Baru saja menyadari sesuatu yang luar biasa tentang bagaimana orang kaya mendekati pembelian mobil yang sepenuhnya bertentangan dengan apa yang kebanyakan dari kita diajarkan. Ramit Sethi menjelaskannya baru-baru ini dan jujur saja itu mengubah cara saya memandang semuanya.

Kebanyakan orang masuk ke dealer mobil dengan fokus pada satu angka: pembayaran bulanan. Itu jebakannya. Ramit menyebut ini pemikiran yang sepenuhnya salah arah. Orang kaya? Mereka menghitung total biaya kepemilikan sebagai gantinya. Bensin, asuransi, perawatan, registrasi, biaya parkir - gambaran lengkapnya. Contohnya yang dia berikan tetap melekat di saya: pembayaran $350 bulanan sebenarnya biaya lebih dari $1.000 jika semua dihitung. Jadi aturan sederhananya adalah - ambil pembayaran apa pun yang sedang kamu pertimbangkan dan minimal gandakan.

Tapi di sinilah yang menjadi menarik. Orang kaya tidak hanya bertanya mana yang lebih murah. Menurut rincian Ramit Sethi, mereka bertanya apa yang memberi mereka lebih banyak kendali, lebih banyak waktu, lebih banyak ketenangan pikiran. Apakah teknologi keselamatan terbaru penting bagi gaya hidup mereka? Seberapa banyak headache perawatan yang mereka ingin tangani? Ini bukan pertanyaan permukaan.

Banyak orang kaya yang saya kenal bahkan tidak lagi pergi ke dealer. Mereka mengirim pesan kepada seseorang yang mengurus semuanya - mencari mobil, bernegosiasi, mengantarkan untuk test drive. Ini tidak selalu tentang mendapatkan harga terendah. Ini tentang menghargai waktu mereka daripada menghemat seribu dolar dengan tawar-menawar.

Namun mereka tetap menghitung angka. Ramit menunjukkan perhitungan untuk Ford F-150 seharga $63.000: biaya pembelian sekitar $92.624 selama enam tahun total, sementara leasing bolak-balik mencapai $109.514. Pembelian menang dengan selisih $17.000. Tapi dengan kendaraan listrik seperti Rivian, insentif dari pabrikan bisa membalikkan perhitungan itu sepenuhnya.

Leasing juga tidak dikesampingkan oleh orang kaya - ini hanya strategi. Fitur keselamatan baru, peluang pengurangan pajak bisnis, menghindari headache perawatan, atau saat insentif membuatnya secara finansial masuk akal. Keputusan ini sengaja dibuat, bukan emosional.

Mereka juga mengikuti aturan keuangan yang sebenarnya daripada saran keluarga. Aturan 60%: semua biaya tetap harus di bawah 60% dari penghasilan bersih. Aturan 28/36: perumahan di bawah 28% dari pendapatan kotor, total utang di bawah 36%. Jika pembelian mobil mendorongmu melewati batas ini, tidak peduli seberapa besar keinginanmu.

Ramit Sethi menekankan satu hal lagi: berpikir jangka panjang. Rata-rata mobil sekarang bertahan di jalan lebih dari 12 tahun. Jika kamu mempertahankan mobil lebih dari enam tahun, membeli lebih masuk akal. Lebih suka mobil baru dengan garansi? Leasing lebih cocok. Dan jangan remehkan mobil bekas - orang lain yang menanggung depresiasi, kamu mendapatkan nilai tersebut.

Pendekatan membeli mobil seluruhnya berubah ketika kamu berhenti mengikuti saran usang dan mulai berpikir seperti seseorang yang memiliki perspektif kekayaan nyata.