إيران ترسل ملايين براميل النفط إلى الصين عبر مضيق هرمز حتى مع احتدام الحرب على الممر المائي

في هذا المقال

• CAAS
• USO

تابع أسهمك المفضلة إنشاء حساب مجاني

سفينة حفار روتردام التي تديرها شركة فان أورود ترسو، بينما تتعهد إيران بإغلاق مضيق هرمز، وسط الصراع الأمريكي الإسرائيلي مع إيران، في مسقط، عمان، 9 مارس 2026.

بنوا تيسيي | رويترز

واصلت إيران إرسال كميات كبيرة من النفط الخام عبر مضيق هرمز إلى الصين حتى مع تعريض الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران لإمدادات أوسع عبر الممر المائي الحيوي للخطر.

قال سمير مدني، الشريك المؤسس لموقع TankerTrackers.com، لـ CNBC يوم الثلاثاء، إن إيران أرسلت ما لا يقل عن 11.7 مليون برميل من النفط الخام عبر مضيق هرمز منذ بدء الحرب في 28 فبراير، وجميعها كانت متجهة إلى الصين.

تراقب الشركة حركة السفن باستخدام صور الأقمار الصناعية، مما يسمح لها بالتقاط السفن التي قد تمر دون أن يكتشفها أحد إذا تم إيقاف أنظمة تتبعها. العديد من السفن “اختفت” بعد أن هددت طهران بالهجوم على أي سفينة تحاول عبور الممر المائي.

تقدر شركة Kpler لمعلومات الشحن أن حوالي 12 مليون برميل من النفط الخام قد مرت عبر المضيق منذ بدء الحرب. وقال نواه كين سو، محلل النفط في Kpler، إن “الصين كانت المشتري الرئيسي للنفط الإيراني في السنوات الأخيرة، لذا فإن حصة كبيرة من هذه البراميل قد تتجه في النهاية إليها”، مضيفًا أن تأكيد الوجهة النهائية لهذه السفن أصبح أكثر تحديًا.

لم ترد الإدارة الوطنية للطاقة في الصين على طلب CNBC للتعليق على الفور.

شهد مضيق هرمز، الممر المائي الضيق الذي يلعب دورًا حيويًا في نقل حوالي خُمس نفط وغاز العالم، تباطؤًا في حركة الشحن منذ بدء الحرب الشهر الماضي، حيث تتجنب الناقلات بشكل كبير المرور عبر الممر المحاصر.

أيقونة تكبير الصورة الأسهم تشير إلى الخارج

صور غيتي

تعرضت عشر سفن في أو بالقرب من مضيق هرمز للهجوم من قبل طهران خلال أقل من أسبوعين من بدء الحرب، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن سبعة بحارة على متنها، وفقًا لمنظمة الملاحة البحرية الدولية.

قال متحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية في مقابلة مع CNBC مع دان ميرفي يوم الاثنين، إن ناقلات النفط التي تعبر المضيق “يجب أن تكون حذرة جدًا”.

قال مدني إن ثلاثة من ست ناقلات تم التقاطها عبر صور الأقمار الصناعية والتي غادرت إيران منذ 28 فبراير كانت تحمل أعلام إيران.

مع ارتفاع أسعار النفط بسبب مخاوف اضطرابات الإمداد، قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لـ فوكس نيوز إن السفن العالقة بالقرب من الممر تحتاج إلى “إظهار بعض الشجاعة” والتقدم عبر القناة. “لا يوجد شيء يخيف، ليس لديهم بحرية، لقد أغرقت جميع سفنهم”، قال ترامب.

هل هناك مخرج تصدير بديل؟

مرفأ جزيرة خارك، الواقع على بعد حوالي 15 ميلًا قبالة سواحل إيران البرية، لطالما كان المنشأة الرئيسية لتصدير النفط في البلاد، حيث تتعامل مع حوالي 90% من صادراتها من النفط الخام قبل أن تعبر الناقلات مضيق هرمز.

الآن، استأنفت إيران أيضًا تحميل الناقلات في ميناء جاش للنفط والغاز على طول خليج عمان، جنوب مضيق هرمز، مما قد يضيف قدرة إضافية لشحنات النفط.

كانت سفينة إيرانية تقوم بتحميل 2 مليون برميل من النفط الخام — وهو خامس عملية تحميل من نوعها خلال السنوات الخمس الماضية، وفقًا لـ TankerTrackers.

شاهد الآن

فيديو 3:58

السوق لم يضع في الحسبان أسوأ سيناريو مع إيران، تقول ليز توماس من SoFi

إغلاق السوق

تشير النشاطات المتجددة في جاش إلى أن طهران تستكشف بدائل لمضيق هرمز، على الرغم من أن مدى قدرتها على أن تكون طريقًا صالحًا للشحن لا يزال غير مؤكد، حسب قول سو.

منشأة النفط في جاش — وهي المخرج الوحيد لإيران لتصدير النفط على بحر عمان وتجاوز مضيق هرمز تمامًا — نادرًا ما كانت تُستخدم لأنها تبدو أقل كفاءة.

