#### 2024年 BMW X6 M CompetitionBMW提供テキストサイズあなたのブラウザはオーディオタグに対応していません。この記事を聴く長さ 6分00:00 / 06:181倍速この機能はテキスト読み上げ技術によって提供されています。もっと多くの記事で見たいですか？ 以下にフィードバックを送るか、product@barrons.comまでメールしてください。thumb-stroke-mediumthumb-stroke-mediumどのBMW Mブランド車もCompetition仕様にすると、特別なドライビング体験を約束します。ミュンヘンに本拠を置くモーターズの最高性能パッケージを提供し、Competitionブランドは追加の馬力、強化されたサスペンション、そして少しだけ視覚的な華やかさを意味します。BMWのMバッジが付いた車は、同社の特別チューニング工程を経ており、既に精密に作り込まれた車やSUVにさらなる馬力、より引き締まったサスペンション、全体的な性能向上を加えています。最新のBMW X6 M Competitionの場合、その追加のパワーは、多人数の乗客とその荷物を快適に運ぶことを目的とした大型車に注ぎ込まれています。SUVの制約をまだ受け入れたくない買い手に、もう少し加速とトルクを提供します。**さらに詳しく:** E. Guigalはその名高いコート・ロティのラインに第四の「ラ・ラ」を加えています。どのトリムレベルでも、X6のファッション性の高い外観は運転者の目を引きます。自動車メーカーはこれを「プレミアムスポーツアクティビティクーペ」と表現していますが、伝統的な複数の車の特徴が夜通しの歌とダンス、プレミアムガソリンで混ざり合ったかのような外観です。クーペの前線ライン。セダンの四ドア。フルサイズのSUVに相当する大きさ。クロスオーバーや大型ハッチバックのようなテールエンド。どのように見ても、特に暗く重厚なMバッジのCompetitionモデルでは、多くの注目を集めることは間違いありません。BMWのシニア製品スペシャリスト、レベッカ・ダルスキによると、その注目は主要な消費者の動機付けです。「X6の顧客は、群衆の中で目立つ車を好みます」とダルスキは言います。「それは彼らの個性を反映しています。パフォーマンス、快適性、ハンドリングのバランスを求めつつも、冒険心を感じさせるもので、内外ともに非常に現代的なデザインを望んでいます。」これは、X6が独特の外観を持つことを意味する華やかで理解しやすい表現です。それでも、Competition認定のMモデルは、より一層の刺激を求めるドライバーに特に売れています。ダルスキは、それがすべてのM Competitionオプションのテーマであると強調します。---#### X6の内部、ドライバーはBMWに期待される安全性、快適性、インフォテインメントの全機能を備えています。BMW提供「BMW Mの高性能モデルには、ラインナップにCompetitionバージョンが必ずあります。オプションパッケージとしても標準装備としても—ただし、M2と新たに導入されたM5およびM5ツーリングを除きます」と彼女は言います。「これは純粋に顧客の需要を反映したものです。すでに高性能なMモデルからさらにパフォーマンスを求める声—より多くの馬力、よりシャープなハンドリング、トラック走行に焦点を当てた性能向上など—があれば、それを評価します。」その需要を満たすために、約13万ドルのX6 Competitionは、特別チューニングされた4.4リットルV8エンジンを搭載し、617馬力を発揮します。スポーツシフト機能付きの8速トランスミッションが全輪駆動システムに力を伝えます。0-60マイルは3.7秒で到達し、最高速度は175マイルを少し超えるとささやかれています。---#### ダッシュボードの曲面ディスプレイが運転者の視界を支配し、車内で2フィート以上にわたって広がる。BMW提供2007年にサーキット・オブ・ザ・アメリカズで開催された特別なメディア試乗イベントでX6が初登場して以来、少しだけ力強くなりました。2025年モデルは長さが1インチ、幅も1インチ広がり、高さは半インチ未満低くなっています。これらはすでに大きく感じられる車に対するわずかな調整です。その四角い肩のラインは、小型車を押しのけて高速で大きな音を立てて走るために威圧感を放ちます（スポーツドライブモードのエキゾーストノートを高め、そのままロックしておけば特にそう感じられます）が、それでもX6 CompetitionのDNAには洗練されたバイエルンのダンス能力が残っています。