Le zinc, le nickel et le cuivre connaissent une hausse collective ! Le gouvernement Trump prévoit d'utiliser des modèles d'IA pour fixer le prix des minéraux clés

Récemment, dans le contexte des tensions entre les États-Unis et l’Iran, les tarifs journaliers des supertankers en provenance du Moyen-Orient ont fortement augmenté, attirant l’attention du marché.

Deuxièmement, dans le domaine des minerais, selon Reuters, le gouvernement Trump prévoit d’utiliser un modèle d’IA pour fixer les prix des minerais clés. Après l’annonce, les prix de plusieurs métaux de base sur le London Metal Exchange ont augmenté du jour au lendemain.

Dans le contexte d’un potentiel conflit militaire entre les États-Unis et l’Iran, les exportations de pétrole brut de la région du Moyen-Orient ont récemment connu une hausse notable. Les commerçants cherchent à verrouiller leur capacité de transport avant un éventuel conflit, ce qui a entraîné une forte hausse des coûts de transport des navires.

Selon les données du London Stock Exchange Group (LSEG), mardi local, le tarif journalier des VLCC (Very Large Crude Carriers) en provenance du Moyen-Orient vers la Chine a dépassé 170 000 dollars, atteignant le niveau le plus élevé depuis avril 2020.

D’après la société d’analyse maritime Kpler, en février, les exportations de pétrole brut du Moyen-Orient ont dépassé 19 millions de barils par jour, également le plus haut depuis avril 2020. La croissance des exportations provient principalement de l’Arabie saoudite, des Émirats arabes unis et de l’Iran.

Les analystes estiment que la hausse des tarifs des supertankers repose sur plusieurs facteurs clés :

• Le retour du pétrole brut vénézuélien dans la flotte conforme, qui ne dépend plus de ce qu’on appelle la « flotte fantôme », libérant ainsi des capacités de transport ;
• L’augmentation de la production par OPEP+ qui stimule la demande en transport maritime ;
• La forte demande mondiale pour le raffinage du pétrole brut, notamment en Inde, qui achète de plus en plus de pétrole russe en se tournant vers le Moyen-Orient.

En vue de l’avenir, les analystes pensent qu’en cas d’action militaire des États-Unis contre l’Iran, et si l’Iran réagit en perturbant le détroit d’Hormuz, cette « prime de risque de guerre » pourrait rapidement augmenter, entraînant une hausse des coûts globaux de transport du pétrole brut.

La société de courtage maritime Clarkson indique que pour les navires-citernes de pétrole brut, dès que la perception du risque de marché augmente, les tarifs réagissent rapidement. Plus précisément, une hausse de la prime d’assurance contre le risque de guerre, des armateurs exigeant une compensation plus élevée pour entrer dans des zones à risque, et la sécurisation anticipée de capacités à terme par les affréteurs peuvent faire grimper les coûts de fret.

Mardi local, trois sources ont confié à Reuters que le gouvernement Trump prévoit d’utiliser un projet d’intelligence artificielle développé par le Pentagone américain pour fixer des prix de référence pour les minerais clés, dans l’espoir de favoriser la création d’une zone commerciale mondiale des métaux.

Selon les informations, ces prix de référence seront établis par le projet d’IA « Exploration des prix ouverts pour la sécurité nationale » (OPEN) du Département de la Défense américain. D’après des sources, le gouvernement Trump privilégie actuellement le modèle de fixation des prix de l’IA OPEN pour au moins quatre minerais clés, notamment le germanium, le gallium, l’antimoine et le tungstène, avec une expansion progressive du champ d’application. S&P Global et une société de données finlandaise fourniront des données et un soutien technologique pour ce projet. Les analystes pensent que ce mécanisme pourrait profiter aux entreprises minières américaines, mais aussi augmenter les coûts de fabrication en aval.

Après l’annonce, les marchés des métaux de base ont réagi rapidement, avec une hausse collective de plusieurs produits sur le London Metal Exchange. Parmi eux, le contrat à terme sur l’étain a augmenté de plus de 5,4 %, le nickel d’environ 3,6 %, et le cuivre de plus de 2 %.

Cependant, la faisabilité de ce projet reste incertaine, notamment sur l’efficacité de la fixation des prix par l’IA, si les prix seront flottants ou fixes, et sur la portée des droits de douane. La date de mise en œuvre n’est pas encore précisée. Le gouvernement Trump devra d’abord convaincre plusieurs dizaines d’alliés de rejoindre ce groupe commercial pour assurer le bon fonctionnement de ce mécanisme.

(Article source : CCTV Finance)