انقطاع صادرات قطر من الغاز الطبيعي المسال يطول منذ عام 2008، وآسيا وأوروبا يبدآن "حرب التنافس على الغاز"

قطر لوسيل للغاز الطبيعي المسال تتوقف عن التصدير لخمسة أيام متتالية، مسجلة أطول توقف منذ 2008 على الأقل، مما أدى إلى أزمة إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية التي تعيد تشكيل مشهد التجارة — حيث تتجه السفن التي كانت متجهة إلى أوروبا الآن نحو آسيا، وبدأت معركة تنافسية عبر القارات على الشراء.

انتشرت تداعيات الصراع في الشرق الأوسط بسرعة إلى أسواق الطاقة العالمية. وفقًا لبيانات تتبع السفن من بلومبرغ، منذ اندلاع الصراع، تم تحويل مسار ما لا يقل عن ثماني سفن غاز طبيعي مسال كانت متجهة إلى أوروبا إلى آسيا، وتيرة التحويلات تتسارع مؤخرًا. في الوقت نفسه، تعذر تصدير بعض شحنات الغاز من منشأة صغيرة في أبوظبي، مما أدى إلى نقص في الإمدادات يقدر بحوالي 20% من إجمالي إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية. شهدت أسواق الغاز في أوروبا وآسيا ارتفاعات كبيرة في الأسعار خلال الأسبوع الماضي، مع ظهور مخاوف من التضخم والركود الاقتصادي.

تحت ضغوط متعددة، تكاد التوقعات السابقة بوفرة إمدادات الغاز الطبيعي المسال بحلول 2026 تتلاشى. قال فلورنس شميت، استراتيجي الطاقة في بنك ريبوبك:

“السوق الآن، حتى مع زيادة الإمدادات الأمريكية، يواجه نقصًا في الإمدادات. تم تأجيل جدول فائض الغاز الطبيعي المسال لمدة عام كامل.”

خمس أيام من عدم التصدير، أطول توقف في التاريخ

وفقًا لتحليل بيانات تتبع السفن من بلومبرغ، لم تغادر أي ناقلة محملة بالكامل منشأة لوسيل خلال خمسة أيام، وهو وضع لم يُسجل منذ عام 2008 على الأقل. منذ الهجوم الذي شنته الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران في 28 فبراير، لم تمر أي سفن غاز طبيعي مسال عبر مضيق هرمز.

السبب المباشر لهذا التوقف هو هجوم طائرة بدون طيار على المنشأة في بداية الأسبوع الماضي. بعد توقف الإنتاج، حاولت المنشأة استخدام مخزون الخزانات لتعبئة عدة شحنات، لكن آخر شحنة غادرت الأسبوع الماضي، ولم يُسجل أي تصدير بعدها.

وفقًا لتقديرات بلومبرغ استنادًا إلى بيانات الإنتاج لعام 2025، فإن كل يوم من التوقف يُفقد فيه حوالي ثلاث دفعات من الغاز الطبيعي المسال القطري من السوق بشكل فعلي. معظم إمدادات قطر تتجه إلى مستوردي آسيا، الذين يبحثون عن مصادر بديلة أو يقللون مباشرة من إمداداتهم لمصانع الأسمدة والعملاء الصناعيين.

السفن تغير مسارها، وتنافس محدود على السوق الفورية بين أوروبا وآسيا

بدأت المنافسة على إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية تغير مسار الشحنات. وفقًا لبيانات تتبع السفن من بلومبرغ، على الأقل ثماني سفن كانت متجهة أصلاً إلى أوروبا غيرت مسارها إلى آسيا، وتيرة ذلك تزداد مؤخرًا.

الضغط على أوروبا شديد — بعد موسم الشتاء، انخفضت مخزوناتها بشكل كبير، وتحتاج إلى تعبئة قبل قدوم الصيف. أما في آسيا، فمن المتوقع أن تتجاوز درجات الحرارة العام الماضي، مع استمرار الطلب على التكييف في الأشهر المقبلة، مما يزيد من استهلاك الغاز الطبيعي.

