Tianjin mejorará la calidad y ampliará la capacidad de la remodelación de estaciones de tren y otros, mejorando la conveniencia del transporte entre Beijing y Tianjin

La Oficina de Información del Consejo de Estado celebró esta mañana una rueda de prensa para presentar detalles sobre el “Plan de Coordinación Espacial del Área Metropolitana de la Capital Modernizada (2023-2035)” y responder a las preguntas de los periodistas. Un responsable de Tianjin explicó que en los últimos años, el volumen de viajes entre Beijing y Tianjin ha aumentado de manera constante, alcanzando una media diaria de 225,000 viajes en 2025. La relación entre ambas ciudades se ha convertido en algo cotidiano para muchas personas, y los desplazamientos para trabajar, estudiar, vivir y consumir entre las dos ciudades son cada vez más fluidos. En este plan, toda la región de Beijing y Tianjin se incluye en un círculo funcional, y el distrito de Wuqing en Tianjin se incorpora en el círculo de desplazamiento diario, lo que fortalecerá aún más el intercambio de personal y la integración económica entre ambas áreas. Actualmente, existen cuatro líneas de tren de alta velocidad (Beijing-Tianjin, Tianjin-Xingang, Beijing-Binhai, Beijing-Shanghai) y seis autopistas directas a Beijing, como la línea Beijing-Tangshan, con un sistema de transporte integrado que cubre toda la red de metro y autobuses. El siguiente paso será acelerar la mejora de la red de transporte tridimensional que conecta Beijing y Tianjin, aumentar la capacidad de los ferrocarriles interurbanos, mejorar y ampliar las estaciones de Tianjin Sur y Wuqing, seguir invirtiendo en autobuses y servicios de transporte rápido personalizados, mejorar la conectividad entre las principales ciudades de Beijing y Tianjin, y fortalecer las conexiones de transporte en áreas transfronterizas como Tongwu Lang y Pingji. Todo ello con el objetivo de escribir una “historia de las dos ciudades” de Beijing y Tianjin eficiente y conveniente de alta calidad. (Noticias de CCTV)