أحدث سيارة بي إم دبليو X6 M Competition «تتميز بين الحشود»

بي إم دبليو X6 M Competition 2024

بإذن من بي إم دبليو

حجم النص

متصفحك لا يدعم علامة الصوت.

استمع إلى هذا المقال

المدة 6 دقائق

00:00 / 06:18

1x

هذه الميزة مدعومة بتقنية تحويل النص إلى كلام. هل ترغب في رؤيتها في مزيد من المقالات؟
قدم ملاحظاتك أدناه أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى product@barrons.com.

أي سيارة تحمل علامة M من بي إم دبليو وتمنحها علاج Competition تعد بتجربة قيادة مميزة. تقدم حزم الأداء الأعلى المتاحة من شركة السيارات البافارية، وتعني علامة Competition زيادة في القوة، تعليق أكثر صلابة، ولمسة من الجاذبية البصرية.

علامة M على بي إم دبليو تعني أن السيارة مرت عبر عملية ضبط خاصة من الشركة، حيث يتم تعديل سيارة أو SUV مصممة بدقة لتضيف المزيد من القوة، تعليق أكثر إحكامًا، وتحسين الأداء بشكل عام.

في حالة أحدث بي إم دبليو X6 M Competition، يتم إضافة تلك القوة الإضافية إلى مركبة كبيرة مصممة لنقل مجموعة من الركاب وأمتعتهم براحة. تمنح المشتري الذي لا يرغب بعد في الاستسلام لقيود قيادة SUV دفعة صغيرة من التسارع وعزم الدوران.

المزيد: إ. جيغال تضيف “لا-لا” رابع إلى مجموعتها الشهيرة من كوت-روتيه

في أي من مستوياتها، تتحدى جمالية X6 الخارجية العصرية عين السائق. وُصف السيارة من قبل الصانع على أنها “كوبيه رياضية فاخرة”، وتبدو وكأن خصائص عدة سيارات اجتمعت في ليلة سهر، غناء، ورقص، ووقود فخم لخلط جيناتها. لها خطوط أمامية كوبيه. وأبواب أربعة كسيارة سيدان. كبيرة بما يكفي لتكون SUV كاملة الحجم. ولها نهاية خلفية تشبه الكروس أوفر أو هاتشباك كبير. مهما رأى السائق، ستجذب الكثير من الإعجاب—خصوصًا في شكلها الداكن، المميز بعلامة M ونسخة Competition.

وفقًا لريبيكا دالسكي، أخصائية منتجات بي إم دبليو الكبرى، فإن هذا الانتباه هو دافع رئيسي للمستهلكين.

“عملاء X6 يفضلون مركبة تبرز بين الحشود،” تقول دالسكي. “تعكس شخصيتهم. يبحثون عن توازن بين الأداء، الراحة، والتعامل—ومع ذلك، يرغبون في شيء يشعر بالمغامرة ويقدم تصميمًا معاصرًا جدًا من الداخل والخارج.”

هذه طريقة فاخرة ومفهومة من قبل الشركات لوصف أن X6 لها مظهر فريد. ومع ذلك، فإن نسخ M Competition المعتمدة تبيع حقًا للسائقين الذين يرغبون في تلك القوة الإضافية. تؤكد دالسكي أن هذا هو السمة الأساسية لجميع خيارات M Competition.

داخل X6، يجد السائق مجموعة كاملة من ميزات السلامة، الراحة، والترفيه التي يتوقعها في بي إم دبليو.

“كل طراز عالي الأداء من بي إم دبليو M لديه نسخة Competition، إما كحزمة اختيارية أو كمعيار—باستثناء M2 وM5 وM5 Touring التي تم تقديمها حديثًا،” تقول. “هذا يعكس ببساطة طلب العملاء. إذا كان هناك طلب لمزيد من الأداء من نماذج M عالية الأداء لدينا—مزيد من القوة، تعامل أكثر حدة، تركيز أكبر على القيادة على المضمار، وما إلى ذلك—سوف نقيمه.”

