes,
con una ratio de endeudamiento del 45.30%, lo que representa una disminución de 1.33 puntos porcentuales en comparación con el año anterior.
La compañía ha completado varios pagos de bonos, incluyendo el vencimiento del bono “23 Dazhong 01”, sin que se hayan presentado riesgos de advertencia de retiro del mercado.