قطارات، قطارات والمزيد من القطارات: هل يمكن لاستثمار يوروستار بقيمة 2 مليار يورو أن يحافظ على المنافسة؟

إلينور باتل وكاميل سيمونت

الأربعاء، 11 فبراير 2026 الساعة 10:08 مساءً بتوقيت غرينتش+9 قراءة لمدة دقيقتين

منذ أن بدأت عملياتها في عام 1994، نقلت يوروستار أكثر من 400 مليون مسافر عبر أوروبا — ولا تظهر أي علامات على نفاد طاقتها قريبًا.

في عام 2025، حققت عامًا قياسيًا مع عبور 20 مليون مسافر على متن قطاراتها.

لكن بعد قرار من منظم السكك الحديدية في المملكة المتحدة بمنح شركة فيرجن ترينز ترخيصًا لتقديم خدمات على نفس الخط بين المملكة المتحدة وأوروبا، هل يهدد النجاح المستمر ليوروستار؟

في حلقة من برنامج “السؤال الكبير”، تنضم إلينور باتل إلى مدير المالية والاستراتيجية والتحول في يوروستار، ماثيو كويوليه، لمناقشة مستقبل عملاق السكك الحديدية الدولي.

المنافسة على الخط

بينما يؤكد ماثيو أن يوروستار ليست قلقة بشأن المنافسة، أشار إلى المشكلات التي يعملون على حلها والتي قد تكون قد أزاحت مشغلين آخرين من الخط في السنوات الأخيرة.

قال ماثيو: “أنت لا تمر فقط عبر نفق القناة — تبدأ من محطة واحدة، لنقل لنقل محطة غار دو نور أو بروكسل ميدي، وتذهب إلى سانت بانكراس. لذا عليك التأكد من وجود مساحة كافية في المحطة، ثم عليك التأكد من وجود مساحة في كل من تلك الشبكات”.

“وبعض تلك الشبكات تُستخدم من قبل مشغلين آخرين غير يوروستار للأغراض المحلية، على سبيل المثال. لذا الأمر لا يقتصر على يوتونيل فقط. عليك التأكد من وجود مساحة في كل مكان.”

انضم ماثيو كويوليه من يوروستار إلى إلينور باتل في الاستوديو - يورونيوز

ذات صلة

الرئيس التنفيذي لشركة سيتروين: تخفيف حظر الانبعاثات هو مجرد بداية التقدم
*
“واحد من كل عشرة أشخاص يعملون في السياحة”: ما الذي سيشكل مستقبل الصناعة؟

مخططات يوروستار المستقبلية

يبدو أن يوروستار تعتمد على نجاحها المستقبلي، حيث أعلنت عن استثمار هام قد يضع أساسات للنمو المستقبلي. تخطط يوروستار لاستثمار 2 مليار يورو لتوسيع أسطولها، مع إضافة 50 قطارًا جديدًا بحلول عام 2030، وتقديم قطارات ذات طابقين للمرة الأولى في المملكة المتحدة.

سيكون للقطارات الجديدة سعة ركاب أكبر بنسبة 20%، مما يقول ماثيو إنه سيؤدي إلى تذاكر أكثر تكلفة في متناول المسافرين.

ليس فقط الأسطول هو الذي يتوسع، بل الخطوط والوجهات أيضًا. من المتوقع أن تبدأ قطارات مباشرة من لندن إلى فرانكفورت ومن لندن إلى جنيف بحلول عام 2030.

على الرغم من أنه يمكنك بالفعل الوصول إلى كولونيا من لندن بواسطة يوروستار، ويتطلب ذلك تغييرًا في بروكسل، إلا أن ماثيو أكد أن خططًا لقطار غير متوقف قيد التنفيذ أيضًا.

قال ماثيو: “في المستقبل، ستربط يوروستار ست دول مختلفة، لذا ربما تكون أكثر شركات السكك الحديدية عالية السرعة دولية في العالم”.

السؤال الكبير هو سلسلة من يورونيوز للأعمال حيث نجلس مع قادة الصناعة وخبراء لمناقشة بعض من أهم المواضيع على جدول الأعمال اليوم.

شاهد الفيديو أعلاه لمشاهدة النقاش الكامل مع ماثيو كويوليه من يوروستار.

الشروط وسياسة الخصوصية

لوحة تحكم الخصوصية

مزيد من المعلومات