コーナーを回るときにM5ほど軽快には感じませんが、X6 Mは驚くほどアンダーステアが少なく、スピードを出して曲がることができます。パワーは舗装に効率よく伝わり、その特別に追加されたスピードは、X6 Competitionの周囲のドライバーを驚かせることもしばしばです。加速は過剰ではありませんが、安定していて集中力があり十分です。「2008年のX6の基本モデルの馬力は300馬力から、現在は375馬力に増えました」とダルスキは言います。「燃費も17mpgの総合から24mpgに向上しています。その間に技術も大きく進化し、モデル全体にマイルドハイブリッドドライブが導入され、BMW iDrive 8.5を搭載したBMW Curved Displayも登場しました。」X6の内部には、BMWに期待される安全性、快適性、インフォテインメントの全機能が揃っています。運転者の視界を支配するダッシュボードの曲面ディスプレイは、車内で2フィート以上にわたって広がり、12.3インチのデジタルスクリーンがインフォテインメント機能に接続しています。そのスクリーンはタッチ操作だけでなく、音声コマンドや手のジェスチャーも認識します（ただし、後者の操作は信頼性が低く、必要または望ましい技術として確立されていません）。X6の外観に関しては、ダルスキはそれを特徴的な強みとし、志望者にとっての個性的な選択肢として強調します。「導入以来変わらないのは、X6の使命が個性的でアスレチックなエレガントなスタイリングを提供することです」と彼女は言います。「攻撃的なスタンスとダイナミックなドライビング体験は、従来の車から一線を画し続けています。全体として、独特で大胆、ダイナミックで表現力豊かな車です。」プラグイン車や自動車メーカーが電気自動車への完全移行を検討しているこの時代にあっても、ダルスキはパフォーマンスデザインへの欲求が衰えている兆候は見られないと考えています。彼女は、パワー、スピード、優れた工学に対する未開拓の熱意がまだ存在すると信じています。「もっと欲しいという欲求はしばしば見られます」とダルスキは言います。「私たちは、限定生産のM4 CSやM4 CSLモデルの成功を指摘します。これらは、Competitionモデルを超えるパフォーマンスを提供しています。」
最新のBMW X6 M Competitionは「群衆の中で目立つ」
2024年 BMW X6 M Competition
BMW提供
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どのBMW Mブランド車もCompetition仕様にすると、特別なドライビング体験を約束します。ミュンヘンに本拠を置くモーターズの最高性能パッケージを提供し、Competitionブランドは追加の馬力、強化されたサスペンション、そして少しだけ視覚的な華やかさを意味します。
BMWのMバッジが付いた車は、同社の特別チューニング工程を経ており、既に精密に作り込まれた車やSUVにさらなる馬力、より引き締まったサスペンション、全体的な性能向上を加えています。
最新のBMW X6 M Competitionの場合、その追加のパワーは、多人数の乗客とその荷物を快適に運ぶことを目的とした大型車に注ぎ込まれています。SUVの制約をまだ受け入れたくない買い手に、もう少し加速とトルクを提供します。
さらに詳しく: E. Guigalはその名高いコート・ロティのラインに第四の「ラ・ラ」を加えています。
どのトリムレベルでも、X6のファッション性の高い外観は運転者の目を引きます。自動車メーカーはこれを「プレミアムスポーツアクティビティクーペ」と表現していますが、伝統的な複数の車の特徴が夜通しの歌とダンス、プレミアムガソリンで混ざり合ったかのような外観です。クーペの前線ライン。セダンの四ドア。フルサイズのSUVに相当する大きさ。クロスオーバーや大型ハッチバックのようなテールエンド。どのように見ても、特に暗く重厚なMバッジのCompetitionモデルでは、多くの注目を集めることは間違いありません。
BMWのシニア製品スペシャリスト、レベッカ・ダルスキによると、その注目は主要な消費者の動機付けです。
「X6の顧客は、群衆の中で目立つ車を好みます」とダルスキは言います。「それは彼らの個性を反映しています。パフォーマンス、快適性、ハンドリングのバランスを求めつつも、冒険心を感じさせるもので、内外ともに非常に現代的なデザインを望んでいます。」
