Je viens de réaliser quelque chose de fou sur la façon dont les personnes riches abordent l'achat de voiture, ce qui contredit complètement ce que la plupart d'entre nous ont appris. Ramit Sethi a expliqué cela récemment et honnêtement, cela a changé ma façon de voir toute la chose.

La plupart des gens entrent dans un concessionnaire en étant fixés sur un seul chiffre : le paiement mensuel. C'est le piège. Ramit qualifie cela de pensée complètement à l'envers. Les riches ? Ils calculent plutôt le coût total de possession. Carburant, assurance, entretien, immatriculation, frais de stationnement - toute l'image. Son exemple m'a marqué : un paiement mensuel de $350 coûte en réalité plus de 1 000 $ lorsque tout est pris en compte. La règle est simple : prenez le paiement que vous envisagez et doublez-le au moins.

Mais voici où cela devient intéressant. Les riches ne se demandent pas seulement ce qui est moins cher. Selon l'analyse de Ramit Sethi, ils se demandent ce qui leur donne plus de contrôle, plus de temps, plus de tranquillité d'esprit. La technologie de sécurité la plus récente compte-t-elle pour leur style de vie ? Combien de tracas d'entretien veulent-ils gérer ? Ce ne sont pas des questions superficielles.

Beaucoup de personnes riches que je connais ne vont même plus chez les concessionnaires. Elles envoient un message à quelqu’un qui s’occupe de tout - trouve la voiture, négocie, la livre pour un essai. Ce n’est pas forcément pour obtenir le prix le plus bas. C’est pour valoriser leur temps plutôt que de gagner mille dollars de plus en négociant.

Ils font quand même les calculs. Ramit a montré le calcul pour une Ford F-150 à 63 000 $ : l’achat coûte environ 92 624 $ sur six ans au total, tandis que la location successive revient à 109 514 $. L’achat l’emporte de 17 000 $. Mais avec des véhicules électriques comme une Rivian, les incitations du constructeur peuvent complètement inverser cette équation.

La location n’est pas exclue pour les riches non plus - c’est juste stratégique. Nouvelles fonctionnalités de sécurité, opportunités de déduction fiscale pour l'entreprise, éviter les tracas d’entretien, ou lorsque les incitations rendent cela financièrement avantageux. La décision est intentionnelle, pas émotionnelle.

Ils suivent aussi de véritables règles financières plutôt que des conseils familiaux. La règle des 60 % : tous les coûts fixes doivent rester en dessous de 60 % du revenu net. La règle 28/36 : le logement doit représenter moins de 28 % du revenu brut, la dette totale moins de 36 %. Si un achat de voiture vous pousse au-delà de ces limites, peu importe à quel point vous le désirez.

Ramit Sethi insiste aussi sur une chose : penser à long terme. Les voitures modernes restent en moyenne plus de 12 ans sur la route. Si vous gardez une voiture plus de six ans, l’achat est plus logique. Vous préférez des voitures plus récentes avec des garanties ? La location est mieux adaptée. Et ne négligez pas l’occasion - quelqu’un d’autre a absorbé la dépréciation, vous profitez de la valeur.

Toute l’approche d’achat de voiture change quand vous cessez de suivre des conseils dépassés et que vous commencez à penser comme quelqu’un qui a une véritable perspective de richesse.