Tesla Memiliki Masalah Robotaxi, dan Itu Berita Buruk untuk Sahamnya

Meskipun Tesla (TSLA 3,02%) baru-baru ini mengonfirmasi bahwa mereka akan memulai produksi Cybercab pada bulan Juni, semakin jelas bahwa perusahaan menghadapi masalah robotaxi. Perusahaan melaporkan lima kecelakaan lagi yang melibatkan armada robotaxi-nya di Austin, Texas, sehingga total menjadi 14 sejak peluncurannya bulan Juni lalu. Kebanyakan kecelakaan tersebut adalah tabrakan kecil dengan kecepatan rendah, tetapi satu di antaranya menyebabkan rawat inap.

Meskipun hanya 14 kecelakaan tampaknya tidak banyak, menurut laporan, itu setara dengan sekitar satu kecelakaan setiap 57.000 mil. Sebagai perbandingan, menurut data Tesla sendiri, pengemudi Amerika terlibat dalam kecelakaan setiap 229.000 mil, sementara menurut data dari National Highway Traffic Safety Administration, polisi melaporkan kecelakaan setiap 500.000 mil. Jadi, robotaxi Tesla terlibat dalam kecelakaan dengan tingkat empat hingga delapan kali lebih sering daripada pengemudi manusia — ini tidak baik. Yang perlu diperhatikan, semua kecelakaan ini juga melibatkan pengemudi manusia yang berfungsi sebagai pengawas keselamatan di kursi depan.

Sumber gambar: Getty Images.

Sementara itu, perusahaan terus berjuang dengan masalah perizinan dan pemasaran di California. Dalam pengajuan ke California Public Utilities Commission, Tesla mencatat bahwa kendaraan mereka di negara bagian tersebut memiliki pengemudi keselamatan di dalam kendaraan dan juga menggunakan operator bantuan jarak jauh.

Yang menarik, inilah alasan Tesla mampu mengelola armada robotaxi kecilnya di San Francisco selama pemadaman listrik, sementara Waymo mengalami kesulitan. Bukan karena keunggulan teknologi; melainkan karena penggunaan manusia, baik di dalam mobil maupun yang membantu secara jarak jauh. Alphabet’s Waymo juga memiliki operator bantuan jarak jauh untuk kasus-kasus ekstrem, tetapi dengan armada yang jauh lebih besar, operator mereka kewalahan.

Semua ini terjadi karena perusahaan sedang bersaing dengan Waymo di California. Mereka berargumen bahwa operasi “robotaxi” mereka di negara bagian tersebut harus di luar aturan mengemudi otomatis, secara implisit mengakui bahwa kendaraan mereka bukanlah kendaraan otonom menurut hukum California.

Namun, dalam waktu yang sama, perusahaan juga menentang usulan dari Waymo yang melarang Tesla menggunakan kata-kata “tanpa pengemudi,” “mengemudi sendiri,” atau “robotaxi” dalam pemasaran di negara bagian tersebut. Tesla sudah kalah dalam putusan Desember lalu karena penggunaan istilah “autopilot” dan “full self-driving” dianggap melanggar aturan iklan palsu negara bagian.

Perluasan

NASDAQ: TSLA

Tesla

Perubahan Hari Ini

(-3,02%) $-12,42

Harga Saat Ini

$399,40

Data Utama

Kapitalisasi Pasar

$1,5T

Rentang Hari Ini

$394,05 - $407,70

Rentang 52 Minggu

$214,25 - $498,83

Volume

3,7 juta

Rata-rata Volume

67 juta

Margin Kotor

18,03%

Masalah Mengintai Saham Tesla

Dengan bisnis kendaraan listrik (EV) inti Tesla yang sedang kesulitan dan saham yang diperdagangkan dengan rasio harga terhadap laba (P/E) ke depan sebesar 199 kali estimasi analis untuk 2026, banyak harapan dan impian investor tertumpu pada ambisi robotaxi dan robotik perusahaan. Meskipun tampaknya perusahaan mampu membangun Cybercabs yang murah, yang belum terbukti adalah bahwa mereka memiliki sistem mengemudi otomatis yang aman.

Sementara itu, semua prediksi robotaxi awal CEO Elon Musk gagal terwujud. Menurut publikasi Electrek, Tesla hanya memiliki sekitar 42 robotaxi yang beroperasi di Austin, dengan kurang dari 20% yang tersedia selama jam operasional. Itu jauh dari janji Musk untuk memiliki 500 robotaxi di Austin pada akhir 2025. Tesla juga belum mendekati ekspansi ke delapan hingga sepuluh kota yang diproyeksikan akan mereka capai pada akhir 2025.

Pada suatu titik, Tesla harus benar-benar menunjukkan hasil dengan robotaxi. Jika tidak, sahamnya berisiko runtuh, mengingat valuasi dan bisnis inti yang lemah, yang mengalami penurunan penjualan tahun lalu dan margin operasional yang menyusut.