Le Japon interdira l'utilisation de batteries externes lors des vols à partir d'avril 2026

Le Japon prévoit de renforcer les règles de sécurité aérienne avec une nouvelle restriction concernant les batteries externes à bord des avions, interdisant leur utilisation pendant les vols et établissant des limites plus claires sur le nombre de passagers pouvant en transporter.

La politique, confirmée par le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, devrait entrer en vigueur à partir d’avril 2026 et s’appliquera à tous les vols en partance ou à destination du pays.

Selon les nouvelles règles, les passagers ne pourront plus utiliser de batteries externes à bord, ce qui signifie que des appareils tels que les téléphones et tablettes ne pourront pas être chargés avec des batteries portables pendant les vols.

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Ce qu’ils disent

Cette décision fait suite à des délibérations sur la sécurité à l’Organisation de l’aviation civile internationale, qui a déjà interdit la charge de batteries portables dans les cabines d’avion et envisage d’établir des directives mondiales plus larges.

Alors que le changement principal concerne l’utilisation, avant que l’interdiction ne soit pleinement appliquée, les voyageurs sont encore autorisés à transporter des batteries selon les règles suivantes :

  • Les batteries de plus de 160 watt-heures restent totalement interdites.
  • Jusqu’à deux batteries de 160 watt-heures ou moins seront autorisées par passager.

Actuellement, les voyageurs peuvent transporter un nombre illimité de batteries de moins de 100 watt-heures et jusqu’à deux entre 100 et 160 watt-heures. La nouvelle politique ne modifie pas significativement les règles de transport mais interdit totalement l’utilisation en vol. Les compagnies aériennes japonaises et internationales ont été informées et seront responsables de l’application.

Contexte

Les autorités évoquent une augmentation marquée des incidents liés aux batteries lithium-ion. Selon les données de l’Institut national de la technologie et de l’évaluation du Japon, 123 accidents liés aux batteries ont été recensés en 2024, contre 47 en 2020, beaucoup étant liés à la surchauffe des appareils en charge.

  • En septembre 2025, Nairametrics rapportait que plusieurs grandes compagnies aériennes avaient désormais interdit aux passagers d’utiliser des batteries externes pendant les vols, en raison des risques liés aux batteries lithium. Les passagers peuvent toujours transporter ces appareils en bagages à main, mais la charge ou l’utilisation à bord est interdite.
  • Selon les nouvelles directives, les batteries externes doivent rester dans les bagages à main, visibles et débranchées tout au long du vol. Il est strictement interdit de les ranger dans les bagages enregistrés.

Cela fait suite à une alerte de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, qui a averti que toutes les batteries lithium-ion peuvent surchauffer et risquent de provoquer une réaction thermique incontrôlable.

Ce que vous devez savoir

Le Japon rejoint une liste croissante de compagnies aériennes autorisant les batteries externes en bagages cabine mais interdisant leur utilisation en vol, notamment :

  • Emirates
  • Singapore Airlines
  • Scoot
  • EVA Air
  • Thai Airways
  • AirAsia
  • Tigerair
  • Starlux Airlines
  • China Airlines
  • Malaysia Airlines
  • Firefly
  • MASwings
  • Vietnam Airlines
  • Vietjet Air

Les passagers en provenance ou à destination du Japon doivent prévoir : charger complètement leurs appareils avant l’embarquement, réduire le nombre de batteries transportées, vérifier la capacité en watt-heures, et suivre les instructions de l’équipage. Les compagnies aériennes japonaises ont déjà conseillé aux passagers de garder leurs batteries à portée de main et hors des coffres à bagages en cabine ; la règle d’avril va plus loin en interdisant leur utilisation totale.

Pour les voyageurs fréquents et les hommes d’affaires, ce changement peut être gênant. Pour les régulateurs, cependant, c’est une étape nécessaire pour réduire un risque croissant pour la sécurité, visant à maintenir le transport aérien parmi les modes de déplacement les plus sûrs.

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