Insiden Teknis Air India Seperti Kebocoran Bahan Bakar Mencapai Puncak 14 Bulan Pada Januari

(MENAFN- Khaleej Times) Insiden teknis seperti kebocoran oli mesin dan bahan bakar yang mempengaruhi penerbangan Air India mencapai tingkat tertinggi setidaknya dalam 14 bulan pada bulan Januari, menurut dokumen perusahaan, menyoroti tekanan yang semakin meningkat terhadap ambisi peremajaan maskapai tersebut.

Maskapai kedua terbesar di India ini telah menjadi perhatian dari regulator keselamatan negara sejak kecelakaan tahun lalu yang menewaskan 260 orang. Sejak itu, mereka melaporkan banyak kelalaian keselamatan dan pada bulan Desember mengakui adanya “kebutuhan mendesak untuk perbaikan dalam disiplin proses, komunikasi, dan budaya kepatuhan”.

Disarankan Untuk Anda White House mengatakan opsi pertama Trump tentang Iran adalah diplomasi

Pada bulan Januari, Air India mencatat 1,09 insiden teknis per 1.000 penerbangan, meningkat empat kali lipat dari tingkat hanya 0,26 pada bulan Desember 2024, menurut dokumen yang ditinjau oleh Reuters dan diserahkan maskapai kepada pemerintah India pada bulan Februari. Mereka tidak menyediakan data sebelumnya.

** Tetap update dengan berita terbaru. Ikuti KT di WhatsApp Channels.**

Air India mengoperasikan lebih dari 17.500 penerbangan pada bulan Januari dan mencatat 23 insiden teknis pada penerbangan internasional dan domestiknya, menurut dokumen yang tidak dipublikasikan ini. Setidaknya 21 dari insiden tersebut diselidiki secara resmi oleh maskapai.

“Perbaikan sistemik (sedang) diperkenalkan di seluruh operasi penerbangan, pelatihan, kualitas teknik, dan pengawasan prosedural untuk mencegah terulangnya kembali,” kata dokumen Air India.

Air India dan Kementerian Penerbangan Sipil India tidak menanggapi pertanyaan dari Reuters.

Dokumen tersebut hanya memberikan perbandingan selektif terhadap norma industri maskapai global berdasarkan data yang tidak tersedia secara publik dan tidak memuat informasi tentang anak perusahaan anggaran Air India, Air India Express.

Tantangan Melimpah

Air India, yang dimiliki oleh Tata Group dan Singapore Airlines, sedang berjuang membangun kembali reputasi dan jaringan internasionalnya, serta mengganti armada tua yang terganggu oleh penundaan rantai pasokan.

Penutupan ruang udara Pakistan untuk maskapai India karena ketegangan diplomatik juga berdampak secara finansial dan memaksa mereka menutup beberapa rute jarak jauh.

Kementerian Penerbangan Sipil India kepada anggota parlemen bulan ini mengatakan bahwa 82,5% dari 166 pesawat Air India yang dianalisis sejak Januari 2025 memiliki cacat teknis berulang, dibandingkan 36,5% untuk pemimpin pasar IndiGo. Kementerian tidak memberikan rincian lebih lanjut.

Dokumen Air India menyebutkan insiden teknis yang dilaporkan bulan lalu termasuk peringatan mati mesin, masalah terkait kendali penerbangan dan hidrolik, serta kebocoran oli mesin dan bahan bakar.

Terdapat insiden pada pesawat Airbus dan Boeing, termasuk lima kejadian kebocoran bahan bakar atau oli mesin dalam bulan tersebut. Penerbangan Dubai-Mumbai saat tiba menemukan bahwa jumlah oli salah satu mesin “rendah”.

Dalam insiden lain, penerbangan Delhi-Dubai pada 12 Januari dipaksa kembali setelah lepas landas karena tidak adanya air di toilet dan dapur, kata dokumen tersebut.

Insiden operasional termasuk lepas landas ditolak, terbang pada ketinggian terbatas, dan lepas landas dengan pengaturan yang salah tercatat sebesar 0,29 per 1.000 penerbangan pada bulan Januari, lebih dari dua kali lipat tingkat di bulan Desember 2024, menurut dokumen tersebut.

Namun, ada “penurunan insiden operasional” dalam beberapa bulan terakhir, tambahnya.

LANGKAH-LANGKAH

Air India memiliki armada sebanyak 191 pesawat, tetapi telah memesan lebih dari 500 pesawat lagi.

Namun, merombak maskapai yang dimiliki oleh pemerintah India hingga 2022 menjadi tantangan besar, dan CEO Air India Campbell Wilson berulang kali mengeluhkan bahwa gangguan rantai pasokan telah menunda retrofit kabin.

Dokumen Februari Air India merinci langkah-langkah yang diambil untuk “mengurangi” berbagai masalah teknis.

Untuk mengendalikan kejadian kebocoran, mereka telah memperkenalkan program inspeksi berkala untuk armada Airbus A320 mereka, dan mengganti semua selang hidrolik sistem kemudi pada semua Boeing 777 mereka.

Program pemeriksaan kebocoran pendingin udara secara berkala juga telah diterapkan, dan Air India sedang melaksanakan “tindakan rekayasa yang ditargetkan” untuk “menguatkan keandalan pesawat dan mengurangi tingkat insiden,” kata dokumen tersebut.

Masalah Air India juga menarik perhatian pengawasan regulasi internasional. Otoritas penerbangan Inggris meminta Air India menjelaskan mengapa jet Boeing Dreamliner yang dihentikan di India untuk pemeriksaan keselamatan lepas landas dari London dengan saklar bahan bakar yang mungkin rusak, lapor Reuters bulan ini.

Air India menjawab bahwa mereka telah mengingatkan pilot bahwa mereka perlu beroperasi sesuai prosedur yang benar dan secara protektif mengganti modul kontrol throttle pada pesawat tersebut, menurut sumber yang mengetahui masalah ini.

Otoritas Penerbangan Sipil Inggris tidak segera menanggapi permintaan komentar.

BACA JUGA

Penerbangan Air India menuju Dubai tertunda, penumpang ‘merasa tidak aman’ dan harus turun

Air India mengatakan memeriksa saklar bahan bakar pada Boeing Dreamliners setelah pilot menandai masalah

Pesawat Air India menghisap kontainer kargo, dilaporkan mengalami ‘kerusakan substansial’