L’attaque de Trump contre l’Iran pourrait interrompre les vols vers les États-Unis, avertit Etihad

Christopher Jasper

Mar, 24 février 2026 à 22h37 GMT+9 2 min de lecture

Antonoaldo Neves, le directeur général d’Etihad, a déclaré que leurs vols vers les États-Unis suivent la route la plus courte possible – qui passe directement au-dessus de l’Iran - Amr Alfiky/Reuters

Une attaque américaine contre l’Iran pourrait obliger les compagnies aériennes du Golfe à abandonner leurs vols vers les États-Unis, a averti le patron d’Etihad.

Antonoaldo Neves, le directeur général de la compagnie, a indiqué que les vols d’Etihad vers les États-Unis suivent la route la plus courte possible – qui passe par le nord, directement au-dessus de l’Iran.

Les détours pourraient ne pas être viables car ils pourraient consommer tellement de carburant que même les avions à la plus longue portée d’Etihad ne pourraient pas atteindre les États-Unis sans faire escale.

M. Neves a déclaré : « Les vols clés qui seraient allongés sont ceux vers les États-Unis. C’est plus critique pour les États-Unis que pour l’Europe et l’Asie du Sud-Est, car nous passons normalement au-dessus de l’Iran.

« Ajouter deux à trois heures pour l’Europe est acceptable, mais si vous ajoutez deux à trois heures pour les États-Unis, vous devez faire une escale pour faire le plein. Vous n’avez pas plus de portée dans l’avion. »

M. Neves a indiqué que l’impact sur Etihad dépendrait de la durée de toute attaque lancée par Donald Trump sur Téhéran, et de la mesure dans laquelle l’espace aérien environnant serait fermé aux vols.

Le président américain envisagerait des options allant d’une frappe limitée contre les installations nucléaires et de missiles à une campagne beaucoup plus large qui pourrait chercher à déstabiliser ou même renverser la direction iranienne.

La fermeture de la route la plus fréquentée pour les compagnies aériennes en provenance et à destination du Moyen-Orient et au-delà via l’Irak causerait le plus grand bouleversement, a déclaré M. Neves.

L’implication d’Israël dans un conflit potentiel aux côtés des États-Unis pourrait également fermer une large zone d’espace aérien allant du Caire à l’Asie centrale – avec des itinéraires encore plus compliqués par la fermeture à long terme de l’espace aérien russe pour de nombreuses compagnies.

M. Neves a indiqué qu’Etihad travaillait sur des routes alternatives, ayant dû faire face à des fermetures temporaires après l’attaque d’Israël contre l’Iran en juin dernier.

Il a déclaré : « Nous avons de nombreux plans de contingence, mais tout dépend du calendrier et de l’espace aérien affecté.

« Ce que nous avions il y a six mois, nous l’avons très bien géré, mais nous avons aussi eu de la chance car cela dépend du moment où cela se produit, où se trouvent vos avions, et nous avions un peu de temps. »

Etihad a abordé le risque de perturbation de ses routes après avoir révélé que ses bénéfices avaient augmenté de 37 % pour atteindre 1,7 milliard de dollars en 2025. Cela est survenu après une hausse de 21 % des revenus, qui ont atteint 8,4 milliards de dollars.

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