أظهرت بيانات بلومبرغ للطاقة المتجددة أن إجمالي واردات الغاز الطبيعي المسال العالمية الأسبوع الماضي بلغ 8 ملايين طن، بانخفاض 26% عن الأسبوع السابق؛ وانخفضت إمدادات الغاز بنسبة 16% في نفس الفترة. بدأ المشترون في الهند وبنغلاديش وتايلاند في الاعتماد على السوق الفورية لتعويض المخزون، لكن بعض المناقصات لشراء الغاز في مارس (بما في ذلك من الهند) فشلت بسبب ندرة البائعين وارتفاع الأسعار.

حذر محلل الطاقة في ريستاد إنرجي، ماثيو أوتينج، قائلاً: “إذا استمر هذا الوضع لعدة أشهر وتعمق في الصيف، فلن يتوفر في السوق مصادر بديلة كافية لتلبية الطلب العالمي.” وأشار إلى أن أكبر مزودين آخرين للغاز الطبيعي المسال — الولايات المتحدة وأستراليا — يعملان تقريبًا بكامل طاقتهما، ولا يوجد مجال كبير لزيادة الاستغلال.

توقعات الفائض تتلاشى، ومؤسسات مثل مورغان ستانلي تخفض التوقعات

تأثير توقف الإمدادات على توازن السوق من حيث العرض والطلب بدأ يعاد تسعيره تدريجيًا من قبل المؤسسات الكبرى. قال محلل مورغان ستانلي، ديفين مكدرموت، في تقرير: “كانت توقعاتنا أن سوق الغاز الطبيعي المسال سيشهد فائضًا يتراوح بين 6 إلى 8 ملايين طن هذا العام، لكن إذا استمر توقف قطر لأكثر من شهر، فإن السوق سيتحول بسرعة إلى نقص.”

وأوضحت فلورنس شميت من رابوبنك أن الإطار الزمني المحدد هو أن كل أسبوع من توقف قطر يُقلل من الفائض المتوقع بحوالي 1.5 مليون طن، ومع هذا المعدل، قد يتحول السوق إلى عجز خلال حوالي خمسة أسابيع. كما أن قرار شركة قطر للطاقة بتأجيل مشروع توسعة كبير سيزيد من الضغوط على إمدادات 2026.

إمدادات جديدة محدودة، وصعوبة في سد الفجوة قصيرة الأجل

بالنسبة لأكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم، الولايات المتحدة، هناك شكوك كبيرة حول قدرتها على سد الفجوة بسرعة. رغم أن العديد من المشاريع الجديدة قيد التقدم، إلا أن إطلاق قدراتها سيكون تدريجيًا، ويصعب أن يوفر بديلًا فعالًا في المدى القصير.

مشروع غولدن باس في تكساس، المشترك بين قطر وإكسون موبيل، يقترب من الاكتمال لكنه لم يُشغل بعد رسميًا. منشأة كينيير إينرجي في كوبرس كريستي تتوسع تدريجيًا، وVenture Global تعمل على زيادة طاقة مشروعها في لويزيانا، بالإضافة إلى بناء مشروع ثالث (CP2).

جميع هذه الإمدادات الجديدة تعتبر استثمارات طويلة الأمد، ولا يمكنها دعم السوق الفوري الذي يتشدد بسرعة. ارتفاع تكاليف الشراء الفوري يضغط على الاقتصادات الناشئة التي تعاني من ضائقة مالية، وإذا استمر التوقف، فسترتفع مخاطر النقص الجزئي بشكل أكبر.

تحذيرات وملاحظات إخلاء المسؤولية

        السوق محفوف بالمخاطر، والاستثمار ينطوي على مخاطر. هذا النص لا يشكل نصيحة استثمارية شخصية، ولم يأخذ في الاعتبار الأهداف أو الحالة المالية أو الاحتياجات الخاصة للمستخدم. يجب على المستخدم أن يقيّم ما إذا كانت الآراء أو الأفكار الواردة تتوافق مع وضعه الخاص. يتحمل المسؤولية عن أي استثمار بناءً على ذلك.