La startup de mensajería Gofo adquiere Cirro E-commerce para acceder a minoristas

Gofo’s line-haul network is supported by large tractor-trailers. (Foto: Gofo)

Eric Kulisch

Mié, 11 de febrero de 2026 a las 23:19 GMT+9 4 min de lectura

La startup de entrega de paquetes Gofo ha adquirido Cirro E-commerce, un proveedor integral de servicios de logística internacional de pequeños paquetes en Estados Unidos, Europa y Oceanía, en la última etapa de una carrera de infraestructura entre transportistas de bajo costo para lograr escala en el mercado de entregas de última milla.

Gofo también realizó dos nombramientos para liderar su estrategia comercial y ejecución de ventas, incluyendo a Ron Jansen de YunExpress, donde fue CEO de EE. UU., como director comercial, EE. UU. YunExpress es una subsidiaria de Zongteng Group, un gran proveedor chino de servicios de almacenamiento y logística transfronteriza para vendedores de comercio electrónico.

Integrar la experiencia en el mercado estadounidense, las relaciones con clientes y las integraciones minoristas establecidas de Cirro E-commerce con la red de entregas semi-nacional de Gofo amplía el alcance doméstico de Gofo y su capacidad para ofrecer un servicio más consistente a los comerciantes de comercio electrónico en EE. UU., dijeron los ejecutivos de Gofo. Cirro se especializa en logística de paquetes nacionales y transfronterizos.

“CIRRO E-Commerce aporta fuerte experiencia en el mercado local, equipos de alto rendimiento en comercial y atención al cliente, y integraciones establecidas con comercio electrónico. Gofo aporta escala de red, automatización y disciplina operativa. Juntos, ofreceremos una experiencia más sólida y fluida para los remitentes en EE. UU.”, dijo Leon Li, CEO de Gofo EE. UU.

Gofo afirmó que mantendrá al equipo ejecutivo de Cirro E-commerce y nombró a Vincent D’Amata, quien dirigió ventas en Cirro, como director de ventas, EE. UU. Los términos del acuerdo no fueron revelados.

En octubre, Cirro añadió a Gofo a la lista de transportistas de última milla disponibles para minoristas en su plataforma de envíos.

El anuncio de adquisición de Gofo se realizó en Manifest, una gran conferencia de cadena de suministro celebrada en Las Vegas, donde se está promocionando ante los remitentes.

Fundada en 2023 por Chuan Zheng, ciudadano estadounidense de ascendencia china con amplia experiencia en logística y comercio electrónico transfronterizo, quien previamente creó una empresa llamada Ebisu.

Una parte significativa del volumen histórico proviene de comerciantes de comercio electrónico vinculados a China, pero el negocio en EE. UU. está expandiendo rápidamente su presencia entre minoristas norteamericanos y pequeños vendedores en línea. Los paquetes internacionales pasan por aduanas con empresas asociadas, pero la mayoría de los envíos provienen de almacenes nacionales en EE. UU. La operación, liderazgo y toma de decisiones de la mensajería están centradas en EE. UU., afirmó un portavoz.

Gofo ha expandido rápidamente su infraestructura logística en EE. UU. con casi 100 centros y estaciones apoyados por más de 30 rutas de línea de transporte. Actualmente cuenta con más de 1,000 empleados a tiempo completo y utiliza socios de servicios de entrega para realizar entregas físicas de última milla.

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Recientemente, Gofo informó que procesó más de 60 millones de paquetes durante la temporada alta — de Acción de Gracias a Navidad — con una capacidad de clasificación de 3 millones de paquetes por día en el período más intenso. Su red se mantuvo estable, con una tasa de éxito de entrega del 99%, a pesar del aumento en volumen.

En octubre, Gofo abrió supercentros en Newark, Nueva Jersey, y Los Ángeles antes de la temporada de envíos. Además de la inversión de 150 millones de dólares, Gofo opera más de 100 centros y estaciones automatizadas y una red de línea de transporte en EE. UU. con más de 30 rutas. Su servicio de entrega, que ofrece entregas al día siguiente en los principales centros y de tres a cinco días en otros estados y regiones, está disponible en 49 de los 50 principales mercados, según la compañía.

La empresa también aumentó su fuerza laboral de conductores independientes basada en aplicaciones en un 30% año tras año para garantizar operaciones sin problemas. Gofo opera 1,500 vehículos propios y asociados, incluidos camiones de 26 y 53 pies que forman la columna vertebral de su red nacional. Gofo afirmó que los camiones lograron un puntaje de puntualidad del 99.5% y cumplieron con los acuerdos de nivel de servicio entre el 95% y el 99%. Los camiones de larga distancia transportaron hasta 16,000 paquetes.

Los minoristas están cada vez más dejando a los transportistas tradicionales FedEx, UPS y el Servicio Postal de EE. UU., en favor de proveedores independientes más pequeños que ofrecen tarifas mucho más bajas. Muchos de estos nuevos transportistas están invirtiendo millones de dólares en construir redes regionales y nacionales, lo que genera dudas sobre cuánto tiempo podrán sostener ese crecimiento.

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