قال مدني إن تحميل ناقلة نفط ضخمة جدًا، وهي فئة من الناقلات العملاقة المصممة لنقل النفط لمسافات طويلة، يمكن أن يستغرق حتى 10 أيام. “لها قيمة دعائية داخلية جيدة، لكنها ليست ذات ميزة لوجستية كبيرة.” للمقارنة، يستغرق تحميل ناقلة من نوع VLCC حوالي يوم أو يومين في جزيرة خارك.

اقرأ المزيد عن أخبار الحرب بين الولايات المتحدة وإيران

• قوات أمريكية تغرق 16 من منازل الألغام الإيرانية مع تقارير تقول إن طهران تقوم بتعدين مضيق هرمز
• إيران ترسل ملايين براميل النفط إلى الصين عبر مضيق هرمز رغم أن الحرب تعيق الممر المائي
• مطاعم الهند مهددة بنقص إمدادات الغاز المسال الناتج عن الحرب مع إيران
• روسيا أخبرت ترامب بأنها لم تشارك معلومات استخباراتية مع إيران خلال الحرب، حسب ويتكوفت
• النفط يتراجع حتى بعد أن زعمت وزيرة الطاقة خطأ أن البحرية الأمريكية رافقت ناقلة عبر مضيق هرمز
• إيران تدافع عن ضرباتها على جيران الخليج — لكنهم يقولون إن الثقة قد انكسرت
• المتداولون يخشون تفويت أحدث موجة “ترامب TACO”

الصين وتخزين النفط

بينما تواصل طهران تصدير النفط إلى الصين، كانت الشحنات التي تبلغ حوالي 1.22 مليون برميل يوميًا (م.ب.د) أقل بكثير من المستويات قبل اندلاع الحرب.

صدرت إيران 2.16 مليون برميل يوميًا في فبراير، وهو أعلى مستوى منذ يوليو 2018، وفقًا لـ Kpler، وكانت جميعها موجهة إلى الصين، حيث جمعت بكين احتياطيات لمواجهة مخاطر إمدادات الطاقة المحتملة.

خلال الشهرين الأولين من العام، سرعت بكين جهودها لبناء مخزونها من النفط، مع ارتفاع وارداتها من النفط الخام بنسبة 15.8% مقارنة بالعام السابق، وفقًا لبيانات الجمارك التي أُعلنت الثلاثاء.

وفقًا لـ Kpler، وصلت عمليات تحميل النفط الإيراني أيضًا إلى مستوى قياسي بلغ 3.78 مليون برميل في الأسبوع الذي بدأ في 16 فبراير، وهو أكثر من ضعف المتوسط الأسبوعي السابق البالغ حوالي 1.48 مليون برميل يوميًا.

على مر السنين، بنت الصين مخزونات نفط ضخمة، حيث بلغ إجمالي المخزون حوالي 1.2 مليار برميل حتى يناير، ويمكن أن تلبي الطلب لمدة تتراوح بين 3 إلى 4 أشهر، وفقًا للمجلس الأطلسي.

وقد زادت أهمية هذا التراكم بشكل ملحوظ هذا العام مع استهداف الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لمصدرين حاسمين لإمدادات بكين، وهما فنزويلا وإيران. حيث اعتقلت الولايات المتحدة زعيم فنزويلا نيكولاس مادورو في ضربة عسكرية في بداية العام، بينما قُتل المرشد الأعلى لإيران، آية الله علي خامنئي، في الحرب الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران الشهر الماضي.

لم تظهر الحرب في الشرق الأوسط أي علامات على التراجع، مما يبقي التوترات حول مضيق هرمز مرتفعة وأسواق الطاقة العالمية في حالة توتر.

شاهد الآن

فيديو 7:44

التحليلات تتوقع أن تتعامل شركات النفط الصينية مع صدمات أسعار الطاقة المحلية: المحلل

الارتباط بالصين

ارتفعت أسعار النفط إلى ما يقرب من 120 دولارًا للبرميل يوم الاثنين، وهو مستوى لم يُشهد منذ أربع سنوات، بعد أن بدأت عدة دول منتجة للنفط في الخليج العربي في تقليل الإنتاج، وتوقف حركة المرور عبر مضيق هرمز بشكل فعلي.

سارع القادة العالميون لاحتواء تداعيات صدمة نفط محتملة، حيث يدرس قادة مجموعة السبع، بما في ذلك الولايات المتحدة، أكبر إصدار احتياطي نفط على الإطلاق، وألمح ترامب إلى أن الحرب قد تنتهي قريبًا.

ومنذ ذلك الحين، تراجعت أسعار النفط، حيث انخفض خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي لشهر أبريل إلى حوالي 84.9 دولارًا للبرميل حتى الثلاثاء الساعة 10:50 مساءً بالتوقيت الشرقي، وبلغ برنت القياسي العالمي لشهر مايو 88.9 دولارًا للبرميل.

— ساهمت إيفلين تشنغ، سام ميريديث في إعداد هذا التقرير. —