اليابان تستعد لتشديد قواعد السلامة الجوية من خلال فرض قيود جديدة على بطاريات الباور بانك على متن الطائرات، حيث سيتم حظر استخدامها أثناء الرحلات وتحديد حدود أوضح لعدد الركاب المسموح بحملها.
وأكدت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة أن السياسة ستدخل حيز التنفيذ بدءًا من أبريل 2026، وستطبق على جميع الرحلات المغادرة أو القادمة من البلاد.
بموجب القواعد الجديدة، لن يُسمح للركاب باستخدام بطاريات الباور بانك على متن الطائرة، مما يعني أنه لا يمكن شحن الأجهزة مثل الهواتف والأجهزة اللوحية باستخدام البطاريات المحمولة أثناء الرحلات.
المزيد من القصص
لاغوس ترفع أسعار حافلات BRT و BRI بنسبة 13% بدءًا من 2 مارس
23 فبراير 2026
FAAN يُبلغ عن حريق في محطة 1 بمطار MMIA في لاغوس
23 فبراير 2026
ما يقولونه
تأتي هذه الخطوة بعد مناقشات السلامة في المنظمة الدولية للطيران المدني، التي حظرت بالفعل شحن البطاريات المحمولة في مقصورات الطائرات وتدرس توجيهات عالمية أوسع.
بينما يركز التغيير الرئيسي على الاستخدام، لا تزال الرحلات مسموحًا بها حتى يتم تطبيق الحظر بشكل كامل، وفقًا للسياسات الحالية، حيث يُسمح للركاب بما يلي:
البطاريات التي تتجاوز 160 واط ساعة لا تزال محظورة تمامًا.
يُسمح لكل راكب بحمل بطاقتين بحد أقصى من 160 واط ساعة أو أقل.
حاليًا، يمكن للركاب حمل عدد غير محدود من البطاريات التي تقل عن 100 واط ساعة، واثنين من البطاريات بين 100 و160 واط ساعة. لا تغير السياسة القادمة قواعد الحمل بشكل كبير، لكنها تلغي الاستخدام أثناء الرحلة تمامًا. تم إخطار شركات الطيران اليابانية والدولية، وستكون مسؤولة عن التنفيذ.
الخلفية
تشير السلطات إلى ارتفاع حاد في حوادث البطاريات الليثيوم أيون. تظهر بيانات المعهد الوطني للتكنولوجيا والتقييم في اليابان وجود 123 حادثًا متعلقًا بالبطاريات في عام 2024، مقارنة بـ 47 حادثًا في 2020، العديد منها مرتبط بارتفاع درجة حرارة الأجهزة أثناء الشحن.
في سبتمبر 2025، ذكرت نيراميتريكس أن العديد من شركات الطيران الكبرى حظرت الآن على الركاب استخدام الباور بانك أثناء الرحلات، بسبب المخاطر المرتبطة ببطاريات الليثيوم. لا تزال القدرة على حمل هذه الأجهزة في الأمتعة اليدوية قائمة، لكن يُمنع شحنها أو استخدامها على متن الطائرة.
بموجب الإرشادات الجديدة، يجب أن تبقى الباور بانك في الأمتعة اليدوية، مرئية، ومفكوكة طوال الرحلة. ويُحظر تمامًا وضعها في الأمتعة المسجلة.
جاء ذلك بعد تحذير إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) من أن جميع بطاريات الليثيوم أيون يمكن أن تتعرض للسخونة المفرطة وقد تتسبب في اندلاع حراري.
ما يجب أن تعرفه
تنضم اليابان إلى قائمة متزايدة من شركات الطيران التي تسمح بحمل الباور بانك في الأمتعة اليدوية ولكن تحظر استخدامها أثناء الرحلة، بما في ذلك:
الإمارات
الخطوط الجوية السنغافورية
سكوت
إيفا إير
الخطوط الجوية التايلاندية
إير آسيا
تايجر إير
ستارلاكس إيرلاينز
خطوط الصين الجوية
الخطوط الجوية الماليزية
فايرفلاي
MASwings
الخطوط الجوية الفيتنامية
Vietjet Air
على الركاب المسافرين إلى أو من اليابان التخطيط مسبقًا: شحن الأجهزة بالكامل قبل الصعود، تقليل عدد البطاريات التي يحملونها، التحقق من تصنيفات واط ساعة، واتباع تعليمات الطاقم. نصحت شركات الطيران اليابانية الركاب بالفعل بالحفاظ على البطاريات في متناول اليد وخارج حاويات الأمتعة العلوية؛ وتذهب القواعد في أبريل إلى حد حظر استخدامها تمامًا.
