BMW X6 M Competition terbaru ‘menonjol di kerumunan’

BMW X6 M Competition 2024

Courtesy of BMW

Ukuran teks

Browser Anda tidak mendukung tag audio.

Dengarkan artikel ini

Durasi 6 menit

00:00 / 06:18

1x

Fitur ini didukung oleh teknologi teks-ke-suara. Ingin melihatnya di lebih banyak artikel?
Berikan umpan balik Anda di bawah atau kirim email ke product@barrons.com.

thumb-stroke-mediumthumb-stroke-medium

Setiap kendaraan bermerek BMW M yang mendapatkan perlakuan Competition menjanjikan pengalaman berkendara yang istimewa. Menawarkan paket performa terbaik dari pabrik mobil Munich, penandaan Competition berarti tenaga kuda tambahan, suspensi yang lebih kencang, dan sedikit sentuhan visual yang lebih mencolok.

Tanda M pada BMW berarti kendaraan tersebut melewati proses tuning khusus dari perusahaan, mengambil mobil atau SUV yang sudah dibangun dengan sangat teliti dan menambahkan lebih banyak tenaga kuda, suspensi yang lebih ketat, dan peningkatan performa secara keseluruhan.

Dalam kasus BMW X6 M Competition terbaru, tambahan tenaga ini masuk ke dalam kendaraan besar yang dirancang untuk mengangkut banyak penumpang dan barang mereka dengan nyaman. Ini memberikan pembeli yang belum ingin menyerah pada batasan berkendara SUV sedikit lebih akselerasi dan torsi.

SELENGKAPNYA: E. Guigal Menambahkan ‘La-La’ Keempat ke Koleksi Cote-Roties yang Terkenal

Di semua level trim-nya, estetika luar yang modis dari X6 menantang mata pengemudi. Digambarkan oleh pabrikan sebagai “Sports Activity Coupe premium,” kendaraan ini tampak seperti karakteristik tradisional dari beberapa kendaraan yang digabungkan dalam satu malam yang penuh lagu, tari, dan bensin premium untuk mencampur gen mereka. Memiliki garis depan seperti coupe. Memiliki empat pintu seperti sedan. Cukup besar untuk menjadi SUV ukuran penuh. Memiliki bagian belakang seperti crossover atau hatchback besar. Bagaimana pun pembeli melihatnya, kendaraan ini akan menarik perhatian yang serius—terutama dalam bentuk Competition M yang gelap dan penuh aura.

Menurut Rebecca Dalski, spesialis produk senior BMW, perhatian tersebut adalah motivator utama konsumen.

“Pelanggan X6 lebih menyukai kendaraan yang menonjol di keramaian,” kata Dalski. “Ini mencerminkan kepribadian mereka. Mereka mencari keseimbangan dari segi performa, kenyamanan, dan pengendalian—namun mereka juga menginginkan sesuatu yang berpetualang dan menawarkan desain yang sangat kontemporer di dalam dan luar.”

Itu adalah cara yang mewah dan dapat dimengerti secara perusahaan untuk mengatakan bahwa X6 memiliki tampilan yang unik. Namun, build M yang bersertifikat Competition benar-benar menarik bagi pengemudi yang menginginkan tambahan tenaga. Dalski menegaskan bahwa itu adalah tema dari semua opsi M Competition.

Di Dalam X6, pengemudi menemukan rangkaian lengkap fitur keselamatan, kenyamanan, dan infotainment yang diharapkan dari BMW.

Courtesy of BMW

“Setiap model berkinerja tinggi dari BMW M memiliki varian Competition dalam lineup-nya, baik sebagai paket opsional maupun sebagai standar—kecuali M2 dan M5 serta M5 Touring yang baru diperkenalkan,” katanya. “Ini murni mencerminkan permintaan pelanggan. Jika ada permintaan untuk performa yang lebih tinggi dari model M kami yang sudah sangat bertenaga—lebih banyak tenaga, pengendalian yang lebih tajam, fokus yang lebih besar pada berkendara di trek, dll., kami akan menilainya.”

