ElementのCar IQ買収は、車両起点の支払いの範囲を広げる可能性があります

従来のフリート管理モデルは、紛失や盗難、誤用のリスクがある物理的な支払いカードに大きく依存してきました。新たな代替手段として、車両が自ら支払いを開始できる「車両起動型支払い」技術が登場しており、その主要提供者の一つであるCar IQは、エレメント・フリート・マネジメントに買収される予定です。

Car IQのモデルでは、車両が自律的に取引を開始し完了させることが可能です。これにより、物理的なカードへの依存が減少し、それに伴う多くの手動照合プロセスが効率化されます。

エレメントは、既存のデジタル決済機能を備えた大規模なフリート管理ソリューションの提供者であり、Car IQの技術を自社のエコシステムに統合する計画です。この買収により、車両起動型支払いは同社のフリート管理エコシステムの標準的な要素となる見込みです。

「これは、エレメントの決済能力を拡大し、Car IQが燃料や通行料の機関と築いたパートナーシップを活用するための施策です」と、Javelin Strategy & Researchのシニアクレジット・コマーシャルアナリストのベン・ダナーは述べています。「Car IQが完成させた技術とバックオフィスの簡素化は、エレメントにとって貴重な資産となるでしょう。」

「今後注目されるのは、エレメントがWEXネットワーク上の現行の燃料カード製品をどう扱うかです。そのまま維持するのか、それとも完全にカードレスに移行するのか？」と彼は付け加えました。

断片化への不満

物理的なカードからの移行には多くのメリットがあります。紛失や誤用によるコストが大きく削減され、大規模なフリートを管理する企業にとって重要な改善となります。

これらの非効率性は、ドライバーにも影響します。Visaの最新データによると、ドライバーの約3分の2が既存の支払いソリューションの複雑さに不満を持ち、84％がシステムの断片化に不満を感じています。

痛点の軽減

物理カードに伴う課題を解決するため、多くの企業が仮想カードの導入を検討しています。仮想カードは、ドライバーのデジタルウォレットに直接発行・チャージできるため、より迅速で効率的な取引を可能にし、より強固な管理体制を提供します。

例えば、仮想カードは特定の日に特定のドライバーに対して一度限りの支払いとして発行でき、フリートマネージャーは条件が満たされない場合にチャージバックを行う柔軟性も持たせられます。

仮想カードは有効な選択肢ですが、車両に直接支払い機能を組み込むことは、より魅力的な選択肢となる場合もあります。支払いを車両にリンクさせることで、誤用を防ぎ、手動で非効率なフリート管理プロセスを合理化できます。