Les immatriculations de voitures particulières dans l’UE ont diminué de 3,9 % en glissement annuel pour atteindre 799 625 unités en janvier 2026, inversant une hausse de 5,8 % le mois précédent et marquant la première contraction depuis juillet. Les quatre plus grands marchés du bloc ont tous enregistré des baisses : Espagne (-33,8 %), Italie (-16,2 %), Allemagne (-6,6 %) et France (-6,6 %), soulignant une faiblesse généralisée au début de l’année. En revanche, les immatriculations de véhicules électriques à batterie (VEB) ont augmenté de 24,2 % par rapport à l’année précédente. La croissance a été portée par des gains importants en Allemagne (23,8 %), en France (52,1 %), au Danemark (52,7 %) et en Italie (40,7 %). Environ 154 230 nouveaux VEB ont été immatriculés, représentant 19,3 % de la part de marché totale de l’UE, contre 14,9 % il y a un an. En 2025, le nombre total d’immatriculations de voitures dans l’UE a augmenté de 1,8 % par rapport à 2024.
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Les immatriculations de voitures dans l'UE chutent pour la première fois en 7 mois
Les immatriculations de voitures particulières dans l’UE ont diminué de 3,9 % en glissement annuel pour atteindre 799 625 unités en janvier 2026, inversant une hausse de 5,8 % le mois précédent et marquant la première contraction depuis juillet. Les quatre plus grands marchés du bloc ont tous enregistré des baisses : Espagne (-33,8 %), Italie (-16,2 %), Allemagne (-6,6 %) et France (-6,6 %), soulignant une faiblesse généralisée au début de l’année. En revanche, les immatriculations de véhicules électriques à batterie (VEB) ont augmenté de 24,2 % par rapport à l’année précédente. La croissance a été portée par des gains importants en Allemagne (23,8 %), en France (52,1 %), au Danemark (52,7 %) et en Italie (40,7 %). Environ 154 230 nouveaux VEB ont été immatriculés, représentant 19,3 % de la part de marché totale de l’UE, contre 14,9 % il y a un an. En 2025, le nombre total d’immatriculations de voitures dans l’UE a augmenté de 1,8 % par rapport à 2024.