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2026-04-09 05:51:08
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イランは、ホルムズ海峡を通過する船舶に対して暗号資産の手数料を要求していると報じられています
これは本当にとても大きいです。
イランは、ホルムズ海峡を通過する船舶に対して通行料を課しており、その支払いはFTによると暗号資産で行われています。
通行料は、原油1バレルあたり約$1 から始まると報じられており、これは大型タンカー1隻あたりおよそ$2 百万に相当します。
平均的な1日には、約140隻の船が24時間以内にこの海峡を通過します。140隻の場合、これは1日あたり$280 百万の収益、または1週間あたりほぼ$2 十億のビットコインまたは暗号資産の収益を生み出し得ます。
今の米ドルと同じように、各国はこれらの支払いのために暗号資産を購入する必要があり、これにより国際貿易における準備流動性としてのあらゆる暗号資産の需要が大きく増える可能性があります。
これは、暗号資産を投資資産だけでなく、グローバルな貿易決済の手段として位置づけることにつながり得ます。
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イランは、ホルムズ海峡を通過する船舶に対して暗号資産の手数料を要求していると報じられています
これは本当にとても大きいです。
イランは、ホルムズ海峡を通過する船舶に対して通行料を課しており、その支払いはFTによると暗号資産で行われています。
通行料は、原油1バレルあたり約$1 から始まると報じられており、これは大型タンカー1隻あたりおよそ$2 百万に相当します。
平均的な1日には、約140隻の船が24時間以内にこの海峡を通過します。140隻の場合、これは1日あたり$280 百万の収益、または1週間あたりほぼ$2 十億のビットコインまたは暗号資産の収益を生み出し得ます。
今の米ドルと同じように、各国はこれらの支払いのために暗号資産を購入する必要があり、これにより国際貿易における準備流動性としてのあらゆる暗号資産の需要が大きく増える可能性があります。
これは、暗号資産を投資資産だけでなく、グローバルな貿易決済の手段として位置づけることにつながり得ます。