La startup de livraison express Gofo acquiert Cirro E-commerce pour accéder aux détaillants

Gofo’s line-haul network is supported by large tractor-trailers. (Photo: Gofo)

Eric Kulisch

Mercredi 11 février 2026 à 23:19 GMT+9 4 min de lecture

La startup de livraison de colis Gofo a acquis Cirro E-commerce, un fournisseur complet de services logistiques pour petits colis internationaux aux États-Unis, en Europe et en Océanie, marquant la dernière étape d’une course d’infrastructures entre transporteurs à faible coût pour atteindre une échelle dans le marché de la livraison du dernier kilomètre.

Gofo a également nommé deux dirigeants pour diriger sa stratégie commerciale et l’exécution des ventes, notamment Ron Jansen de YunExpress, où il était CEO aux États-Unis, en tant que directeur commercial, États-Unis. YunExpress est une filiale du groupe Zongteng, un grand fournisseur chinois d’entreposage transfrontalier et de services logistiques pour les vendeurs en e-commerce.

En intégrant l’expertise du marché américain, les relations clients et les intégrations retail établies de Cirro E-commerce avec le réseau de livraison semi-national de Gofo, l’entreprise étend sa portée domestique et sa capacité à offrir un service plus cohérent aux commerçants en ligne aux États-Unis, ont déclaré les dirigeants de Gofo. Cirro est spécialisé dans la logistique de colis domestiques et transfrontaliers.

« CIRRO E-Commerce apporte une forte expertise locale, des équipes commerciales et de service client performantes, ainsi que des intégrations e-commerce établies. Gofo apporte l’échelle du réseau, l’automatisation et la discipline opérationnelle. Ensemble, nous offrirons une expérience plus forte et plus fluide pour les expéditeurs américains », a déclaré Leon Li, PDG de Gofo USA.

Gofo a indiqué qu’il conserverait l’équipe de direction de Cirro E-commerce et a nommé Vincent D’Amata, qui dirigeait les ventes pour Cirro, en tant que directeur des ventes, États-Unis. Les termes de l’accord n’ont pas été divulgués.

En octobre, Cirro a ajouté Gofo à la liste des transporteurs du dernier kilomètre disponibles pour les détaillants utilisant sa plateforme d’expédition.

L’annonce de l’acquisition a été faite lors du Manifest, une grande conférence sur la chaîne d’approvisionnement tenue à Las Vegas, où Gofo se présente aux expéditeurs.

Fondée en 2023 par Chuan Zheng, citoyen américain d’origine chinoise avec une vaste expérience en logistique et en commerce électronique transfrontalier, qui avait précédemment créé une société appelée Ebisu.

Une part importante du volume historique provient de commerçants en ligne liés à la Chine, mais l’activité aux États-Unis s’étend rapidement parmi les détaillants nord-américains et les petits vendeurs en ligne. Les colis internationaux sont dédouanés par des partenaires, mais la majorité des expéditions proviennent d’entrepôts domestiques américains. Les opérations, la direction et la prise de décision de la société sont centrées aux États-Unis, a indiqué un porte-parole.

Gofo a rapidement étendu sa base logistique à travers les États-Unis avec près de 100 hubs et stations soutenus par plus de 30 routes de ligne. Elle emploie actuellement plus de 1 000 employés à temps plein et utilise des partenaires de livraison pour assurer la dernière étape physique.

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Gofo a récemment déclaré avoir traité plus de 60 millions de colis pendant la saison de pointe — Thanksgiving à Noël — avec une capacité de tri de 3 millions de colis par jour durant la période la plus chargée. Son réseau est resté stable, avec un taux de réussite de livraison de 99 %, malgré l’augmentation du volume.

En octobre, Gofo a ouvert des super hubs à Newark, New Jersey, et à Los Angeles avant la saison de livraison de pointe. En plus d’un investissement de 150 millions de dollars, Gofo exploite plus de 100 hubs et stations automatisés et un réseau de ligne de transport aux États-Unis avec plus de 30 routes. Son service de livraison, qui offre une livraison le lendemain autour des principaux hubs et une livraison en trois à cinq jours dans les États et régions, est disponible dans 49 des 50 principaux marchés, selon l’entreprise.

L’entreprise a également augmenté sa flotte de conducteurs indépendants via une application de 30 % d’une année sur l’autre pour assurer un fonctionnement fluide. Gofo exploite 1 500 véhicules en propriété et en partenariat, y compris des camions de 26 et 53 pieds qui constituent l’épine dorsale de son réseau national. Gofo a indiqué que ses camions ont obtenu un score de ponctualité de 99,5 % et respecté les accords de niveau de service 95 à 99 % du temps. Les camions longue distance transportaient jusqu’à 16 000 colis.

Les détaillants se tournent de plus en plus vers des prestataires indépendants plus petits, offrant des tarifs bien inférieurs à ceux de FedEx, UPS et USPS. Beaucoup de nouveaux transporteurs investissent des millions de dollars pour construire des réseaux régionaux et nationaux, ce qui soulève des questions sur la durabilité de cette croissance.

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Écrivez à Eric Kulisch à ekulisch@freightwaves.com.

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