Sebagai jawaban atas permintaan tersebut, X6 Competition sekitar US$130.000 ini dilengkapi mesin V8 4,4 liter yang disetel khusus dengan tenaga 617 tenaga kuda. Transmisi delapan percepatan dengan opsi perpindahan sport mengirimkan tenaga tersebut ke sistem penggerak semua roda. Mobil ini mampu berakselerasi dari 0-60 mph dalam 3,7 detik dan memiliki kecepatan tertinggi yang sedikit di atas 175 mph.

Layar melengkung di dashboard yang mendominasi pandangan pengemudi membentang lebih dari 2 kaki di seluruh kabin.

Courtesy of BMW

Sejak debut X6 di acara media khusus di Circuit of the Americas pada tahun 2007, mobil ini menjadi sedikit lebih bertenaga. Varian 2025 ini satu inci lebih panjang, satu inci lebih lebar, dan kurang dari setengah inci lebih tinggi. Itu adalah penyesuaian kecil untuk kendaraan yang sudah terasa besar dari balik kemudi.

Meskipun garis bahu yang tegas mengancam untuk mendorong mobil kecil keluar jalur agar bisa bergerak cepat dan keras (jika Anda memastikan untuk mengaktifkan mode Sport dan membiarkan suara knalpotnya tetap aktif), tetap ada kemampuan menari khas Bavarian yang melekat pada DNA X6 Competition. Mobil ini tidak pernah terasa se ringan M5 saat berbelok, tetapi X6 M jarang mengalami understeer saat berbelok dengan kecepatan tinggi.

Tenaga tersebut menempel dengan efisien di jalan, dan kecepatan tambahan yang disediakan sering kali mengejutkan pengemudi di sekitar X6 Competition. Akselerasi tidak terlalu agresif, tetapi stabil, fokus, dan cukup besar.

“Tenaga pada model dasar X6 meningkat dari 300 pada 2008 menjadi 375 saat ini,” kata Dalski. “Efisiensi bahan bakar meningkat dari 17 mpg gabungan menjadi 24 mpg gabungan. Teknologi telah berkembang pesat selama waktu itu, dari pengenalan sistem hybrid ringan di seluruh rangkaian model hingga BMW Curved Display yang didukung oleh BMW iDrive 8.5.”

Di dalam X6, pengemudi menemukan rangkaian lengkap fitur keselamatan, kenyamanan, dan infotainment yang diharapkan dari BMW. Layar melengkung di dashboard yang mendominasi pandangan pengemudi membentang lebih dari 2 kaki di seluruh kabin dan mencakup layar digital 12,3 inci yang terhubung ke fitur infotainment mobil. Meskipun layar ini jelas dapat disentuh, ia juga merespons perintah suara dan gerakan tangan (yang pengendaliannya masih kurang andal dan tetap menjadi teknologi yang belum terbukti sebagai sesuatu yang penting atau bahkan diinginkan).

Mengenai gaya luar yang menantang yang dibawa X6 ke keluarga BMW, Dalski menanggapinya sebagai kekuatan khas dan pilihan yang berbeda untuk calon pembeli.

“Apa yang tidak berubah sejak peluncurannya adalah misi X6 untuk menyediakan gaya yang berbeda dan atletik,” katanya. “Memiliki postur yang agresif dan pengalaman berkendara yang dinamis yang terus membedakannya dari yang biasa. Efek keseluruhannya sangat berani, dinamis, dan ekspresif.”

Bahkan di era perdebatan tanpa akhir tentang mobil plug-in dan produsen mobil yang ragu-ragu apakah mereka akan beralih sepenuhnya ke kendaraan listrik dalam waktu dekat, Dalski tidak melihat tanda-tanda bahwa keinginan untuk desain performa mereka mulai menurun. Dia percaya masih ada antusiasme yang belum tersentuh di luar sana untuk tenaga, kecepatan, dan rekayasa yang baik.

“Sering kali tampaknya ada keinginan untuk bahkan lebih,” kata Dalski. “Kami menunjuk keberhasilan model terbatas M4 CS dan M4 CSL, yang menawarkan performa bahkan melebihi model Competition.”