Lucidは収益予想を大きく下回り、2026年も電気自動車の成長を継続すると予測

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アリゾナ州カサグランデの同社工場から出荷されるルシッド・グラビティ

ルシッド・グループは、火曜日に第4四半期の決算を発表し、全電気自動車メーカーとして、市場環境の厳しさや内部の課題に直面し続けている状況を示しました。

同社はウォール街の四半期利益予想を大きく下回った一方、平均売上高予想を約12％上回りました。また、内部検証の問題により2025年の生産結果を修正しましたが、今年の車両生産の大幅な増加を見込んでいます。

以下は、LSEGがまとめた平均予想と比較した第4四半期の業績です：

• 1株当たり損失額： 3.62ドル（予想は2.62ドルの損失）
• 売上高： 5億2300万ドル（予想は4億6800万ドル）

ルシッドの結果発表の数日前、同社は米国内の正社員の12％を解雇し、運営の効率化と「粗利益率の改善および長期的成長へのコミットメントを実現するため」との声明を出しました。

臨時CEOのマーク・ウィンタホフは、CNBCに対し、今回の人員削減は市場や経済の広範な懸念に伴う必要な再調整であり、効率向上のための措置だと述べました。

「我々は調整を行い、望むべき、必要なレベルに向かっています」と彼は言い、「しかし、これは今後も続くものではありません」。

2026年の生産目標は、2万5000台から2万7000台の範囲と発表されました。これは、火曜日に発表された年末の数字と比べて約40％から51％の増加となります。

ルシッドは、年間の修正予想を18,378台から17,840台に変更した理由について、「最終検証のために必要な内部手続きが完了していなかった車両が538台あったため」と説明しています。

同社は、これらの車両は今年完成予定であり、変更は既報の財務結果には影響しないと述べています。

ウィンタホフは、予想される成長について「健全」と表現しつつも、「車両販売全体の減速、電気自動車を含む市場の動きもあり、非常に大きなものではない」と述べました。

「当初の計画はもっと高かったですが、慎重になり、予測している数字を確実に達成できるようにしたかったのです」とCNBCに語りました。

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ルシッドの大規模なリストラ計画の舞台裏

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ルシッドは、今年末に新しい低価格の中型車の生産を開始する予定ですが、ウィンタホフはそれが2026年の生産計画に大きな影響を与えるものではないと述べました。同社のグラビティSUVが今年の生産と販売の大部分を占めると予想され、その次にエアセダンが続きます。また、以前発表したパートナーとともに最初のルシッド・ロボタクシーの発売も計画しています。

ウィンタホフは、今年の最優先事項は生産目標の達成、販売の拡大、効率向上の継続、そして中型車とロボタクシーの生産準備だと述べました。

「利益への道筋を確実にし、無駄な支出を避けることが非常に重要です」と彼はCNBCに語りました。

ルシッドは、いつ黒字化する見込みかについてはまだ明らかにしていません。投資家向けの説明会は3月12日にニューヨークで開催予定です。

ルシッドは昨年末に約46億ドルの流動資産を保有していると発表し、CFOのタウフィク・ブサイドはこれを「堅実」と評価し、「短期的な目標を達成しつつ、将来の成長に投資する柔軟性を提供する」と述べました。

2025年の純損失は27億ドルで、前年の27.1億ドルとほぼ同じ水準です。第4四半期の損失は前年同期の2倍以上の8億1400万ドルに拡大し、1株あたり12.09ドルの損失を計上しました。

2025年の売上高は前年比68％増の13億5000万ドルとなり、第4四半期には前年同期の結果を超える伸びを示しました。