El ataque de Trump a Irán podría detener los vuelos a EE. UU., advierte Etihad

Christopher Jasper

Mar, 24 de febrero de 2026 a las 10:37 p. m. GMT+9 2 min de lectura

Antonoaldo Neves, director ejecutivo de Etihad, dijo que sus vuelos a EE. UU. siguen la ruta más corta posible, que pasa directamente sobre Irán - Amr Alfiky/Reuters

Un ataque de EE. UU. a Irán podría obligar a las aerolíneas del Golfo a abandonar los vuelos a EE. UU., advirtió el director de Etihad.

Antonoaldo Neves, director ejecutivo de la aerolínea, dijo que los vuelos de Etihad a EE. UU. siguen la ruta más corta posible, que los lleva hacia el norte, directamente sobre Irán.

Las desviaciones podrían no ser viables porque podrían consumir tanto combustible que incluso los aviones de mayor alcance de Etihad no podrían llegar a EE. UU. sin hacer escala.

El señor Neves dijo: “Los vuelos que se alargarían más son los vuelos a EE. UU. Es más crítico para EE. UU. que para Europa y el sudeste asiático, porque normalmente pasamos por Irán.

“Agregar dos a tres horas a Europa está bien, pero si agregas dos a tres horas a EE. UU., necesitas hacer una escala de combustible. No tienes más alcance en el avión.”

El señor Neves dijo que cuánto se vería afectada Etihad dependería de cuánto durara cualquier ataque lanzado por Donald Trump sobre Teherán, y de cuánto del espacio aéreo circundante sería cerrado a los vuelos.

Se cree que el presidente de EE. UU. está evaluando opciones que van desde un ataque limitado a instalaciones nucleares y misiles hasta una campaña mucho más amplia que podría buscar desestabilizar o incluso derrocar al liderazgo de Irán.

El cierre de la ruta más popular para las aerolíneas que vuelan hacia y desde Oriente Medio y más allá sobre Irak causaría la mayor conmoción, dijo el señor Neves.

La participación de Israel en un posible conflicto junto a EE. UU. también podría cerrar una parte del espacio aéreo que se extiende desde El Cairo hasta Asia Central, con rutas aún más complicadas por el cierre a largo plazo del espacio aéreo sobre Rusia para muchas aerolíneas.

El señor Neves dijo que Etihad había estado trabajando en rutas alternativas, tras tener que lidiar con cierres temporales después del ataque de Israel a Irán en junio pasado.

Él dijo: “Tenemos muchos planes de contingencia, pero todo depende del momento y del espacio aéreo afectado.

“Lo que teníamos hace seis meses lo manejamos muy bien, pero también tuvimos suerte porque depende de cuándo sucede, dónde están sus aviones, y tuvimos algo de tiempo.”

Etihad abordó la posible interrupción de sus rutas tras revelar que sus ganancias aumentaron un 37% hasta alcanzar los 1.700 millones de dólares en 2025. Esto ocurrió después de que los ingresos aumentaran un 21% hasta los 8.400 millones de dólares.

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