メイソン船舶の業績が予想を上回り、中国の需要が堅調なことから株価が3％上昇

Investing.com – 美森輪船公司(NYSE:MATX)は第4四半期の調整後一株当たり利益を4.60ドルと発表し、アナリスト予想の2.78ドルを上回った。この太平洋航運会社は、中国航線の運賃と貨物量が予想を超えたことにより利益を得た。

12月31日までの四半期の収益は8億5190万ドルで、市場予想の7億8905万ドルを上回ったが、前年同期の8億9030万ドルから4.3%減少した。同社は、中国航線の電子商取引と電子製品の需要が堅調だったこと、2025年10月30日に発表された中米貿易・経済協定により貿易環境がより安定したことを、四半期の好調の要因としている。火曜日の取引後に株価は3%上昇した。

会長兼最高経営責任者のマット・コックスは次のように述べた。「美森輪船は年末に堅調な締めくくりを迎え、合併後の第4四半期の業績は予想を上回った。中国航線は主要顧客分野の貨物需要の強さと、太平洋横断貿易のより安定した貿易環境の恩恵を受けている。」

2026年第一四半期について、同社は海運事業の営業収入がおよそ5000万ドルと見込まれ、前年同期比で減少する見込みだ。これは中国航線の貨物量減少によるものだ。2026年通年では、同社は合併後の営業収入が2025年の5億3330万ドルに近づくと予想しており、これは米国消費者の需要が引き続き堅調で、貿易環境が安定しているとの見通しに基づいている。

同社の海運事業の第4四半期の収益は1億3600万ドルで、前年同期の1億3740万ドルとほぼ横ばいだった。中国航線のコンテナ貨物量は前年比7.2%減少した一方、ハワイ貨物は0.6%増加し、グアム貨物は4.4%増加、アラスカ貨物は3.3%減少した。

物流事業の収益は770万ドルで、前年同期の1010万ドルを下回った。これはサプライチェーン管理の貢献が減少したためだ。

2025年通年の純利益は4億4480万ドル、希薄化後一株当たり利益は13.81ドルだった。同社は第4四半期に約70万株を7,810万ドルで買い戻し、1株あたり0.36ドルの四半期配当を発表した。

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