بالنسبة للمسافرين الدائمين ورجال الأعمال، قد يكون التغيير غير مريح. لكن بالنسبة للجهات التنظيمية، فهو خطوة ضرورية لتقليل مخاطر السلامة المتزايدة، وهدفها الحفاظ على مكانة الطيران كواحدة من أكثر وسائل النقل أمانًا.
أضف نيراميتريكس على جوجل نيوز
تابعنا للأخبار العاجلة وذكاء السوق.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
اليابان ستمنع استخدام بنوك الطاقة على الرحلات الجوية بدءًا من أبريل 2026
اليابان تستعد لتشديد قواعد السلامة الجوية من خلال فرض قيود جديدة على بطاريات الباور بانك على متن الطائرات، حيث سيتم حظر استخدامها أثناء الرحلات وتحديد حدود أوضح لعدد الركاب المسموح بحملها.
وأكدت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة أن السياسة ستدخل حيز التنفيذ بدءًا من أبريل 2026، وستطبق على جميع الرحلات المغادرة أو القادمة من البلاد.
بموجب القواعد الجديدة، لن يُسمح للركاب باستخدام بطاريات الباور بانك على متن الطائرة، مما يعني أنه لا يمكن شحن الأجهزة مثل الهواتف والأجهزة اللوحية باستخدام البطاريات المحمولة أثناء الرحلات.
المزيد من القصص
لاغوس ترفع أسعار حافلات BRT و BRI بنسبة 13% بدءًا من 2 مارس
23 فبراير 2026
FAAN يُبلغ عن حريق في محطة 1 بمطار MMIA في لاغوس
23 فبراير 2026
ما يقولونه
تأتي هذه الخطوة بعد مناقشات السلامة في المنظمة الدولية للطيران المدني، التي حظرت بالفعل شحن البطاريات المحمولة في مقصورات الطائرات وتدرس توجيهات عالمية أوسع.
بينما يركز التغيير الرئيسي على الاستخدام، لا تزال الرحلات مسموحًا بها حتى يتم تطبيق الحظر بشكل كامل، وفقًا للسياسات الحالية، حيث يُسمح للركاب بما يلي:
حاليًا، يمكن للركاب حمل عدد غير محدود من البطاريات التي تقل عن 100 واط ساعة، واثنين من البطاريات بين 100 و160 واط ساعة. لا تغير السياسة القادمة قواعد الحمل بشكل كبير، لكنها تلغي الاستخدام أثناء الرحلة تمامًا. تم إخطار شركات الطيران اليابانية والدولية، وستكون مسؤولة عن التنفيذ.
الخلفية
تشير السلطات إلى ارتفاع حاد في حوادث البطاريات الليثيوم أيون. تظهر بيانات المعهد الوطني للتكنولوجيا والتقييم في اليابان وجود 123 حادثًا متعلقًا بالبطاريات في عام 2024، مقارنة بـ 47 حادثًا في 2020، العديد منها مرتبط بارتفاع درجة حرارة الأجهزة أثناء الشحن.
جاء ذلك بعد تحذير إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) من أن جميع بطاريات الليثيوم أيون يمكن أن تتعرض للسخونة المفرطة وقد تتسبب في اندلاع حراري.
ما يجب أن تعرفه
تنضم اليابان إلى قائمة متزايدة من شركات الطيران التي تسمح بحمل الباور بانك في الأمتعة اليدوية ولكن تحظر استخدامها أثناء الرحلة، بما في ذلك:
على الركاب المسافرين إلى أو من اليابان التخطيط مسبقًا: شحن الأجهزة بالكامل قبل الصعود، تقليل عدد البطاريات التي يحملونها، التحقق من تصنيفات واط ساعة، واتباع تعليمات الطاقم. نصحت شركات الطيران اليابانية الركاب بالفعل بالحفاظ على البطاريات في متناول اليد وخارج حاويات الأمتعة العلوية؛ وتذهب القواعد في أبريل إلى حد حظر استخدامها تمامًا.
بالنسبة للمسافرين الدائمين ورجال الأعمال، قد يكون التغيير غير مريح. لكن بالنسبة للجهات التنظيمية، فهو خطوة ضرورية لتقليل مخاطر السلامة المتزايدة، وهدفها الحفاظ على مكانة الطيران كواحدة من أكثر وسائل النقل أمانًا.
أضف نيراميتريكس على جوجل نيوز
تابعنا للأخبار العاجلة وذكاء السوق.