لامبورغيني توقف إنتاج السيارات الكهربائية الفاخرة مع تمسك السائقين بـ "الارتباط العاطفي" مع الديزل

السائقون الأثرياء الذين يرغبون في الشعور بالارتباط العاطفي بمحرك البنزين أو الديزل دفعوا لامبورغيني إلى سحب خططها لسيارتها الكهربائية الفاخرة القادمة.

ادعِ خصم 50% على TipRanks Premium

• احصل على بيانات بمستوى صناديق التحوط وأدوات استثمار قوية لاتخاذ قرارات أكثر ذكاءً ووضوحًا

• كن دائمًا في مقدمة السوق مع أحدث الأخبار والتحليلات وزِد من إمكانيات محفظتك الاستثمارية

لانزادور يودع الحياة

قالت شركة السيارات الإيطالية المملوكة لفولكس فاجن VWAPY +1.62% ▲ إن السيارة الكهربائية ذات الطابع الرياضي SUV والتي كانت تُعرف باسم لانزادور لن تُصنع بعد الآن. كانت مخططة للوصول إلى الطرق في عام 2028.

قال الرئيس التنفيذي لامبورغيني ستيفان وينكلمان لصحيفة تايمز إن الاستثمار بكثافة في تطوير السيارات الكهربائية الكاملة عندما يكون السوق والعملاء غير مستعدين سيكون “هواية مكلفة”.

وأضاف: “سيكون ذلك غير مسؤول ماليًا تجاه المساهمين والعملاء وموظفينا وعائلاتهم”. وأشار إلى أن “منحنى القبول” للسيارات الكهربائية الخالصة في سوقها المستهدف من السائقين الأثرياء كان “قريبًا من الصفر”.

على ما يبدو، كان العملاء الأثرياء يقدرون “التجربة العاطفية” لسيارات لامبورغيني — سواء التصميم الأيقوني، الأداء على الطريق، أو الصوت والتفاعل المميز لمحرك الاحتراق الداخلي.

فقدان الاتصال العاطفي

قال وينكلمان: “السيارات الكهربائية، بصيغتها الحالية، تكافح لتقديم هذا الاتصال العاطفي المحدد”.

وفقًا لوكالة رويترز، قالت لامبورغيني إنها “مستعدة تمامًا للتحول إلى الكهرباء الكاملة؛ ومع ذلك، فإن جاهزية السوق ضمن القطاع لم تتوافق بعد مع هذا الانتقال”.

قالت لامبورغيني إن لانزادور ستُستبدل بسيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV)، والتي تعتبر حاليًا نظام الدفع المفضل لسياراتها الرئيسية، وهي SUV أوروس وsupercars تيميراريو وريفولتو. ستظل سيارة أوروس من الجيل القادم، المقرر إصدارها في 2029، هجينًا قابلاً للشحن رغم أن خطتها الأصلية كانت أن تكون سيارة كهربائية بالكامل.

هذه هي آخر خطوة تراجع في قطاع السيارات الكهربائية الأوروبي.

في وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت شركة ستيلانتيس STLA +1.91% ▲، المصنعة لسيارات كرايسلر، عن خسارة بقيمة 22.2 مليار يورو في النصف الثاني من عام 2025، مرتبطة بتراجع حوافز الضرائب على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في سبتمبر الماضي. أوضح الرئيس التنفيذي أنطونيو فيلوزا أن التكاليف “تعكس بشكل كبير تقديرًا مفرطًا لوتيرة الانتقال الطاقي”. وقال إن التقدير المفرط أبعد الشركة عن “احتياجات ورغبات ووسائل العديد من مشتري السيارات في العالم الحقيقي”.

لكن ليست كل الأخبار سيئة. زاد الطلب على السيارات الكهربائية بالكامل بنسبة 14% في أوروبا في يناير، بينما قفزت السيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة تقارب الثلث.

لا تزال فيراري RACE +5.46% ▲ على المسار الصحيح مع إطلاق سيارتها الكهربائية Luce في مايو القادم. كما تخطط بنتلي، المملوكة أيضًا لفولكس فاجن، لإطلاق سيارتها الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات بحلول عام 2027.

هل VWAPY سهم جيد للشراء الآن؟

نظرًا لغياب تغطية المحللين، دعونا نلقي نظرة على أداء سعر سهم VWAPY خلال الـ 12 شهرًا الماضية. كما يظهر أدناه، ارتفع بنسبة 10% خلال تلك الفترة.

إخلاء المسؤولية والكشف عن المعلومات. أبلغ عن مشكلة