Baru saja menemukan wawasan tentang pembelian mobil dari Ramit Sethi yang jujur saja membuat saya terkejut karena benar-benar bertentangan dengan apa yang dipikirkan kebanyakan orang tentang membeli kendaraan.

Jadi begini - kebanyakan dari kita masuk ke dealer dengan fokus pada satu angka: pembayaran bulanan. Sethi menyebut ini sama sekali salah arah. Dia mengatakan orang kaya tidak memikirkan hal itu sama sekali. Mereka melihat total biaya kepemilikan sebagai gantinya, yang mencakup bensin, asuransi, perawatan, registrasi, parkir - semuanya. Contohnya? Pembayaran $350 bulanan sebenarnya biaya lebih dari $1.000 ketika mempertimbangkan gambaran lengkapnya. Itu angka sebenarnya yang harus dipertimbangkan.

Yang menarik adalah bagaimana Ramit Sethi memecah perbedaan psikologisnya. Orang kaya bertanya dengan pertanyaan yang sama sekali berbeda. Alih-alih hanya 'mana yang lebih murah,' mereka bertanya 'apa yang memberi saya lebih banyak kendali, lebih banyak waktu, lebih banyak ketenangan?' Mereka memikirkan apakah mereka ingin berurusan dengan perawatan, jika mereka membutuhkan teknologi keselamatan terbaru, seberapa penting kenyamanan. Ini sengaja, bukan sekadar mengikuti nasihat usang dari kerabat.

Ada sesuatu yang tidak saya duga - banyak orang kaya bahkan tidak lagi pergi ke dealer. Mereka mengirim pesan teks ke seseorang yang mengurus semuanya, bernegosiasi, mengantarkan mobil ke rumah mereka. Tidak selalu tentang mendapatkan harga terendah secara mutlak. Ini tentang menghargai waktu mereka lebih dari sekadar menghemat setiap dolar terakhir.

Ramit Sethi juga menunjukkan bahwa orang kaya tetap menghitung angka, hanya dengan cara yang berbeda. Saat membandingkan Ford F-150 seharga $63.000, pembelian totalnya sekitar $92.624 selama enam tahun dibandingkan sewa berurutan yang mencapai $109.514. Tapi dengan EV seperti Rivian, insentif dari pabrikan bisa membalikkan perhitungan sama sekali.

Bagian strategisnya adalah bahwa orang kaya sebenarnya kadang menyewa - saat mereka menginginkan teknologi terbaru, untuk pengurangan pajak bisnis, atau saat insentif membuatnya menarik. Ini tidak pernah bersifat emosional. Mereka mengikuti aturan konkret: menjaga semua biaya tetap tetap di bawah 60% dari penghasilan bersih, perumahan di bawah 28% dari pendapatan bruto, total utang di bawah 36%. Jika mobil membuat Anda melewati batas itu, tidak peduli seberapa Anda menginginkannya.

Berpikir jangka panjang juga penting. Mobil rata-rata bertahan di jalan selama lebih dari 12 tahun sekarang. Jika Anda mempertahankan mobil selama itu, membeli biasanya lebih menguntungkan secara finansial. Tapi jika Anda menginginkan mobil yang lebih baru dengan garansi, menyewa lebih cocok.

Dan langkah yang mungkin sebenarnya terbaik? Mobil bekas yang sudah mengalami depresiasi. Orang lain yang menanggung kerugiannya, Anda mendapatkan nilainya. Itulah jenis pemikiran strategis yang ditekankan Ramit Sethi - mempertimbangkan semua opsi alih-alih hanya mengikuti buku pedoman yang digunakan semua orang.