異なる2台の車両がリコールされ、フォードの株価は(NYSE:F)が急騰しました

レガシー自動車メーカーのフォード(Ford)に対して、投資家は多大な信頼を寄せており、その理由の一つは、フォードが2つの新たなリコールを発表したにもかかわらず、楽観的な見方を維持していることにあります。しかし、実際に起こったのは、フォードが約45万台の車両を対象に2つのリコールを行ったことで、投資家はこれを受けて月曜日の取引終了間際にフォードの株価をほぼ4.5%上昇させました。

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最初のリコールは、2017年から2019年に製造されたフォードエクスプローラー(Ford Explorer)計412,774台を対象としました。原因はリアサスペンションのトーリンクで、適切な条件下では破損し、最終的に操縦安定性に影響を与える可能性があります。トーリンクは後輪のアライメントを保つために使用されており、破損すると特に走行中に車両の挙動が変わり、事故のリスクが高まります。ディーラーは修理において、古いトーリンクをより強力な新しいものに交換する作業を中心に行います。

一方、もう一つのリコールは40,655台の車両を対象としています。どの車両が影響を受けているかは明らかではありませんが、原因はバッテリーの故障やブレーキペダルの不良に関連しているとされています。フォードは2025年に103件のリコールを発表していますが、これは決して悪いことではなく、フォードの内部プロセスによって欠陥を早期に発見し対処できている証拠だと同社は述べています。

エネルギー分野は悪くない選択肢かもしれない

フォードの最近のエネルギー分野への進出は、決して不自然なものではなく、むしろ一部ではエネルギー事業がフォードにとって良い副業になるのではないかと考え始めている人もいます。自動車業界は常に循環的な性質を持つと報告されており、景気後退期にも稼働できる副業を持つことは、フォードの損失を緩和する助けになるかもしれません。

データセンターの需要増加や電力網の安定性確保のためにバッテリー貯蔵の需要が高まる中、フォードはこの市場に迅速に参入でき、その圧倒的な産業力を活かして素早く拡大できる可能性があります。また、バッテリーは将来的に商品化が進むと予想されているため、今参入することは、バッテリーがより安価で入手しやすくなる前に顧客基盤を築く絶好の機会となるかもしれません。

フォード株は今買い時か?

ウォール街のアナリストは、過去3ヶ月間に2回の買い推奨と1回の売り推奨を含む、F株に対して「ホールド」のコンセンサス評価を示しています(下記のグラフ参照)。過去1年間で株価は44.8%上昇しており、平均目標株価は13.88ドルで、これは約2.08%の下落リスクを示しています。

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