لتلبية ذلك الطلب، تأتي X6 Competition بقوة محرك V8 سعة 4.4 لتر معدّل خصيصًا، يولد 617 حصانًا. ناقل حركة بثمان سرعات مع خيار تغيير رياضي يرسل القوة إلى نظام دفع رباعي. يمكنها التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 3.7 ثوانٍ وتصل إلى سرعة قصوى تزيد قليلاً عن 175 ميل في الساعة.

منذ أن ظهرت X6 لأول مرة في حدث قيادة على مضمار خاص في Circuit of the Americas عام 2007، أصبحت أكثر قوة. النسخة 2025 أطول بإنش، وأعرض بإنش، وأقل من نصف إنش في الارتفاع. تعديلات طفيفة على مركبة تشعر بالفعل بأنها كبيرة من خلف المقود.

على الرغم من أن أكتافها العريضة تهدد بدفع السيارات الأصغر جانبًا لتتمكن من الانطلاق بسرعة وصخب (إذا حرصت على رفع صوت عادم المحرك في وضع القيادة الرياضية وابقائه هناك)، إلا أن لديها القدرة على الرقص البافاري المميز في حمض نوويها. لا تشعر أبدًا بأنها خفيفة مثل M5 عند الانعطاف، لكن X6 M تتعرض لحد أدنى من الانحراف عند الانعطاف بسرعة.

تصل القوة إلى الطريق بكفاءة، وغالبًا ما يفاجئ أداء السيارة السائقين القريبين من X6 Competition. التسارع ليس مفرطًا، لكنه ثابت، مركز، وكافٍ.

“قوة الطراز الأساسي من X6 زادت من 300 في 2008 إلى 375 اليوم،” تقول دالسكي. “كفاءة الوقود زادت من 17 ميل لكل غالون مجتمعة إلى 24 ميل لكل غالون مجتمعة. تطورت التكنولوجيا بشكل كبير خلال تلك الفترة، من إدخال نظام هجين خفيف عبر جميع الطرازات إلى شاشة Curved Display المدعومة من BMW iDrive 8.5.”

داخل X6، يجد السائق مجموعة كاملة من ميزات السلامة، الراحة، والترفيه التي يتوقعها في بي إم دبليو. وتغطي الشاشة المنحنية في لوحة العدادات أكثر من قدمين عبر المقصورة، وتحتوي على شاشة رقمية بقياس 12.3 بوصة متصلة بميزات الترفيه في السيارة. على الرغم من أن تلك الشاشة قابلة للمس بشكل واضح، إلا أنها تستجيب أيضًا للأوامر الصوتية وإيماءات اليد (لكن التحكم بالإيماءات لا يزال أقل موثوقية ويظل تكنولوجيا لم تثبت بعد أنها ضرورية أو مرغوبة).

أما عن التصميم الخارجي المميز الذي أضفته X6 لعائلة بي إم دبليو، فتراه دالسكي كقوة مميزة وخيار فريد للمشتري المحتمل.

“ما لم يتغير منذ إطلاقه هو مهمة X6 في تقديم تصميم مميز ورياضي أنيق،” تقول. “له وضعية عدوانية وتجربة قيادة ديناميكية تواصل تمييزه عن العادي. التأثير العام جريء، ديناميكي، ومعبر بشكل فريد.”

حتى في زمن النقاشات المستمرة حول السيارات الكهربائية وتردد الشركات المصنعة حول ما إذا كانت ستتحول بالكامل إلى السيارات الكهربائية في المستقبل القريب، لا ترى دالسكي أي علامات على تراجع الرغبة في تصاميم الأداء التي ينفذونها. تؤمن أن هناك حماسًا غير مستغل لا يزال موجودًا للقدرة، السرعة، والهندسة الدقيقة.

“يبدو أن هناك دائمًا رغبة في المزيد،” تقول دالسكي. “نُشير إلى نجاح نماذج M4 CS وM4 CSL ذات الإنتاج المحدود، التي تقدم أداءً يتجاوز حتى نسخة Competition.”