これは、X6が独特の外観を持つことを意味する華やかで理解しやすい表現です。それでも、Competition認定のMモデルは、より一層の刺激を求めるドライバーに特に売れています。ダルスキは、それがすべてのM Competitionオプションのテーマであると強調します。
X6の内部、ドライバーはBMWに期待される安全性、快適性、インフォテインメントの全機能を備えています。
BMW提供
「BMW Mの高性能モデルには、ラインナップにCompetitionバージョンが必ずあります。オプションパッケージとしても標準装備としても—ただし、M2と新たに導入されたM5およびM5ツーリングを除きます」と彼女は言います。「これは純粋に顧客の需要を反映したものです。すでに高性能なMモデルからさらにパフォーマンスを求める声—より多くの馬力、よりシャープなハンドリング、トラック走行に焦点を当てた性能向上など—があれば、それを評価します。」
その需要を満たすために、約13万ドルのX6 Competitionは、特別チューニングされた4.4リットルV8エンジンを搭載し、617馬力を発揮します。スポーツシフト機能付きの8速トランスミッションが全輪駆動システムに力を伝えます。0-60マイルは3.7秒で到達し、最高速度は175マイルを少し超えるとささやかれています。
ダッシュボードの曲面ディスプレイが運転者の視界を支配し、車内で2フィート以上にわたって広がる。
BMW提供
2007年にサーキット・オブ・ザ・アメリカズで開催された特別なメディア試乗イベントでX6が初登場して以来、少しだけ力強くなりました。2025年モデルは長さが1インチ、幅も1インチ広がり、高さは半インチ未満低くなっています。これらはすでに大きく感じられる車に対するわずかな調整です。
その四角い肩のラインは、小型車を押しのけて高速で大きな音を立てて走るために威圧感を放ちます（スポーツドライブモードのエキゾーストノートを高め、そのままロックしておけば特にそう感じられます）が、それでもX6 CompetitionのDNAには洗練されたバイエルンのダンス能力が残っています。コーナーを回るときにM5ほど軽快には感じませんが、X6 Mは驚くほどアンダーステアが少なく、スピードを出して曲がることができます。
パワーは舗装に効率よく伝わり、その特別に追加されたスピードは、X6 Competitionの周囲のドライバーを驚かせることもしばしばです。加速は過剰ではありませんが、安定していて集中力があり十分です。
「2008年のX6の基本モデルの馬力は300馬力から、現在は375馬力に増えました」とダルスキは言います。「燃費も17mpgの総合から24mpgに向上しています。その間に技術も大きく進化し、モデル全体にマイルドハイブリッドドライブが導入され、BMW iDrive 8.5を搭載したBMW Curved Displayも登場しました。」
X6の内部には、BMWに期待される安全性、快適性、インフォテインメントの全機能が揃っています。運転者の視界を支配するダッシュボードの曲面ディスプレイは、車内で2フィート以上にわたって広がり、12.3インチのデジタルスクリーンがインフォテインメント機能に接続しています。そのスクリーンはタッチ操作だけでなく、音声コマンドや手のジェスチャーも認識します（ただし、後者の操作は信頼性が低く、必要または望ましい技術として確立されていません）。
X6の外観に関しては、ダルスキはそれを特徴的な強みとし、志望者にとっての個性的な選択肢として強調します。
「導入以来変わらないのは、X6の使命が個性的でアスレチックなエレガントなスタイリングを提供することです」と彼女は言います。「攻撃的なスタンスとダイナミックなドライビング体験は、従来の車から一線を画し続けています。全体として、独特で大胆、ダイナミックで表現力豊かな車です。」
プラグイン車や自動車メーカーが電気自動車への完全移行を検討しているこの時代にあっても、ダルスキはパフォーマンスデザインへの欲求が衰えている兆候は見られないと考えています。彼女は、パワー、スピード、優れた工学に対する未開拓の熱意がまだ存在すると信じています。
「もっと欲しいという欲求はしばしば見られます」とダルスキは言います。「私たちは、限定生産のM4 CSやM4 CSLモデルの成功を指摘します。これらは、Competitionモデルを超えるパフォーマンスを提供しています。」