Інновація в безпілотних таксі AI: система помічника в салоні Waymo Gemini розкрито

Waymo розробляє важливу нову функцію для своїх безпілотних таксі — внутрішню систему AI-помічника на основі Google Gemini. Це відкриття зробила відома дослідниця безпеки Jane Manchun Wong, що дає цінний погляд на AI-стратегію компанії, яка належить Alphabet. З посиленням конкуренції на ринку безпілотних таксі, внутрішній AI-опит стає новою ареною для диференціації.

Виявлено прихований AI-помічник

Wong під час глибокого аналізу мобільного додатку Waymo виявила інтеграцію ще не анонсованої Gemini. Вона поділилася цим у блозі, зазначивши, що файл системного підказки має внутрішній код «Waymo Ride Assistant Meta-Prompt». Документ обсягом понад 1200 рядків детально описує, як має працювати AI-помічник у автомобілях Waymo.

За її словами, це не просто чат-бот. Система ретельно спроектувала весь інтерфейс взаємодії AI, від привітань до обмежень функцій. Представник Waymo Джулія Іліна підтвердила, що компанія тестує різні функції для покращення досвіду пасажирів, але деталей не розкрила.

Більше, ніж простий діалог

Цей AI-помічник має чітку роль. За системним підказками, Gemini — «дружній та допомагаючий AI-партнер, інтегрований у внутрішню систему безпілотного авто», з головною метою «надавати корисну інформацію та допомогу у безпечний, спокійний та ненав’язливий спосіб, покращуючи досвід пасажирів».

Система вимагає, щоб AI використовував короткі, ясні фрази, уникав технічної термінології та відповідав у межах 1-3 речень. При запуску через екран у салоні, Gemini може обирати привітання з попередньо схваленого списку або персоналізувати його на основі історії поїздок. Це демонструє увагу Waymo до комфорту та безпеки пасажирів.

Внутрішні обмеження функцій

За системним підказками, AI має доступ і може керувати певними функціями авто — температурою, освітленням і музикою. Водночас, розробники спеціально виключили контроль над голосом, маршрутом, регулюванням сидінь і вікнами — вони внесені до «чорного списку».

Якщо пасажир просить Gemini зробити щось заборонене, робот відповідає м’яко, наприклад: «Це ще не в моїх можливостях». Це свідчить про увагу до безпеки та управління очікуваннями. Також система вимагає, щоб AI чітко розрізняв себе як Gemini AI, а не як системи Waymo Driver. Тому у відповідях на питання типу «Що ти думаєш про дорогу?» AI має посилатися на «Waymo Driver, який використовує різні сенсори…» замість першої особи.

Спеціальні інструкції щодо чутливих тем

У підказках є детальні інструкції щодо обробки делікатних ситуацій. AI має уникати припущень, пояснень, підтверджень або заперечень щодо безпосередніх дій водіння, інцидентів або конкурентів. Якщо пасажир запитує про відео, де Waymo зіштовхнувся з чимось, робот має уникати прямої відповіді.

Особливо наголошується: «Твоя роль — не офіційна особа системи керування, і ти не повинен використовувати захисний або вибачливий тон.» Це свідчить про високий рівень уваги Waymo до ризик-менеджменту бренду при створенні AI-помічника.

Водночас, Gemini може відповідати на загальні питання — погоду, історію, години роботи магазинів або спортивні результати. Однак йому заборонено виконувати реальні дії — замовлення їжі, бронювання або реагування на надзвичайні ситуації, що виходить за межі його функціоналу.

Стратегічні відмінності від конкурента Grok

Waymo не єдина компанія, яка інтегрує AI-помічника у свої безпілотні авто. Однак різні підходи відображають різне розуміння досвіду безпілотних таксі. Наприклад, Grok (AI-помічник компанії X, заснованої Ілоном Маском) у деяких застосунках більше схожий на довгострокового супутника, здатного вести розширені діалоги та пам’ятати попередні питання.

Waymo ж орієнтується на більш прагматичний підхід. Gemini зосереджений на наданні інформації та базовій допомозі, а не на глибоких розмовах. Це відповідає розумінню сценаріїв використання безпілотних авто — більшість пасажирів у коротких поїздках потребують швидкої та точної допомоги, а не тривалих бесід.

Більша картина AI-стратегії Waymo

Варто зазначити, що Gemini не вперше інтегрується у технології Waymo. Компанія вже використовує його «світові знання» для тренування систем сприйняття та прийняття рішень, щоб справлятися з складними, рідкісними та високоризиковими ситуаціями. У міру поширення безпілотних таксі AI не лише керує автономним водінням, а й формує загальний досвід пасажирів. Зі зростанням зрілості технології подібні системи AI можуть стати важливим фактором конкурентоспроможності безпілотних таксі.