لقد بدأت مؤخرًا في استكشاف أسعار السيارات الكهربائية الفاخرة، وبصراحة، قطاع السيارات الفاخرة الآن جنوني تمامًا. مثلًا، يعتقد معظم الناس أن السيارات الكهربائية مجرد وسيلة عملية للقيادة اليومية، لكن هناك عالم آخر من السيارات الخارقة التي ستجعلك تفتح فمك من الدهشة.

صادفت مؤخرًا سيارة أسبارك أول - ويبدو أنها أغلى سيارة كهربائية في العالم بتكلفة حوالي 4 ملايين دولار. سيارة خارقة يابانية تصل إلى 0-60 في 1.72 ثانية. للمقارنة، هذا يعادل تقريبًا ضعف قوة حصان سيارة فورمولا 1. بشكل مجنون.

لكن هنا يصبح الأمر أكثر إثارة - هناك في الواقع مجموعة من السيارات الكهربائية الفاخرة جدًا تتنافس على هذا اللقب. لوتس إفيجا تتوقف عند 2.3 مليون مع 2000 حصان. ثم لديك بينينفارينا باتيستا بسعر 2.25 مليون، وريماك نيفيرا بـ 2.1 مليون. جميعها تقريبًا نماذج أولية فريدة من نوعها بإنتاج محدود جدًا.

ما يدهش هو أن حتى السيارات الكهربائية الفاخرة "المعقولة" في السوق لا تزال تصل إلى ستة أرقام. رولز-رويس سبكترا تبدأ حوالي 400 ألف، وكاديلاك سيلتيك بـ 300 ألف، ثم هناك العلامات التجارية الألمانية الفاخرة - بي إم دبليو i7 بسعر 120 ألف، أودي e-tron GT بـ 106 ألف، ومرسيدس EQS بـ 105 ألف.

أغلى سيارة كهربائية في العالم تعتبر بشكل أساسي استعراضًا للأثرياء جدًا الذين يرغبون في أداء لا يمكن تصديقه. هذه ليست سيارات ستراها على الطريق فعليًا - إنها أكثر كأنها بيانات هندسية متحركة. في الوقت نفسه، تسلا موديل إكس وبورشه تايكان هما الإدخالات "الرخيصة" على قائمة الفخامة، بسعر 100 ألف و92 ألف على التوالي.

من المدهش كيف نضج سوق السيارات الكهربائية من مجرد وجود نيسان ليف وشيفروليه بولت في نطاق 25-30 ألف إلى وجود هذا النظام البيئي الكامل من السيارات الخارقة والسيارات الفاخرة جدًا. يظهر مدى جدية المصنعين في التوجه نحو الكهرباء عبر جميع فئات الأسعار.