مؤخرًا، عند النظر في نظام الرهن/الأمان المشترك، أصبح الأمر يبدو أكثر كأنه كتابة "ورقة رسوم المعاملات" بطريقة غامضة: زيادة العائدات ليست مشكلة، المشكلة أن الكثيرين يتعاملون مع المخاطر على أنها غير موجودة. بعبارة أخرى، أنت تستخدم نفس الضمان الاقتصادي لدعم عدة سلاسل، وعندما يحدث خطأ، لن يتم التسوية وفقًا لتوقعاتك بـ"الطبقات والعزل"، بل غالبًا ما تنهار جميعها معًا ويتحمل الجميع المسؤولية.



الأمر الأكثر مضحكًا والأكثر إحباطًا هو أن L2 في الخارج لا تزال تتجادل حول TPS، والتكاليف، ودعم البيئة، وكأنها تتنافس على من يرفع صوته أكثر ليعلن عن الأمان... يمكن للخصومات أن تشتري حركة المرور، لكن لا يمكنها شراء إجابة "من سيدفع الثمن عندما يحدث خطأ". على أي حال، عندما أرى "زيادة العائدات مرة أخرى"، رد فعلي الأول ليس الحماس، بل هو مراجعة شروط العقوبة، والعلاقة، وسحب السيولة، وإلا فإن الزيادة قد تكون مجرد وهم. هكذا أبدأ.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
  • أعجبني
  • تعليق
  • إعادة النشر
  • مشاركة
تعليق
إضافة تعليق
إضافة تعليق
لا توجد تعليقات
  • تثبيت