Investing.com – Mason Steamship Company (NYSE:MATX) informó de un beneficio ajustado por acción del cuarto trimestre de 4,60 dólares, superando las estimaciones de los analistas de 2,78 dólares, ya que la cuenca del Pacífico se benefició de un rendimiento mejor de lo esperado en la ruta de China en el transporte de carga y volúmenes de carga.
Los ingresos del trimestre finalizado el 31 de diciembre fueron de 851,9 millones de dólares, superando las estimaciones consensuadas de 789,05 millones de dólares, pero bajando un 4,3% respecto a los 890,3 millones del trimestre anterior. La compañía atribuyó los resultados trimestrales mejores de lo esperado a una fuerte demanda de comercio electrónico y electrónica en sus rutas hacia China, así como a un entorno comercial más estable tras el acuerdo comercial y económico entre Estados Unidos y China anunciado el 30 de octubre de 2025. Las acciones subieron un 3% en las operaciones fuera de horario el martes.
Matt Cox, presidente y director ejecutivo, declaró: "Mason Steamship terminó el año con buen pie, con los resultados combinados del último trimestre superando nuestras expectativas. Nuestra ruta hacia China se beneficia de una fuerte demanda de carga en segmentos clave de clientes y de un entorno comercial más estable en las rutas transpacíficas. "
Para el primer trimestre de 2026, Mason Shipping espera que los ingresos operativos del negocio del transporte marítimo sean de unos 50 millones de dólares, inferiores al mismo periodo del año pasado, principalmente debido a la disminución del volumen de carga en la ruta china. Para el año completo 2026, la empresa espera que los ingresos operativos consolidados estén cerca del nivel de 533,3 millones de dólares alcanzado para el año completo de 2025, basándose en las expectativas de una demanda continua y fuerte por parte de los consumidores estadounidenses y un entorno comercial estable.
La unidad de negocio de transporte marítimo de la compañía tuvo un ingreso operativo de 136 millones de dólares en el cuarto trimestre, una ligera disminución respecto a los 137,4 millones del trimestre anterior. El volumen de carga contenedora en la ruta de China disminuyó un 7,2% interanual, mientras que el volumen de carga en Hawái aumentó un 0,6%, el volumen de carga en Guam un 4,4% y el volumen de carga en Alaska un 3,3%.
Los ingresos operativos de la unidad de negocio de Logística fueron de 7,7 millones de dólares, frente a los 10,1 millones del trimestre anterior, principalmente debido a una disminución en la contribución a la gestión de la cadena de suministro.
Para el año completo 2025, Mason Shipping informó de un beneficio neto de 444,8 millones de dólares, o 13,81 dólares por acción diluida. La empresa recompró aproximadamente 700.000 acciones en el cuarto trimestre por un importe de 78,1 millones de dólares y declaró un dividendo trimestral de 0,36 dólares por acción.
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Mason Shipping supera las expectativas de rendimiento, beneficiándose de la fuerte demanda en China, y su precio de acción sube un 3%
Investing.com – Mason Steamship Company (NYSE:MATX) informó de un beneficio ajustado por acción del cuarto trimestre de 4,60 dólares, superando las estimaciones de los analistas de 2,78 dólares, ya que la cuenca del Pacífico se benefició de un rendimiento mejor de lo esperado en la ruta de China en el transporte de carga y volúmenes de carga.
Los ingresos del trimestre finalizado el 31 de diciembre fueron de 851,9 millones de dólares, superando las estimaciones consensuadas de 789,05 millones de dólares, pero bajando un 4,3% respecto a los 890,3 millones del trimestre anterior. La compañía atribuyó los resultados trimestrales mejores de lo esperado a una fuerte demanda de comercio electrónico y electrónica en sus rutas hacia China, así como a un entorno comercial más estable tras el acuerdo comercial y económico entre Estados Unidos y China anunciado el 30 de octubre de 2025. Las acciones subieron un 3% en las operaciones fuera de horario el martes.
Matt Cox, presidente y director ejecutivo, declaró: "Mason Steamship terminó el año con buen pie, con los resultados combinados del último trimestre superando nuestras expectativas. Nuestra ruta hacia China se beneficia de una fuerte demanda de carga en segmentos clave de clientes y de un entorno comercial más estable en las rutas transpacíficas. "
Para el primer trimestre de 2026, Mason Shipping espera que los ingresos operativos del negocio del transporte marítimo sean de unos 50 millones de dólares, inferiores al mismo periodo del año pasado, principalmente debido a la disminución del volumen de carga en la ruta china. Para el año completo 2026, la empresa espera que los ingresos operativos consolidados estén cerca del nivel de 533,3 millones de dólares alcanzado para el año completo de 2025, basándose en las expectativas de una demanda continua y fuerte por parte de los consumidores estadounidenses y un entorno comercial estable.
La unidad de negocio de transporte marítimo de la compañía tuvo un ingreso operativo de 136 millones de dólares en el cuarto trimestre, una ligera disminución respecto a los 137,4 millones del trimestre anterior. El volumen de carga contenedora en la ruta de China disminuyó un 7,2% interanual, mientras que el volumen de carga en Hawái aumentó un 0,6%, el volumen de carga en Guam un 4,4% y el volumen de carga en Alaska un 3,3%.
Los ingresos operativos de la unidad de negocio de Logística fueron de 7,7 millones de dólares, frente a los 10,1 millones del trimestre anterior, principalmente debido a una disminución en la contribución a la gestión de la cadena de suministro.
Para el año completo 2025, Mason Shipping informó de un beneficio neto de 444,8 millones de dólares, o 13,81 dólares por acción diluida. La empresa recompró aproximadamente 700.000 acciones en el cuarto trimestre por un importe de 78,1 millones de dólares y declaró un dividendo trimestral de 0,36 dólares por acción.
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