حرب إيران تعيق ممرات المساعدات، وتعيق جهود الإغاثة العالمية

• ملخص

• طرق المساعدات تتعطل بسبب الحرب في إيران، مما يؤخر الشحنات

• تأثر كبير بمركز المساعدات في دبي

• توقف المساعدات لغزة والسودان

• اضطرت الشحنات الموجهة إلى أفريقيا إلى اتباع طريق رأس الرجاء الصالح الطويل

جنيف، 6 مارس (رويترز) - تتعرض الطرق الجوية والبحرية والبرية الإنسانية الرئيسية للضغط بسبب الاضطرابات الناتجة عن الحرب في الشرق الأوسط، مما يؤخر الشحنات المنقذة للحياة إلى بعض أسوأ الأزمات في العالم، حسبما أخبر عشرة مسؤولين عن المساعدات رويترز.

دخلت الحرب الأمريكية-الإسرائيلية على إيران يومها السابع يوم الجمعة، مما أدى إلى اضطرابات في الأسواق العالمية وتعطيل سلاسل الإمداد مع إغلاق المجال الجوي ووقف الشحن عبر مضيق هرمز الحيوي.

يُطلعك نشرة رويترز “موجز إيران” على آخر التطورات والتحليلات حول الحرب في إيران. اشترك هنا.

تتوقف المساعدات إلى غزة والسودان وتتصاعد التكاليف للمساعدة لمئات الملايين الذين يعانون من أزمات الجوع حول العالم.

قال جان-مارتن باور، مدير الأمن الغذائي في برنامج الأغذية العالمي: “الناس الذين هم في حاجة ماسة للمساعدة سيضطرون للانتظار أطول للحصول على الطعام”.

لقد علقت بالفعل الخيام والبطانيات والمصابيح الموجهة إلى الأراضي الفلسطينية المحتلة من قبل إسرائيل في غزة والضفة الغربية في سلسلة التوريد، حسبما ذكرت المنظمة الدولية للهجرة.

مركز المساعدات في دبي يعاني من قيود جوية وبحرية

تقول مجموعات المساعدات إن ارتفاع التكاليف التشغيلية يضغط على الميزانيات التي تتعرض بالفعل لخفض كبير من المانحين. وقالت المنظمة الدولية للهجرة إن شركات الشحن كانت تطالب برسوم طارئة تصل إلى حوالي 3000 دولار لكل حاوية.

تواجه مجموعات الإغاثة التي تخزن البضائع للتوزيع السريع على المنطقة في مخازن مركز دبي الإنساني تحديات في نقل الإمدادات إلى طرق العبور.

لا يمكن للاتحاد الدولي لجمعيات الصليب الأحمر والهلال الأحمر نقل مجموعات الصدمات لمساعدة الهلال الأحمر الإيراني في عمليات البحث والإنقاذ من مركز دبي، حيث توجد في مخزون طارئ بقيمة 10 ملايين فرنك سويسري (13 مليون دولار)، حسبما قالت سيسيلي تيراز، مديرة في الاتحاد.

لا يمكن للمجموعة نقل البضائع عبر ميناء جبل علي - أكبر ميناء حاويات في المنطقة، والذي أُحرق حطامه من قبل شظايا صاروخ اعترض، ومن هناك عادةً تنتقل البضائع إلى الطائرات أو إلى مضيق هرمز.

كما أن عمليات مركز دبي التابع لمنظمة الصحة العالمية متوقفة، حسبما قالت المديرة الإقليمية حنان بلكي، مما يعوق 50 طلبًا طارئًا من 25 دولة ويعرقل عمليات مثل تلقيح شلل الأطفال.

ومن المحتمل أن يكون هناك تأثيرات ripple أبعد من ذلك.

قالت المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين إن السودان، الذي يعاني من المجاعة، معرض بشكل خاص بسبب قيود إضافية منذ 28 فبراير على قناة السويس ومضيق باب المندب عند المدخل الجنوبي للبحر الأحمر.

قالت متحدثة باسم المفوضية: “نحن قلقون بشكل خاص بشأن أفريقيا”، مضيفة أن بعض الشحنات تُرسل حول رأس الرجاء الصالح، وهو طريق يستغرق ثلاثة أسابيع أطول.

كما ترتفع تكاليف الوقود والنقل والتأمين، وقالت تيراز إن الاتحاد قد يضطر إلى تقليل التسليمات إلى الهلال الأحمر الإيراني.

قالت إما ماسبيرو، مديرة كبيرة في كوبنهاجن لقسم الإمداد في اليونيسيف، إن أملها أن تُعطى الأولوية للطائرات التي تنقل البضائع الإنسانية القابلة للتلف مثل اللقاحات وسط قيود المجال الجوي. (1 دولار = 0.7799 فرنك سويسري)

تقرير من أوليفيا لو بوي دفين وإيما فارج في جنيف؛ تقارير إضافية من ماكس هندر في كييف ولويز راسموسن في كوبنهاجن؛ تحرير كيفن ليفي

معاييرنا: مبادئ ثومسون رويترز للثقة.