CK Hutchison intensifie ses démarches juridiques alors que le Panama envisage de saisir les ports

RiddleMaster · 2026-03-06T11:04:03+00:00

CK Hutchison a intensifié sa bataille juridique au Panama suite à la saisie par le gouvernement de ses opérations portuaires, invoquant une occupation illégale et une confiscation de propriété. La société demande un réexamen du décret à l'origine de la prise de contrôle, ce qui a entraîné une escalade des tensions concernant le contrôle des ports stratégiques près du canal de Panama.

RiddleMaster

2026-03-06 11:04:03

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6 mars (Reuters) - Le conglomérat hongkongais CK Hutchison (0001.HK) a annoncé vendredi avoir intensifié sa bataille juridique au Panama après que le gouvernement a saisi ses opérations portuaires, en déposant une requête en révision du décret à l’origine de la prise de contrôle.

La société a indiqué que le Panama avait illégalement occupé des installations, saisi des biens et ignoré les consultations, ce qui a conduit à de nouvelles actions juridiques nationales et internationales.

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La Panama Ports Company (PPC) de CK Hutchison, qui gère deux terminaux près du canal de Panama, stratégique à l’échelle mondiale, a déposé une requête administrative demandant la révision de l’action exécutive du Panama ayant conduit à l’occupation de ses installations et à la confiscation de ses biens, a indiqué CK Hutchison.

Les autorités panaméennes ont fouillé l’unité portuaire locale de CK Hutchison il y a une semaine, intensifiant le conflit sur le contrôle des deux ports.

En janvier, le gouvernement panaméen a annulé les accords qui donnaient à la société le contrôle des deux ports du canal, suite à une décision de justice jugeant ces contrats inconstitutionnels.

Le gouvernement a déclaré la semaine dernière que les ports de Balboa et Cristobal, au centre du litige, seraient exploités temporairement par Maersk (MAERSKb.CO) et MSC.

CK Hutchison avait accepté l’année dernière la vente de dizaines de ports dans le monde, y compris les terminaux panaméens, pour 23 milliards de dollars, à un consortium dirigé par BlackRock (BLK.N) et Mediterranean Shipping Company.

Cet accord a été critiqué par Pékin mais salué par le président américain Donald Trump, qui avait déclaré vouloir « reprendre » le canal de Panama pour réduire l’influence chinoise sur ses actifs clés.

Reportage de Roushni Nair à Bengaluru et Kane Wu à Hong Kong ; montage par Mrigank Dhaniwala et Raju Gopalakrishnan

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