サウスウエスト航空は、7年にわたる遅延にもかかわらず、ボーイング737 MAX 7の運用開始を2027年初頭に予定しており、楽観的な見通しを維持しています。同航空会社は、MAX 7のローンチカスタマーであり、総発注数の90％を占めており、老朽化した737-700の代替として、顧客体験の向上と燃料効率の改善を目的としています。認証は、エンジン性能、氷結条件、エンジンの防氷システムの再設計などの問題により遅れており、ボーイングはこれを2025年末に完了し、現在FAAの試験を受けています。
サウスウエスト航空、2027年初頭のボーイング737 MAX 7のデビューに向けて「楽観的」
サウスウエスト航空は、7年にわたる遅延にもかかわらず、ボーイング737 MAX 7の運用開始を2027年初頭に予定しており、楽観的な見通しを維持しています。同航空会社は、MAX 7のローンチカスタマーであり、総発注数の90％を占めており、老朽化した737-700の代替として、顧客体験の向上と燃料効率の改善を目的としています。認証は、エンジン性能、氷結条件、エンジンの防氷システムの再設計などの問題により遅れており、ボーイングはこれを2025年末に完了し、現在FAAの試験を受けています。